รีวิวรถเอสยูวีในตำนานของญี่ปุ่น "Nissan Safari"

2025 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22

เมื่อเร็วๆ นี้ การผลิตรถครอสโอเวอร์หรืออย่างที่คนพูดถึงคือ "SUV" เพิ่มขึ้นอย่างมาก มันยังถึงจุดที่บางรุ่นเริ่มบังคับให้ SUV ขับเคลื่อนสี่ล้อของจริงออกจากตลาด อย่างไรก็ตาม ใครที่ไม่เข้ารายการนี้แน่นอนคือรถจี๊ป Nissan Safari ในตำนานของญี่ปุ่น วันนี้เราจะมาพูดถึงเขากัน

ประวัติการผลิต

รถคันนี้ถือกำเนิดขึ้นในปี 1987 ตอนนั้นเองที่รถจี๊ป Nissan Safari แบบขับเคลื่อนสี่ล้อรุ่นแรกที่ด้านหลัง Y60 ถือกำเนิดขึ้น ความแปลกใหม่นี้ถือเป็นโมเดลของ SUV สมัยใหม่ เนื่องจากมีความสบายและความสามารถในการขับข้ามประเทศที่ยอดเยี่ยม และหากตอนนี้อัตราส่วนนี้เริ่มคุ้นเคย ในยุค 80 ผู้ผลิตเพียงไม่กี่รายก็สามารถอวดคุณสมบัติดังกล่าวได้

อย่างไรก็ตาม Nissan Safari เป็นหนึ่งใน SUV รุ่นแรกที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติและภายในเป็นกำมะหยี่พร้อมกระจกไฟฟ้า

ออกแบบ

ข้อมูลรุ่นแรกรถยนต์มีรูปลักษณ์ที่น่าเกรงขามมาก "นิสสันซาฟารี" (ภาพถ่ายของรถจี๊ปรุ่นแรกปี 2530-2540 สูงขึ้นเล็กน้อย) โดดเด่นด้วยความมั่นใจภายนอกและความก้าวร้าว ไฟหน้าทรงกลมถูกรวมเข้ากับกันชนโครเมียมซึ่งผู้ขับขี่มักติดตั้งกว้านและคานขนาดใหญ่ ระยะห่างจากพื้นรถที่น่าประทับใจและซุ้มล้อกว้างเป็นเครื่องยืนยันอีกครั้งว่ารถยนต์ Nissan Safari อยู่ในกลุ่มรถ SUV 4x4 เต็มรูปแบบ

รถยนต์รุ่นที่สองซึ่งเปิดตัวในฤดูใบไม้ร่วงปี 1997 แตกต่างจากรุ่นก่อนอย่างเห็นได้ชัด ดีไซเนอร์ชาวญี่ปุ่นได้ปรับปรุงภายนอกของ SUV ให้ทันสมัยจนปัจจุบันไม่สามารถเรียกได้ว่าล้าสมัยหรือโบราณ กันชนยกสูงได้รับการติดตั้งไฟตัดหมอกทรงกลมเป็นครั้งแรก และกระจังหน้าโครเมียมแบบใหม่ยังคงใช้ในนิสสันบางรุ่น มีซุ้มล้อที่แข็งแรงที่ด้านข้าง และเส้นด้านข้างที่มีสไตล์ที่ประตู ฝากระโปรงหน้าและหลังคาเรียบเสมอกันโดยไม่มีส่วนโค้งและความเหนือชั้นที่ไม่จำเป็น ระยะห่างจากพื้นของความแปลกใหม่ยังสูงและ Nissan Safari ก็ไม่ปฏิเสธระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

ข้อกำหนด

ขึ้นอยู่กับปีที่ผลิต Nissan Safari ติดตั้งโรงไฟฟ้าเช่น:

1. เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล 3 ลิตร 170 แรงม้า เร่งความเร็วรถได้ถึง 155 กิโลเมตรต่อชั่วโมงที่กำลังสูงสุด
2. เครื่องดีเซล 4.2 ลิตร 160 แรงม้า. ความเร็วสูงสุดที่นี่คือ 155 กม./ชม.
3. เครื่องยนต์เบนซิน 4.5 ลิตรกำลัง 200 แรงม้า ที่เร่งความเร็วรถจี๊ปเป็น 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
4. หน่วยน้ำมันเบนซินที่ทรงพลังที่สุดและบางทีก็โลภที่สุด ด้วยความจุ 245 แรงม้า และความจุ 4.8 ลิตร โดยเฉลี่ยแล้ว เครื่องยนต์ดังกล่าวใช้เชื้อเพลิงประมาณ 15-16 ลิตรต่อ "ร้อย" การพุ่งไปที่ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใช้เวลามากกว่า 13 วินาที

นิสสันซาฟารี - ราคา

ราคาของ Nissan Safari รุ่นแรกของญี่ปุ่นในตัวถัง Y60 เก่าอยู่ที่ประมาณ 400-450,000 rubles SUV "Nissan Safari" พร้อมตัวถัง Y61 (รุ่นที่สอง) สามารถซื้อได้ในราคา 900,000 rubles ถึง 1 ล้าน 100,000 rubles