BMW R1100RS: ข้อมูลจำเพาะ คุณสมบัติ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

ในฤดูใบไม้ผลิปี 1993 บีเอ็มดับเบิลยูได้แนะนำให้โลกรู้จักกับรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ BMW R1100RS จักรยานยนต์คันนี้เป็นหนึ่งในตัวแทนกลุ่มแรกๆ ของแนวคิดใหม่เกี่ยวกับการก่อสร้างรถจักรยานยนต์ของเยอรมัน และกลายเป็นจุดเริ่มต้นของบริษัทในทิศทางนี้

รุ่นใหม่

ท่ามกลางนวัตกรรมอื่นๆ รถจักรยานยนต์ได้รับเครื่องยนต์บ็อกเซอร์สองสูบที่พัฒนาขึ้นใหม่ ซึ่งขณะนี้มีสี่วาล์วต่อสูบ และเมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์รุ่นก่อน ได้เพิ่มปริมาตรกระบอกสูบห้าสิบลูกบาศก์เซนติเมตรและกำลังห้าแรงม้าในด้านเทคนิค คุณสมบัติของบีเอ็มดับเบิลยู R1100RS ขณะนี้ระบบไอเสียได้รับการติดตั้งเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม กระปุกเกียร์ได้กลายเป็นหกสปีด เบรกยังได้รับการอัพเกรดด้วยเทคโนโลยีเซอร์โวเบรก EBO ที่เป็นกรรมสิทธิ์ของบริษัท และ (เป็นตัวเลือก) ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก

ความมั่นใจและแรงฉุด

ระบบส่งกำลังของ BMW R1100RS ทำให้เกิดเสียงกลไกในการทำงานค่อนข้างมากเช่นเดียวกันอาศัยเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ที่มีบุคลิกเป็นชายแท้ มันให้ไดนามิกและกำลังที่ดีจากรอบสี่พันรอบของเพลาข้อเหวี่ยง รักษาแรงบิดได้มากถึงเจ็ดพันรอบ และจุดตัดของรอบการหมุนจะปรากฏขึ้นหลังจากการวัด 500 หน่วยเท่านั้น ปฏิกิริยาของมอเตอร์ต่อการควบคุมปีกผีเสื้อค่อนข้างราบรื่น หากไม่เร่งรีบ อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์ก็ดูเหมือนจะไม่อืดอาด เมื่อทำงานกับคันเร่ง จะรู้สึกถึงแรงฉุดลากและอัตราเร่งที่มาก ซึ่งให้ความรู้สึกมั่นใจในความสามารถของตนเองในสถานการณ์การขับขี่ส่วนใหญ่ ทั้งหมดนี้ส่งผลให้มีมอเตอร์ที่ให้ความรู้สึกจับถนัดมือมาก ไม่มีกระตุกหรือกระตุกแรงๆ แต่ไม่มีสัญญาณว่ามีประสิทธิภาพต่ำ ซึ่งเป็นสิ่งที่คุณต้องการอย่างแท้จริงเมื่อขี่จักรยานในคลาสนี้

อย่างไรก็ตามเพื่อความแข็งแกร่ง คุณลักษณะของ BMW R1100RS หากต้องการให้เล่นกลเม็ดเล็กน้อย: เร่งจากสัญญาณไฟจราจรด้วยการลื่นไถลออกจากเกียร์ด้วยคันเกียร์โดยไม่ใช้ เหยียบเท้าคลัตช์ อย่างไรก็ตาม คุณไม่น่าจะต้องทำสิ่งนี้เป็นประจำเพราะตอนนี้คลัตช์เป็นแบบไฮดรอลิก ซึ่งช่วยให้คุณบีบออกได้อย่างง่ายดายโดยใช้เพียงสองนิ้ว อัตราทดเกียร์ของกระปุกเกียร์นั้นได้รับการคัดเลือกมาเป็นอย่างดีและช่วยให้คุณเร่งความเร็วได้ค่อนข้างไดนามิกหากต้องการ แต่ไม่ว่าคุณจะอยู่ในเกียร์ไหน ก็จะมีแรงฉุดลากที่ราบรื่นและมั่นคงในช่วงความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพ

ความสะดวกสบายของคนขับ

เบาะมอเตอร์ไซค์ค่อนข้างกว้างทำมามากประสบความสำเร็จและทิ้งความรู้สึกสบาย ๆ จากการนั่ง แต่รวมถึงการลงจอดโดยทั่วไป ขึ้นอยู่กับความสูงและรูปร่างของผู้ขี่ มีการปรับสามระดับ ซึ่งให้ความสะดวกสบายเพิ่มเติมและความแปรปรวนที่เป็นประโยชน์ในตำแหน่งการขี่สำหรับผู้ใช้ที่หลากหลาย การป้องกันลมของรถจักรยานยนต์ก็ไม่น่าพอใจเช่นกัน ข้อดีอีกประการหนึ่งคือ ควรเน้นถึงความเป็นไปได้ในการปรับความสูงของกระจกบังลม ซึ่งจะช่วยให้คุณได้รับอารมณ์มากขึ้นจากกระแสลมที่ไหลเข้ามาระหว่างการขับขี่แบบไดนามิกในสภาพอากาศที่แห้ง และในสภาพอากาศเลวร้ายก็ทำให้แห้งได้ บนท้องถนนเป็นเวลานาน

ตามมาตรฐาน จักรยานยนต์มีแฮนด์จับแบบปรับความร้อนได้ ตัวเลือกนี้นำความสะดวกสบายในการควบคุมไปสู่ระดับใหม่ และให้ข้อเสนอแนะเกี่ยวกับ BMW R1100RS ในฐานะรถที่เหมาะสำหรับการใช้งานในฤดูหนาวและสำหรับ ทริปมอเตอร์ไซค์ทางไกล

อุปกรณ์ธรรมดา

แผงหน้าปัดของมอเตอร์ไซค์ให้ข้อมูลได้ดีและอ่านค่าได้ดีเมื่อเคลื่อนไหวทั้งในที่แสงดีและในแสงไฟหลังหรือตอนพลบค่ำ เครื่องมือหลัก เช่น มาตรวัดความเร็วและมาตรวัดความเร็วรอบอยู่ในตำแหน่งที่คุณคาดหมายไว้ และสิ่งที่คุณต้องทำคือดูอย่างรวดเร็วที่หน้าปัดเพื่ออ่านค่าที่อ่านได้ นอกจากนี้ยังมีมาตรวัดน้ำมันและเชื้อเพลิง มาตรวัดอุณหภูมิเครื่องยนต์ การเลือกเกียร์ปัจจุบัน และนาฬิกาดิจิตอล กระจกของ BMW R1100RS ค่อนข้างเล็ก แต่ไม่มีปัญหากับการทบทวนสิ่งที่เกิดขึ้นเบื้องหลังเนื่องจากตำแหน่งที่ดี นอกจากนี้ พวกมันไม่สั่นเลย พลังงานสำรองอยู่ที่ประมาณสองร้อยห้าสิบกิโลเมตรกับการขับขี่ที่คล่องตัวในวงจรการจราจรแบบผสมทั้งในการจราจรในเมืองและเมื่อเคลื่อนที่ไปตามทางหลวง ช่วงการเดินทางที่คาดการณ์โดยไม่จำเป็นต้องไปที่ปั๊มน้ำมันในสภาพการจราจรบนทางหลวงสามารถประมาณ 350 กิโลเมตร

ไฟกระทันหัน

ด้วยการกระจายน้ำหนักที่ปรับอย่างระมัดระวังของรถจักรยานยนต์ การยศาสตร์ของตำแหน่งผู้ขี่ที่คำนวณได้ ตลอดจนการปรับจูนระบบกันสะเทือนที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูง ทำให้ BMW R1100RS รุ่นดังกล่าวจัดการได้ง่ายกว่าที่คาดไว้มาก ที่ความเร็วเกือบเป็นศูนย์ คุณยังคงต้องใช้ความพยายามในการบังคับเลี้ยวและเลี้ยว ซึ่งส่งผลต่อขนาดและน้ำหนักที่น่าประทับใจของมอเตอร์ไซค์คันนี้ แต่ทุกอย่างเปลี่ยนไปทันทีที่เข็มมาตรความเร็วพุ่งสูงกว่ายี่สิบกิโลเมตรต่อชั่วโมง ความเฉื่อยของจักรยานยนต์จะหายไปที่ไหนสักแห่ง ที่เหลือก็แค่ชื่นชมว่าโมเดลยังคงรักษาเส้นทางที่เลือกไว้ได้อย่างมั่นใจและรับมือกับลมด้านข้างได้อย่างไร กรณีที่ขับมอเตอร์ไซค์ที่เบากว่าอาจจะมีปัญหาบ้าง

สำหรับถนนเรียบ

โดยทั่วไป ระบบกันสะเทือนและการควบคุมโดยรวมของ BMW R1100RS ให้ความรู้สึกว่าองค์ประกอบดั้งเดิมของจักรยานยนต์เป็นถนนแอสฟัลต์ที่ราบเรียบและมีพื้นผิวที่ดี เมื่อขับเข้าไปในส่วนที่ไม่ดีหรือชนล้อในหลุมบ่อ เมื่อเข้าโค้ง จักรยานจะมีพฤติกรรมที่คาดเดาได้ และไม่มีการเปลี่ยนแปลงในวิถีการเคลื่อนที่ที่ไม่สามารถควบคุมได้อย่างไรก็ตามการนั่งรถแบบนี้ก็ไม่ได้ทำให้มีความสุขมากเช่นกัน