ยางรถยนต์ "Kama Irbis": คำอธิบาย คุณสมบัติ ราคา

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:28

ในหมู่ผู้ขับขี่ CIS ผู้ผลิตยางรถยนต์ "Kama" ได้รับความสนใจเป็นพิเศษ นี่เป็นเพราะปัจจัยหลายอย่างรวมกัน ประการแรกยางของ บริษัท นี้มีความโดดเด่นด้วยราคาที่น่าดึงดูด บ่อยครั้ง ต้นทุนของยางรถยนต์ต่ำกว่าแอนะล็อกจากแบรนด์ระดับโลก 40–50% ประการที่สอง ยางเหล่านี้ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับการใช้งานในรัสเซีย ประการที่สาม ยางยี่ห้อมีความน่าเชื่อถือสูง ข้อความทั้งหมดนี้ใช้กับโมเดล Kama Irbis

ขนาดช่วง

ยางรุ่นนี้พัฒนาขึ้นสำหรับรถราคาประหยัด เหมาะสำหรับรถเก๋งและรถย่อยราคาไม่แพง ช่วงของรุ่นแสดงด้วยขนาดมาตรฐานที่แตกต่างกันเพียง 10 แบบเท่านั้น ในเวลาเดียวกัน เส้นผ่านศูนย์กลางการลงจอดจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 13 ถึง 15 นิ้ว

ฤดูกาล

ยางหน้าหนาว Kama Irbis. เนื้อยางมีความนุ่มมาก ช่วยให้พวกเขาทนต่อน้ำค้างแข็งรุนแรง ความยืดหยุ่นของดอกยางยังคงสูงอย่างสม่ำเสมอแม้ในสภาพอากาศหนาวเย็นสุดขั้ว ไม่ควรใช้ยางเหล่านี้ในระหว่างการละลาย ประเด็นคือที่สูงกว่าอุณหภูมิจะเพิ่มอัตราการสึกหรอของสารกัดกร่อน

คุณสมบัติการออกแบบ

เมื่อออกแบบยาง Kama Irbis วิศวกรของรัสเซียตัดสินใจใช้วิธีแก้ปัญหาที่ผ่านการทดสอบตามเวลา รูปแบบมีความสมมาตรทิศทาง ดอกยางแบ่งออกเป็น 5 ตัวทำให้แข็ง

ซี่โครงตรงกลางแคบและแข็ง โซลูชันนี้ช่วยรักษาความเสถียรของโปรไฟล์ ส่งผลให้รถยึดเกาะถนนได้ดีขึ้น การสั่นสะเทือนที่เพิ่มขึ้นสามารถทำได้ในสองกรณีเท่านั้น: ขาดการทรงตัว เกินขีดจำกัดความเร็วที่ประกาศโดยผู้ผลิตยาง

ส่วนอื่นๆ ของส่วนกลางประกอบด้วยบล็อกทิศทาง พวกมันสร้างลวดลายรูปตัววี สิ่งนี้อำนวยความสะดวกในการเร่งความเร็วอย่างมาก เครื่องเร่งความเร็วอย่างต่อเนื่องและความเสี่ยงที่จะลอยไปด้านข้างจะลดลงเหลือศูนย์

โซนไหล่คือ "รับผิดชอบ" ในการเบรกและการหลบหลีก อยู่ภายใต้สภาวะการขับขี่ดังกล่าวซึ่งน้ำหนักสูงสุดจะถูกวางบนชิ้นส่วนเหล่านี้ของยาง บล็อกในกรณีนี้ได้รับขนาดที่ขยายใหญ่ขึ้น วิธีนี้ทำให้รูปร่างคงที่ ส่งผลให้ยาง "Kama Irbis" มีระยะเบรกสั้นบนพื้นผิวทุกประเภท

เคลื่อนไหวบนน้ำแข็ง

ความยากที่สุดคือการขับรถบนถนนที่เป็นน้ำแข็ง ความเสี่ยงที่จะสูญเสียการควบคุมถนนในกรณีนี้คือสูงสุด เพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือของยาง "Kama Irbis" กอปรด้วยเดือย

ส่วนหัวขององค์ประกอบโลหะเหล่านี้มีรูปทรงหกเหลี่ยม ในท้ายที่สุดรถทำงานได้อย่างเสถียรในเวกเตอร์และโหมดการขับขี่ ไม่มีความแตกต่างในกรณีนี้ เลี้ยวหักศอกบนถนนน้ำแข็งก็ไม่ทำให้รถลื่นไถล

หมุดถูกจัดเรียงตามพื้นผิวยางเป็น 12 แถว ระดับเสียงเป็นตัวแปร จากการตัดสินใจครั้งนี้ จึงสามารถหลีกเลี่ยงไม่ให้เกิดร่องลึกได้

ต่อสู้กับคลื่นน้ำ

บ่อยครั้งเนื่องจากการละลายเป็นเวลานาน แอ่งน้ำจึงก่อตัวขึ้นบนถนน การเดินหน้าต่อไปนั้นเต็มไปด้วยการสูญเสียการควบคุมรถ ในกรณีนี้ การทำ Hydroplaning มีผลเฉพาะ น้ำช่วยลดพื้นที่สัมผัสระหว่างยางและยางมะตอย ส่งผลให้รถดูเหมือนลอยอยู่เหนือถนน ความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุสูงสุด เพื่อขจัดผลกระทบด้านลบนี้ ได้มีการนำวิธีแก้ปัญหาแบบบูรณาการจำนวนหนึ่งมาใช้ในการออกแบบ Kama Irbis

ดอกยางแบบมีทิศทางมีอัตราการขจัดน้ำที่เพิ่มขึ้น ตัวเลือกการออกแบบที่คล้ายกันนี้ถูกใช้แม้ในยางหน้าฝน

ขยายร่องตามยาวและตามขวาง ซึ่งช่วยให้ยางสามารถขจัดน้ำได้มากขึ้นต่อหน่วยเวลา ข้อดีเพิ่มเติมคือแผ่นยางที่อยู่บนบล็อคดอกยาง ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา ความเร็วของการระบายน้ำในท้องถิ่นจึงเพิ่มขึ้น

ความน่าเชื่อถือของการยึดเกาะบนถนนเปียกยังได้รับการปรับปรุงด้วยความช่วยเหลือของกรดซิลิซิกที่รวมอยู่ในสารประกอบ ยาง "Kama Irbis" ติดกับยางมะตอยเปียกได้จริง

คำไม่กี่คำเกี่ยวกับการเดิน

รถรุ่นนี้แตกต่างและมีไมล์สะสมสูงคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพของยางมีเสถียรภาพแม้หลังจากผ่านไปหลายสิบกิโลเมตร

เพิ่มความทนทานด้วยการใช้คาร์บอนแบล็คในสารประกอบยาง การสึกหรอจากการเสียดสีช้าลงมาก ระยะรักษาความลึกของดอกยางสูงสุด

ในการผลิตโครง เกลียวเชือกโลหะเสริมด้วยไนลอน ผลลัพธ์ของการแก้ปัญหานี้ทำให้ลดความเสี่ยงของการเปลี่ยนรูปของเหล็กได้อย่างมาก โพลีเมอร์ดูดซับและกระจายพลังงานกระแทกได้อย่างสมบูรณ์แบบ ความเสี่ยงของการเกิดไส้เลื่อนและการกระแทกมีน้อยมาก

สบาย

ที่นี่สถานการณ์เป็นสองเท่า ยางนี้มีความนุ่มนวล นั่นเป็นเพียงเสียงก้องในห้องโดยสารที่ทำลายความประทับใจทั้งหมดของการนั่งรถ การปรากฏตัวของเดือยนำไปสู่ความจริงที่ว่าในระหว่างการเคลื่อนไหวมีจำนวนคลื่นสั่นสะเทือนเพิ่มขึ้น พวกมันทำให้เกิดเสียงรบกวนมากเกินไป

ค่าใช้จ่ายนิดหน่อย

ราคา "Kama Irbis" ขึ้นอยู่กับขนาดยางสุดท้าย ตัวเลือกยางที่ถูกที่สุดเริ่มต้นที่ 1800 รูเบิล ราคาแพงที่สุดอยู่ที่ 2400 รูเบิล