2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27
ครอสไบค์เป็นของจริงสำหรับนักเดินทางและผู้ชื่นชอบกีฬาผาดโผน พวกเขาไม่โอ้อวด พวกเขาสามารถเอาชนะอุปสรรคเกือบทุกอย่าง ไม่ว่าจะเป็นหิน โคลน หรือน้ำ (แน่นอน อยู่ในขอบเขตที่สมเหตุสมผล) หนึ่งในตัวแทนที่เฉียบแหลมที่สุดของตระกูลรถจักรยานยนต์วิบากคือจักรยานยนต์ Motoland XR 250 บทวิจารณ์ซึ่งมีความสำคัญสำหรับแฟน ๆ ของการขนส่งประเภทนี้
ผู้ผลิต
มีบริษัทรัสเซียชื่อ "Motoland" ซึ่งทำธุรกิจเกี่ยวกับการซื้ออุปกรณ์ต่างๆ ในการประมูลต่างประเทศ ส่วนใหญ่เป็นสกู๊ตเตอร์ รถจักรยานยนต์ รถเอทีวี และอะไหล่สำหรับพวกเขา Motoland ไม่ได้ผลิตอะไรเลยและดำเนินธุรกิจเฉพาะในการขายทั้งอุปกรณ์ที่ใช้แล้วและอุปกรณ์ใหม่ทั้งหมด ดังนั้น Motoland XR 250 จึงไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับเพื่อนร่วมชาติของเรา นี่คือสำเนาที่สร้างขึ้นโดยอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ของจีน Honda XR 250 ซึ่งเริ่มต้นประวัติศาสตร์ในปี 1985 และผู้สืบทอดของซีรีส์นี้ คือ Honda CRF เป็นรุ่นที่ทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับการสร้าง Motoland XR 250 ลักษณะและการออกแบบที่สอดคล้องเกือบสมบูรณ์ หากใส่ชื่อที่เหมาะสมบนมอเตอร์ไซค์ เฉพาะผู้มีประสบการณ์เท่านั้นที่ทำได้แยกความแตกต่างจากต้นฉบับ
เพื่อการท่องเที่ยว
เมื่อพูดถึงการเดินทางไกล XR 250 นั้นแทบจะไม่เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด ตำแหน่งที่นั่งที่ค่อนข้างสูง ประกอบกับถังน้ำมันขนาดเล็ก (เพียง 6 ลิตร) ไม่ได้ทำให้รถรุ่นนี้เป็นเพื่อนร่วมทางที่สะดวกที่สุดสำหรับระยะทางไกล เพราะไม่ใช่ทุกคนที่พร้อมจะเข็นรถไปยังปั๊มน้ำมันที่ใกล้ที่สุด แม้ว่าเครื่องยนต์จะมีปริมาตรน้อย - 250 "ก้อน" - ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินในเครื่องนั้นน้อยมาก นอกจากนี้ รถจักรยานยนต์ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับบรรทุกหนัก น้ำหนักสูงสุดที่ม้าตัวนี้รับได้คือหนึ่งร้อยกิโลกรัมเท่านั้น และอย่าลืมว่านี่รวมถึงน้ำหนักของตัวคนขับเองในอุปกรณ์ด้วย โดยทั่วไปแล้ว เต็นท์ ถุงนอน และอาหารไม่น่าจะพอดีกัน
แต่ในกรณีที่เดินทางโดยรถยนต์ การปั่นจักรยานไปด้วยจะไม่เป็นปัญหา น้ำหนัก 120 กิโลกรัมจะไม่เป็นภาระให้กับรถของคุณมากเกินไป นอกจากนี้ จักรยานยนต์วิบากสามารถบรรทุกลงในช่องเก็บสัมภาระหรือเบาะหลังในห้องโดยสารได้เกือบทุกครั้ง หากคุณถอดล้อหน้า ในกรณีนี้ คุณสามารถนั่งรถไปได้ทุกที่และนำทุกสิ่งที่คุณต้องการติดตัวไปในการเดินทาง
ออฟโรด
Motoland XR 250 เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการเดินทางข้ามประเทศ ขนาดล้อ 21 และ 18 (ล้อหลังและหน้าตามลำดับ) ช่วยให้เอาชนะอุปสรรคได้ง่าย การระบายความร้อนด้วยอากาศสำหรับจักรยานยนต์วิบากก็เป็นที่ต้องการเช่นกัน ระบบเบรกที่ยอดเยี่ยมและอานม้าสูงช่วยเพิ่มข้อดีให้กับกระปุกออมสินของจักรยานยนต์เท่านั้น นอกจากสตาร์ทเตอร์แล้ว ยังมีสตาร์ทไฟฟ้าด้วย ซึ่งสะดวกมากในกรณีรถมอเตอร์ไซค์จอดในแอ่งน้ำ โคลน หรือบนเนินเขา ความเร็วสูงสุด 120 กม. / ชม. ก็เพียงพอที่จะพาวิญญาณออกไปและไม่ชน แม้ว่าจักรยานจะเหมาะสำหรับการขี่แบบวิบาก แต่ก็สั้นสำหรับรถวิบาก
เนื่องจากดอกยางลึก ทำให้รถมอเตอร์ไซค์รู้สึกมั่นใจมากแม้อยู่บนถนนในฤดูหนาว ถึงแม้ว่าที่นี่จะดีกว่าที่จะไม่เสี่ยงและไม่ไปในเมือง ควรเสริมว่ารุ่นใช้พลาสติกคุณภาพสูงมีความยืดหยุ่นเพียงพอและจะไม่กลายเป็นฝุ่นหลังจากการตกครั้งแรกและในกรณีนี้สามารถสั่งซื้อได้โดยไม่ต้องใช้เงินเป็นจำนวนมาก เนื่องจากราคาที่ต่ำ ผู้เริ่มต้นก็สามารถให้ความสนใจกับ Motoland XR 250 ได้เช่นกัน
ข้อกำหนด
และอีกสองสามตัวเลขที่เรายังไม่ได้กล่าวถึงข้างต้น ขนาดรถจักรยานยนต์เป็นมม.: 2100 × 810 × 1240 กระปุกเกียร์ห้าสปีด เครื่องหมายเทียน - D8RTC จำนวนดาวในห่วงโซ่ - 102 ระยะห่าง - 520.
ปรับเปลี่ยนได้หลายอย่าง เช่น ถังน้ำมันขยายใหญ่ (10-12 ลิตร) ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ ทั้งหมดนี้ต้องตรวจสอบกับตัวแทนจำหน่ายเมื่อซื้อ
โบยบินในครีม
ดูเหมือนไม่ใช่มอเตอร์ไซค์ แต่เป็นความฝัน ลักษณะที่ยอดเยี่ยมดังกล่าวและราคาไม่เกิน 80,000 รูเบิล แต่ตามปกติมีข้อผิดพลาด รถจักรยานยนต์เป็นสำเนาของ Honda แต่สำหรับสิ่งนั้นเป็นสำเนาซึ่งไม่สามารถสอดคล้องกับแถบที่กำหนดโดยต้นฉบับได้อย่างเต็มที่ เจ้าของรถจักรยานยนต์จีนหลายคนต้องเผชิญกับสิ่งนี้ สำหรับบางคน จักรยานยนต์นี้วิ่งได้ดีในช่วง 2-3 ฤดูกาลโดยไม่มีอาการเสียร้ายแรง ในขณะที่สำหรับบางคนก็สตาร์ทได้"กระจุย" ไม่กี่วันต่อมา ในบรรดารถจักรยานยนต์ของจีน มีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดการชำรุดของโรงงาน และบางครั้งอาจถึงขั้นดังกล่าว ในทางกลับกัน หากคุณโชคดี คุณอาจสะดุดกับกรณีที่แทบไม่ต้องแก้ไขใดๆ
บ่นเรื่องอะไร
สิ่งแรกที่เจ้าของรถ Motoland XR 250 สังเกตเห็นคือระบบกันสะเทือนหลังแบบแข็ง บ่อยครั้งที่รุ่นไม่มีสัญญาณไฟเลี้ยวและไฟด้านข้างซึ่งทำให้เคลื่อนที่ไปรอบ ๆ เมืองได้ยาก (แต่หากรถจักรยานยนต์ได้รับการออกแบบเป็นอุปกรณ์กีฬาก็ไม่ควรมีอยู่เพราะในกรณีนี้ห้ามไม่ให้มีการเคลื่อนไหวใด ๆ ในเมือง).โปรดทราบว่าคุณภาพงานสร้างโดยรวมแย่. ล้อหน้าอาจงอได้ แบริ่งมักจะหล่อลื่นได้ไม่ดีหรือไม่หล่อลื่นเลย ช่องเก็บเสียงหลายช่อง แม้แต่ในรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ ก็ยังมีตัวกรองอากาศที่อุดตัน และบางครั้งแบตเตอรี่ก็อาจนั่งลงในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด ในการถอดประกอบเครื่องยนต์ มีข้อบกพร่องหลายอย่าง ตั้งแต่ชิ้นส่วนเล็กๆ ที่ขาดหายไปไปจนถึงเศษโลหะเล็กๆ ที่ไม่ได้ถูกเอาออกหลังจากการหล่อด้วยไม้ลอย
แทนที่จะสรุป
ซื้อมอเตอร์ไซค์จีนก็เปรียบได้กับหวย Motoland XR 250 ค่อนข้างคุ้มค่าหากผู้ซื้อสามารถปรับแต่งได้ สิ่งแรกที่ต้องทำหลังจากซื้อคือต้องตรวจสอบรถจักรยานยนต์อย่างละเอียด เปลี่ยนชิ้นส่วนคุณภาพต่ำทั้งหมดด้วยชิ้นส่วนใหม่ (โดยปกติพวกเขาจะเปลี่ยนเป็นการผลิตในญี่ปุ่นที่สอดคล้องกัน)หล่อลื่นเติมช่องว่างในท่อไอเสีย (ถ้ามี) ด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟัน จำเป็นต้องมีการปรับคาร์บูเรเตอร์ด้วย แต่สิ่งนี้สามารถนำมาประกอบกับคุณสมบัติเชิงบวก: ด้วยการตั้งค่าที่ดี กากบาทนี้จะ "ดึง" จริงๆ
เมื่อซื้อคุณควรทุ่มราคาอีก 10-20,000 อันเพื่อใช้ในการสรุปกลไก แต่ถ้าเจ้าของหรือเพื่อนรู้เทคโนโลยี มอเตอร์ไซค์คันนี้ก็คุ้มค่าที่จะพิจารณา เมื่อสร้างใหม่แล้วจะกลายเป็นเพื่อนร่วมเดินทางที่เชื่อถือได้
แนะนำ:
มอเตอร์ไซค์ B altmotors Motard 250: ข้อมูลจำเพาะ
มอเตอร์ไซค์มันต่างกัน บางอันก็เร็วและทรงพลัง บางอันก็สวยและมีสไตล์ และมี B altmotors motard 250 ซึ่งอยู่ในโพรงโดยไม่ต้องคว้าดวงดาวจากฟากฟ้า นี่เป็นโมเดลราคาประหยัดที่เรียบง่าย ซึ่งจำเป็นสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันของผู้ที่ต้องอยู่บนถนนออฟโรด
รถจักรยานยนต์ Honda Hornet 250: รีวิว สเปค รีวิว
ในปี 1996 ความกังวลเรื่องรถจักรยานยนต์ของญี่ปุ่น Honda ได้เปิดตัว Honda Hornet 250 ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ 250cc และ Hornet 250 ได้รับตำแหน่งหนึ่งในรถจักรยานยนต์ที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน เนื่องจากการเร่งไดนามิกที่ยอดเยี่ยม การควบคุมที่เก๋ไก๋ , ความกะทัดรัดและความสะดวก
Yamaha Serow 250 มอเตอร์ไซค์ : รีวิวสเปค
Yamaha Serow 250 เป็นหนึ่งในรถ Enduro ที่สวยงาม ทรงพลัง และมีพลังที่สุดตัวหนึ่ง ออกแบบมาสำหรับการเดินทางแบบออฟโรดและแทบไม่มีใครเทียบได้ในระดับเดียวกัน ด้วยรูปลักษณ์ที่คลาสสิกและได้มาตรฐานสำหรับรถระดับเดียวกัน รถจักรยานยนต์จึงไม่ขาดความแตกต่างที่แตกต่างจากคู่แข่งหลัก
มอเตอร์ไซค์ "Cartridge 250 Sport": ลักษณะเฉพาะ
การผลิต "chekushki" ภายใต้ชื่อ "Cartridge 250 Sport" เริ่มขึ้นในช่วงต้นปี 2010 ภายนอกรถได้รับชิ้นส่วนพลาสติกที่คล้ายกับการออกแบบผลิตภัณฑ์ของบริษัทรถจักรยานยนต์ในยุโรป
"Suzuki Bandit 250" (Suzuki Bandit 250): รูปภาพและบทวิจารณ์
จักรยานเสือหมอบญี่ปุ่น "Suzuki Bandit 250" ปรากฏตัวในปี 1989 โมเดลนี้ผลิตขึ้นเป็นเวลาหกปีและในปี 1995 ถูกแทนที่ด้วยรุ่น GSX-600