Chevrolet Niva starter: การทำงานผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นและการกำจัดออก

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

อาจไม่มีรถสักคันที่ไม่ได้ติดตั้งสตาร์ต นิวาเชฟโรเลตก็ไม่มีข้อยกเว้น บางครั้งสตาร์ทเตอร์ล้มเหลว แต่เนื่องจากเป็นเรื่องง่ายจึงไม่ยากที่จะกู้คืนด้วยมือของคุณเอง คุณเพียงแค่ต้องรู้ปัญหาทั่วไปของหน่วยนี้และสามารถแก้ไขได้ มันถูกจัดเรียงค่อนข้างง่าย และง่ายต่อการคิดออก

ถึงรถเชฟโรเลต นิวาจะใหม่ ก็ไม่มีใครปลอดภัยจากการสตาร์ทไม่ติด มักมีข้อบกพร่องในการผลิต ดังนั้น คุณต้องสามารถวินิจฉัยโหนดเหล่านี้ได้ สิ่งสำคัญคือต้องรู้อุปกรณ์โหนดและหลักการทำงานของอุปกรณ์ เราหวังว่าหลังจากบทความนี้ แม้แต่ผู้เริ่มต้นก็สามารถให้บริการสตาร์ทเตอร์ได้ด้วยตนเอง

สตาร์ทเตอร์ทำงานอย่างไร

Chevrolet Niva มาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรง มันถูกขับเคลื่อนโดยแม่เหล็กไฟฟ้า ด้านหลังติดตั้งกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์และรีเลย์ฉุดลากเพิ่มเติม

กำลังไฟฟ้า 1.55KW. ปริมาณการใช้กระแสไฟในโหมดพลังงานสูงสุดไม่เกิน 375 A ในขณะที่เบรก กระแสไฟสามารถเข้าถึงระดับ 700 A ขณะเดินเบา จะต้องไม่เกิน 80 A

สตาร์ทเตอร์มี 28 ส่วน โครงสร้างของมอเตอร์ประกอบด้วยแม่เหล็กที่ทำงานด้วยกระแสตรง ทุกส่วนอยู่ในร่างกายและดึงสมอที่มีฝาปิดพร้อมกับกระดุม เพลากระดองจับจ้องอยู่ที่ส่วนรองรับและในฝาครอบ เมื่อองค์ประกอบหมุน แรงบิดจะถูกส่งไปยังเพลาขับ ช่วยสตาร์ทเตอร์ในเกียร์ดาวเคราะห์ดวงนี้

หลังยังมี "carrier" และเกียร์ที่มีเกียร์ภายใน พวกเขาหมุนด้วยความช่วยเหลือของตลับลูกปืนเข็ม มีอะไรอีกบ้างในสตาร์ทเตอร์? เชฟโรเลต นิวา นอกเหนือจากข้างต้น ยังมีกลไกการแปรงฟัน

หลักการทำงาน

เมื่อคนขับบิดกุญแจในสวิตช์กุญแจ หน้าสัมผัสจะปิดผ่านรีเลย์สตาร์ท "Niva Chevrolet" และเครื่องยนต์ยังอยู่ในสภาพปิด กำลังจ่ายให้กับขดลวดยึดและแรงดึง สนามแม่เหล็กในนั้นด้วยแรงบางอย่างดึงเกราะเข้าไปในร่างกายจึงบีบอัดสปริงที่ส่งคืน

หลังจากนั้นสมอดันแกนและแผ่นสัมผัส มันปิดหน้าสัมผัสบนรีเลย์โซลินอยด์ มอเตอร์สตาร์ทไฟฟ้าเริ่มหมุน ในเวลาเดียวกัน ตะเกียบสมอดันเบนดิกซ์ของสตาร์ทเตอร์ (ติดตั้ง "เชฟโรเลต นิวา 1600" ด้วย) มีการติดตั้งเฟืองบนโค้งงอ มันมีส่วนร่วมกับมู่เล่บนเครื่องยนต์รถ

เมื่อมู่เล่หมุนเร็วกว่าสตาร์ทเตอร์และเกียร์เบนดิกซ์ คลัตช์ที่วิ่งหนีจะเข้ามามีบทบาท ไม่อนุญาตให้แรงบิดหลงระเริงในโค้งงอแล้วเคลื่อนกลับโดยใช้คันโยก และเนื่องจากสปริงกลับ ชิ้นส่วนจะไปยังตำแหน่งเดิมเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์

สตาร์ทและเสีย

สตาร์ทเตอร์เสียคืออะไร? เชฟโรเลต นิวา ก็เหมือนกับรถคันอื่นๆ ที่มีการใช้งานค่อนข้างเข้มข้น สิ่งนี้นำไปสู่ความล้มเหลวของโหนด ในการเริ่มต้นการซ่อมแซม คุณต้องระบุสาเหตุของการเสียก่อน นี่เป็นวิธีเดียวที่จะกู้คืนโหนดสำคัญนี้ให้กลับมาทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ หากคุณทำงานซ่อมแซมด้วยตัวเอง คุณสามารถทำได้โดยมีค่าใช้จ่ายเพียงเล็กน้อย ตัวอย่างเช่น หากสตาร์ทไม่ติดรถยนต์ Chevrolet Niva สาเหตุมักจะไม่ได้ซ่อนอยู่ที่การสลายตัวของชุดประกอบ แต่อยู่ในแบตเตอรี่ที่คายประจุ

เพื่อให้เครื่องยนต์ของรถสตาร์ทได้ถูกต้องอีกครั้ง ก็เพียงพอที่จะชาร์จแบตเตอรี่ได้ แต่แบตอาจจะดี จากนั้นผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ตรวจสอบสายไฟ เนื่องจากขั้วและหน้าสัมผัสของสายไฟอาจถูกออกซิไดซ์ได้

ปัญหาในการสตาร์ทเครื่อง

ปัญหาการสตาร์ทบางอย่างสามารถวินิจฉัยได้โดยดูจากการสตาร์ทเครื่องยนต์ของรถ ตัวอย่างเช่น หากหลังจากพยายามหลายครั้งแล้วรีเลย์การฉุดลากสตาร์ทไม่ติด Chevrolet Niva อาจไม่สตาร์ท นี่เป็นในทางทฤษฎีเนื่องจากการแตกของรีเลย์ แต่ในทางปฏิบัติสิ่งนี้เกิดขึ้นน้อยมาก ปัญหานี้แก้ไขได้ด้วยการเปลี่ยนสายไฟ ทำความสะอาดหน้าสัมผัส เปลี่ยนหรือชาร์จใหม่แบตเตอรี่

สตาร์ทช้าไป

คุณต้องแน่ใจว่าชาร์จแบตเตอรี่เพียงพอแล้ว ถัดไป ตรวจสอบสภาพของสายไฟและขั้วต่อ การจุดระเบิดเร็วเกินไปอาจทำให้เกิดความผิดปกติได้ มันสามารถทำให้เกิดไฟย้อนกลับซึ่งทำงานขัดกับทิศทางการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง กำลังจะถูกโอนไปยังสตาร์ทเตอร์เมื่อเชื่อมต่อกับมู่เล่ ประสิทธิภาพลดลงอย่างมาก

บ่อยครั้ง อาการเหล่านี้บ่งบอกถึงปัญหาในส่วนไฟฟ้าของอุปกรณ์ การวินิจฉัยสามารถทำได้หลังจากการรื้อและถอดประกอบเท่านั้น แต่เราทราบทันทีว่าปัญหาจะเกี่ยวข้องกับตัวสะสมที่ถูกไฟไหม้หรือไฟฟ้าลัดวงจรในจาน ส่วนใหญ่แล้ว แปรงในมอเตอร์ไฟฟ้าจะสึกหรือห้อยอยู่เฉยๆ

สตาร์ทไม่ติด

ปัญหาดังกล่าวก็เกิดขึ้นเช่นกัน สตาร์ทเตอร์ได้รับการออกแบบให้ทำงานที่ RPM ที่กำหนด หากสายไฟเสียหายเนื่องจากการกัดกร่อน หากมีการปนเปื้อน อาจทำให้ชุดประกอบหมุนได้ช้าหรืออาจล้มเหลวได้อย่างสมบูรณ์

เหตุผลที่สองคือเกียร์ซึ่งด้วยเหตุผลบางอย่างไม่สามารถมีส่วนร่วมกับมู่เล่เพลาข้อเหวี่ยง คลัตช์ยังอาจลื่น บางครั้งสาเหตุของพฤติกรรมนี้คือเอ็นจิ้นที่ถูกบล็อก

สตาร์ทเลี้ยวแต่เพลาข้อเหวี่ยงไม่หมุน

ถ้าสตาร์ทหมุนแต่เครื่องยนต์ไม่ทำงาน ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ตรวจสอบสภาพของฟันบนมู่เล่และเกียร์เบนดิกซ์ ด้วยการใช้รถอย่างเข้มข้น การสึกหรอที่สำคัญของฟันเหล่านี้เป็นไปได้ ตรวจสอบสภาพผ่านรูยึดพิเศษ คุณสามารถเปลี่ยนได้โดยการซื้อชุดอุปกรณ์ทดแทนสำหรับสตาร์ทเตอร์ Niva Chevrolet ราคาประมาณ 500 รูเบิล

อาการเดียวกันนี้แสดงโดยชุดขับเคลื่อนที่ไม่ทำงาน หากเฟืองสตาร์ทเข้ากันได้ดีกับมู่เล่ของเครื่องยนต์ แต่ไม่หมุน ควรตรวจสอบการสึกหรอของสตาร์ทเตอร์และความเสียหายทางกลไกอื่นๆ โหนดอาจติดตั้งไม่ถูกต้อง

สำหรับชุดซ่อมสตาร์ทรถยนต์เชฟโรเลต นิวา การกำหนดค่าและราคาอาจผันผวนอย่างมาก แต่ส่วนใหญ่แล้ว ผู้ผลิตคำนึงถึงทุกชิ้นส่วนที่สึกหรอและต้องเปลี่ยน

การวินิจฉัย

อย่างแรกเลย อุปกรณ์เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่และมัลติมิเตอร์ คุณสามารถเชื่อมต่อผ่านโบลต์หน้าสัมผัสบนรีเลย์ฉุดลาก ขอแนะนำให้ใช้สำหรับลวดนี้ซึ่งมีหน้าตัดไม่น้อยกว่า 1.6 ตารางเมตร ม. ดูให้แน่ใจว่าแปรงถูกต่อเข้ากับสับเปลี่ยนอย่างดี และอุณหภูมิของส่วนประกอบเป็นปกติ

โซ่สตาร์ทเตอร์ แบตเตอรี่ และมัลติมิเตอร์จะช่วยวินิจฉัยอุปกรณ์ ปิดสวิตช์โดยใช้ไฟ 12 V ที่ขั้ว ขั้นตอนนี้ดำเนินการสามครั้ง โดยเปลี่ยนเงื่อนไขการเบรกอย่างต่อเนื่อง วงจรจะเปิดขึ้นในช่วงเวลาสั้นๆ

ถ้าโหนดไม่หมุนและได้ยินเสียงรบกวนจากภายนอกในการทำงาน สรุปง่าย ๆ ว่าอุปกรณ์มีข้อบกพร่อง

สตาร์ทเตอร์ยังได้รับการทดสอบในการเบรกเต็มที่ วิธีการวินิจฉัยนี้ช่วยให้คุณค้นหาสาเหตุของการเสียและช่วยในการซ่อมแซมเครื่องได้สำเร็จ สำหรับขั้นตอนนี้ จำเป็นต้องเปิดสตาร์ทเตอร์และตรวจสอบการอ่านแอมมิเตอร์ในขณะเดียวกัน ทำการวัดแรงดันไฟฟ้าด้วยมัลติมิเตอร์ และวัดแรงบิดในการเบรกด้วย กระแสไฟไม่ควรเกิน 700 A แรงดันไฟไม่ควรเกิน 5 V และแรงบิดในการเบรกควรน้อยกว่า 13.72 นิวตันเมตร

ถ้า indicator ต่างกัน แสดงว่าสตาร์ทเตอร์เสีย หากกระแสไฟสูงขึ้นและแรงบิดลดลง แสดงว่าสาเหตุของการทำงานผิดพลาดนั้นสัมพันธ์กับการลัดวงจรภายในขดลวดกระดอง ควรค่าแก่การตรวจสอบคอยล์ สั้นถึงกราวด์บนขดลวดกระดองก็เป็นไปได้

รื้อทำเอง

วิธีการวินิจฉัยเหล่านี้สามารถทำได้เมื่อถอดอุปกรณ์ออกเท่านั้น และในการทำเช่นนี้ คุณต้องรู้วิธีถอดสตาร์ทเตอร์ สำหรับ Chevrolet Niva ทำได้ดังนี้:

• ก่อนรื้อให้ถอดสายไฟออกจากแบตเตอรี่ลบ เมื่อพิจารณาจากคำแนะนำของเจ้าของแล้ว ให้ถอดสตาร์ทเตอร์ออกทางด้านล่างของรถได้ดีที่สุด ในกรณีนี้จำเป็นต้องมีสะพานลอยหรือหลุม หลังจากถอดแบตเตอรี่แล้ว ให้ถอดชุดป้องกันเครื่องยนต์ออก
• ตัวสตาร์ทเองถูกติดตั้งอยู่บนน็อตสามตัว ในการถอดอุปกรณ์ คุณเพียงแค่คลายเกลียวออก ฉันคลายเกลียวสลักเกลียวด้านล่าง - สะดวกกว่า อีกสองสลักเกลียวคลายเกลียวจากด้านบนได้ดีที่สุด โบลต์บนถือว่ามีปัญหามากที่สุด
• หลังจากคลายเกลียวน็อตแล้ว ให้ถอดตัวป้องกันความร้อนออก จากด้านข้างของจุดตรวจ กระป๋องจะงอ และสลักที่ยึดกระป๋องนี้จะคลายเกลียวจากด้านล่าง ต่อไปสตาร์ทเตอร์สามารถดึงออกอย่างระมัดระวัง ยิ่งกว่านั้นควรดึงพร้อมกับสายไฟ มีเพียงสองคนที่นี่

ก่อนอื่นเลย ทำความสะอาดตัวเครื่อง หน้าสัมผัสและตัวยึดปราศจากสิ่งสกปรก กลไกได้รับการหล่อลื่น หากจำเป็น ให้เปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย คุณยังสามารถติดตั้งสตาร์ทเตอร์เชฟโรเลต Niva ใหม่ได้ ราคาสำหรับโหนดใหม่ขึ้นอยู่กับผู้ผลิตจาก 4,000 rubles

สรุป

“เชฟโรเลต นิวา” เป็นรถวิบากในประเทศ มันถูกซื้อโดยผู้ที่ไม่ชอบคุณภาพของถนนในประเทศอย่างเด็ดขาด เหล่านี้เป็นรถยนต์ราคาไม่แพงและค่อนข้างแพง ดังนั้นสำหรับผู้ที่ตัดสินใจซื้อ Chevrolet Niva SUV การกำหนดค่าและราคาเริ่มต้นที่ฐาน - L ซึ่งมีล้อประทับตราและเซ็นทรัลล็อคสำหรับ 545,000 รูเบิล รุ่นสูงสุด - LE พร้อมเครื่องปรับอากาศและอุปกรณ์ไฟฟ้า ราคา 629,000 rubles