Renault Espace line: บทวิจารณ์ของเจ้าของ, คำอธิบาย

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:28

"Espace" เป็นรถมินิแวนฝรั่งเศสแบบขับเคลื่อนล้อหน้าหรือขับเคลื่อนสี่ล้อ ซึ่งได้รับการผลิตเป็นจำนวนมากตั้งแต่ปีที่ 84 เครื่องนี้ผลิตมาจนถึงทุกวันนี้ แต่แน่นอนว่าในรูปลักษณ์ที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง โดยรวมแล้วสามารถนับรถมินิแวนฝรั่งเศสได้ห้าชั่วอายุคน ในบทความของวันนี้ เราจะมาดูข้อกำหนดทางเทคนิคและคุณสมบัติของแต่ละรายการอย่างละเอียดยิ่งขึ้น

อีสเปซแรก

บอกได้เลยว่า Renault Espace กลายเป็นรถมินิแวนคันแรกที่มีเลย์เอาต์แบบเล่มเดียว ก่อนหน้านี้ไม่มีการผลิตเครื่องจักรดังกล่าว สำหรับการออกแบบนั้นเป็นที่คุ้นเคยในยุค 80 เหล่านี้คือไฟหน้าทรงสี่เหลี่ยม กระจังหน้าเรียบง่าย และตัวถังเชิงมุม กระจกบังลมเอียงทำมุมเดียวกับฝากระโปรงหน้า รถคันนี้ดูมีสไตล์มากในช่วงกลางยุค 80 และในขณะเดียวกันก็โดดเด่นด้วยแอโรไดนามิกที่ดี

อะไรอยู่ใต้กระโปรงหน้า

ภายใต้ประทุนของ "Espace" รุ่นแรก สามารถวางโรงไฟฟ้าต่างๆ ได้ ท่ามกลางน้ำมันเบนซิน - หน่วยที่มีปริมาตร 2 ถึง 2.8 ลิตรที่มีความจุ 103 ถึง 153 แรงม้าตามลำดับ โปรดทราบว่าเครื่องยนต์เหล่านี้ได้รับการฉีดแล้ว ไม่ใช่คาร์บูเรเตอร์ นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งหน่วย "เชื้อเพลิงแข็ง" บน Espace เขาเป็นหนึ่งในสาย ด้วยปริมาตร 2.1 ลิตร เครื่องยนต์สันดาปภายในพัฒนา 88 แรงม้า มอเตอร์มีไดเร็กอินเจ็คชั่นและเทอร์ไบน์

"Espace" ตัวแรกถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหน้า ตัวเครื่องมีโครงอาบสังกะสีพร้อมชิ้นส่วนพลาสติก ในบรรดาข้อดีของรถเรโนลต์ Espace ความคิดเห็นจากเจ้าของพบว่ามีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีลำตัวขนาดใหญ่และทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยมสำหรับคนขับ (เนื่องจากกระจกหน้ารถขนาดใหญ่) ข้อบกพร่องบางประการ ได้แก่ การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูง ไฟต่ำไม่ดี และฉนวนกันเสียงไม่ดี

Espace 2

เรโนลต์รุ่นที่สองเปิดตัวในปีที่ 91 ชาวฝรั่งเศสทำการออกแบบใหม่ ในขณะที่แพลตฟอร์มยังคงเหมือนเดิม ตัวเครื่องทันสมัยขึ้น

ค่อยๆ ดีไซเนอร์ค่อยๆ ขยับตัวออกจากรูปทรงเชิงมุม มาชอบรูปทรงที่เรียบกว่า ในแง่เทคนิคก็มีการเปลี่ยนแปลงเช่นกัน ดังนั้นทั้งเครื่องยนต์สี่สูบในแถวและรูปตัววีสำหรับ "หม้อไอน้ำ" หกตัวสามารถติดตั้งไว้ใต้ฝากระโปรงได้ ด้วยปริมาตร 2 ถึง 2.8 ลิตร เครื่องยนต์สันดาปภายในเหล่านี้พัฒนาจาก 103 ถึง 150 แรงม้า เครื่องยนต์ดีเซลไม่เปลี่ยนแปลง นี่ยังคงเป็นหน่วย 88 แรงม้าที่มีกลไกการจับเวลา 8 วาล์วและความจุ 2.1 ลิตร

"Espace" ตัวที่สองนั้นไม่เหมือนกับรุ่นแรกที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติ มันเป็น 4 สปีดสุดคลาสสิคแปลงแรงบิด. แต่กลไกความเร็วห้าระดับปกติก็มีให้สำหรับผู้ซื้อเช่นกัน เนื่องจากคลัตช์หลายแผ่น แรงบิดสามารถส่งไม่เพียงไปยังด้านหน้า แต่ยังส่งไปยังล้อหลังด้วย

ข้อดี

ในบรรดาข้อดีของเรโนลต์ Espace รุ่นที่สอง เจ้าของดีเซลวิจารณ์หมายเหตุ:

• หน้าตาดี
• ภายในกว้างขวางและเบาะปรับเอนได้
• จัดการง่าย

ข้อเสีย

ข้อบกพร่อง - ระยะห่างจากพื้นต่ำ เช่นเดียวกับฉนวนกันเสียงที่ไม่ดีและการบริโภคที่สูง นอกจากนี้ การดูแลรักษา “ชาวฝรั่งเศส” นี้ตอนนี้จะมีราคาแพง - อะไหล่มีราคาแพงและส่วนใหญ่ต้องสั่งซื้อเท่านั้น

Espace รุ่นที่สาม

รถมินิแวนรุ่นที่สามเปิดตัวในปี 96. การผลิตรถยนต์ต่อเนื่องจนถึงปี 2545 รถไม่ได้เปลี่ยนแปลงอย่างมากจากภายนอก แต่ในทางเทคนิคแล้วมีการเปลี่ยนแปลงมากขึ้น เมื่อพูดสั้น ๆ เกี่ยวกับการออกแบบ โมเดลได้รับไฟหน้าที่แคบลง กระจังหน้าและกันชนที่ดัดแปลงเล็กน้อย การออกแบบส่วนที่เหลือของร่างกายยังคงไม่เปลี่ยนแปลง

ใต้กระโปรงรถอาจเป็นทั้งหน่วยดีเซลและเบนซิน ทางเลือกของการส่งสัญญาณมีขนาดเล็ก - กลไกห้าสปีดหรืออัตโนมัติสี่สปีด กลุ่มผลิตภัณฑ์น้ำมันเบนซินประกอบด้วยเครื่องยนต์ที่มีความจุ 2 ถึง 3 ลิตร พลัง ICE - จาก 114 ถึง 190 แรงม้า ตามลำดับ จากดีเซล - หน่วยสี่สูบเทอร์โบพร้อมหัว 8 หรือ 16 วาล์ว แม็กซ์ พาวเวอร์มีตั้งแต่ 98 ถึง 130 แรงม้า

เรอโนล์ อีสเปซ เจเนอเรชั่นที่สาม สร้างขึ้นบนโบกี้ขับเคลื่อนล้อหน้าด้วยขนที่ตัวเครื่องเป็นพลาสติก (เนื่องจากรถไม่เป็นสนิมตลอดหลายปีที่ผ่านมา) ด้านหน้า - ช่วงล่าง "MacPherson" ด้านหลัง - มัลติลิงค์ มีแถบกันโคลงสองอัน พวงมาลัย - แร็คพร้อมบูสเตอร์ไฮดรอลิก เบรก - ดิสก์เต็ม (ระบายอากาศด้านหน้า) ติดตั้งระบบ ABS เป็นประจำ

ตามที่ระบุไว้ในรีวิว Renault Grand Espace รุ่นที่สามมีข้อดีดังต่อไปนี้:

• การตกแต่งภายในที่คำนึงถึงหลักสรีรศาสตร์
• มอเตอร์ที่ให้ผลผลิต
• จัดการได้ดี

ข้อเสียหลักคือค่าบำรุงรักษาที่สูงและการกวาดล้างจากพื้นต่ำ

Renault Espace รุ่นที่ 4

รถรุ่นใหม่ออกจำหน่ายในปี 2545 เดียวกัน เครื่องจักรถูกผลิตจำนวนมากจนถึงปี 2014 ควรสังเกตว่าชาวฝรั่งเศสทำงานได้ดีในการออกแบบ พวกเขาสามารถปรับปรุงรถให้ทันสมัยได้อย่างมีนัยสำคัญในขณะที่ยังคงแนวคิดของมินิแวนในตำนานของปีที่แล้ว

ตามรีวิวที่รีวิวไว้ Renault Space 4 เป็นหนึ่งในมินิแวนที่น่าดึงดูดที่สุดในกลุ่มรถทั้งหมด ด้านหน้า - ไฟหน้าทรงสามเหลี่ยมขนาดใหญ่ กระจังหน้าแบ่งตามโลโก้บริษัทออกเป็นสองส่วน และกันชนที่เรียบร้อย พื้นที่กระจกก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน และสปอยเลอร์พลาสติกที่ผิดปกติก็ปรากฏขึ้นบนหลังคา

ทางเทคนิค รถได้รับเครื่องยนต์ทรงพลังมากมายที่จับคู่กับ:

• คู่มือห้าสปีดกล่อง.
• อัตโนมัติหกสปีด

เนื่องจาก "ความเร็วหกระดับ" จึงเป็นไปได้ที่จะลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงลงอย่างมาก ตามที่เจ้าของได้กล่าวไว้หลายครั้งในบทวิจารณ์ เบนซิน "Renault Espace 2.0" ใช้จ่ายประมาณ 9.5 ลิตรต่อร้อยในโหมดผสม สำหรับความน่าเชื่อถือ การส่งสัญญาณทั้งสองมีไหวพริบมาก - ความคิดเห็นกล่าว แต่ถึงกระนั้นกลไกเท่านั้นที่สามารถเรียกได้ว่าเป็นตับยาว และเพื่อไม่ให้ "พิพากษา" เครื่อง คุณควรเปลี่ยน ATP-liquid เป็นประจำ - เจ้าของทราบ

น้ำมันเบนซินรวมถึงเครื่องยนต์หกสูบแถวเรียงและรูปตัววีตั้งแต่ 136 ถึง 240 แรงม้า ปริมาณการทำงานมีตั้งแต่ 2 ถึง 3.5 ลิตร

เครื่องยนต์ดีเซล ความจุ 1.9-3 ลิตร พัฒนากำลัง 117-180 แรงม้า มอเตอร์แต่ละตัวมีกังหันและมีระบบฉีดแบตเตอรี่ โดยวิธีการที่หน่วยที่เล็กที่สุดจากบรรทัดมีการบริโภค 6.8 ลิตร และตามที่รีวิวบันทึกไว้ว่า Renault Espace ดีเซล 3.0 กินน้ำมันอย่างน้อยสิบลิตรต่อ 100 กิโลเมตร และดีเซลเรโนลต์-Espace 2.2 ใช้จ่ายน้อยกว่าครึ่งลิตรเท่านั้น ความคิดเห็นบอกว่าควรเลือกรุ่นท็อปกับเครื่องยนต์ดีเซลที่ทรงพลังที่สุด เธอจะขอเงินค่าน้ำมันเล็กน้อย แต่ผลตอบแทนในแง่ของไดนามิกการเร่งจะสูงสุด

แพลตฟอร์ม ข้อดีและข้อเสีย

Renault Espace รุ่นที่สี่ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหน้า ตัว-เหล็ก. ประตูและฝากระโปรงหน้าเป็นอะลูมิเนียม ด้านหน้า - ช่วงล่าง MacPherson สตรัท สุดคลาสสิคดีไซน์แบบพึ่งพาด้านหลังพร้อมแรงฉุด "Panhard" พวงมาลัย - แร็คพร้อมบูสเตอร์ไฮดรอลิก เบรก - เฉพาะดิสก์ที่มีการระบายอากาศ (สำหรับล้อหน้า) นอกจากนี้ในการกำหนดค่าพื้นฐานยังมีระบบ ABS การกระจายแรงเบรก และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ

ในบรรดาข้อดีของรถมินิแวน Renault Espace ที่ได้รับการปรับปรุง บันทึกรีวิว:

• ออกแบบอย่างมีสไตล์
• ร้านเสริมสวยอเนกประสงค์
• อุปกรณ์อย่างดี
• ประสิทธิภาพดี
• สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงน้อย.

ข้อบกพร่องของ Renault Espace บทวิจารณ์ระบุว่าตัวรถมีราคาสูง ข้อเสียอย่างร้ายแรงก็คือการขาดสถานีบริการเฉพาะที่จัดการกับรถยนต์ที่ผลิตในฝรั่งเศสโดยเฉพาะ

เรโนลต์อีสเปซรุ่นที่ห้า

รถมินิแวนคันนี้ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนในปี 2014 ที่งาน Paris Auto Show เครื่องจักรทำให้หลายคนประหลาดใจด้วยการออกแบบที่ก้าวหน้า

ตอนนี้ Espace ดูเหมือนรถสเตชั่นแวกอนป่องมากขึ้น โดยมีเส้นข้างที่เด่นชัดและซุ้มล้อที่แข็งแรง การออกแบบมีการเปลี่ยนแปลงอย่างรุนแรง มีออปติกใหม่, กันชน, ไฟตัดหมอกอื่นๆ, กระจังหน้า, ฝากระโปรงหน้า มุมเอียงของกระจกหน้ารถเปลี่ยนไป เช่นเดียวกับขนาดของเสาด้านข้าง ดีไซน์ของกระจก ล้อแม็กซ์ และไฟท้ายได้เปลี่ยนไป มีงานทำมากมายและเป็นผลให้ - "ชาวฝรั่งเศส" ที่มีสไตล์และก้าวร้าวบางครั้งพร้อมการตกแต่งภายในที่สะดวกสบายและอุปกรณ์ระดับดี แล้วในการกำหนดค่าพื้นฐานที่นี่ คุณจะพบ:

• เบาะหลังพับอัตโนมัติที่นั่ง
• การควบคุมอุณหภูมิ
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้
• ฉายบนกระจกหน้ารถ
• อะคูสติกของ Bose พร้อมลำโพงสิบสองตัว
• และแม้กระทั่งระบบจอดรถอัตโนมัติ

พื้นฐานของเรโนลต์ใหม่คือเครื่องยนต์ดีเซล 1.6 ลิตร ความจุ 130 แรงม้า ถัดไปในบรรทัดคือเครื่องยนต์ 160 แรงม้าที่มีขนาดเท่ากัน ในรุ่นหรูหรามีเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตรให้เลือก ไม่จำเป็นต้องแปลกใจกับปริมาณที่น้อยเช่นนี้เพราะมอเตอร์นี้ติดตั้งกังหัน ด้วยกำลังสูงสุดของหน่วยกำลังถึงสองร้อยแรงม้า

จากกระปุกเกียร์สำหรับผู้ซื้อ:

• คู่มือหกสปีด
• หุ่นยนต์คลัตช์คู่หกสปีด
• หุ่นยนต์เจ็ดสปีด

ตามที่รีวิวระบุไว้ว่า Renault Espace ได้เปลี่ยนแปลงไปมาก ไม่เพียงแต่ภายนอกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในแง่ของการจัดการด้วย ดังนั้น รถจึงถูกสร้างขึ้นบนแชสซีขับเคลื่อนสี่ล้อ 4Control ใหม่ แพลตฟอร์ม CFM แบบแยกส่วนถูกนำมาใช้เป็นพื้นฐาน ด้วยเหตุนี้ วิศวกรจึงสามารถลดน้ำหนักของมินิแวนได้ 250 กิโลกรัม

จากข้อดีของรถยนต์เรโนลต์สเปซ 2.2 บทวิจารณ์มีการออกแบบที่ดี การตกแต่งภายในที่มีสไตล์ และเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง ข้อเสียคือการบำรุงรักษาที่มีราคาแพงและกล่องหุ่นยนต์ที่ไม่น่าเชื่อถือ ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนคลัตช์นั้นเทียบได้กับ DSG ของเยอรมัน ซึ่งไม่ใช่เจ้าของทุกคนที่จะสามารถจ่ายได้ ใช่ และคุณต้องเปลี่ยนดิสก์ทุกๆ 90,000

สรุป

ดังนั้น เราได้ตรวจสอบแล้วว่ารถมินิแวน French Renault Espace เป็นอย่างไร จากข้างต้นหนึ่งสามารถสรุปได้ว่า Espace รุ่นที่สี่ที่มีเครื่องยนต์ดีเซลอันทรงพลังหรือเรโนลต์รุ่นที่ห้าที่มีเกียร์ธรรมดาและไม่มีเครื่องยนต์เบนซินแบบเทอร์โบชาร์จจะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการซื้อ ในการแสวงหาประสิทธิภาพของพลังงาน วิศวกรลืมเกี่ยวกับทรัพยากร ดังนั้นจึงคุ้มค่าที่จะเลือกกล่องและเอ็นจิ้นที่ยังไม่มีอุปกรณ์และการกำหนดค่าที่ซับซ้อน