บอลพิน: วัตถุประสงค์ คำอธิบายพร้อมรูปถ่าย ข้อมูลจำเพาะ ขนาด ความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้น กฎการรื้อและการติดตั้ง

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

เมื่อพูดถึงหมุดบอลก็หมายถึงลูกหมากของระบบกันสะเทือนของรถ อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่ที่เดียวที่ใช้โซลูชันทางเทคนิคดังกล่าว อุปกรณ์ที่คล้ายกันสามารถพบได้ในพวงมาลัยในคู่มือของกระโปรงหน้ารถ ทั้งหมดทำงานบนหลักการเดียวกัน ดังนั้นวิธีการวินิจฉัยและการซ่อมแซมจึงเหมือนกัน

ลูกหมากใช้ที่ไหน

หลักในการใช้พินบอลคือการต่อสนับมือพวงมาลัยกับแขนช่วงล่างของรถ วิธีแก้ปัญหานี้ช่วยให้ฮับพวงมาลัยเปลี่ยนตำแหน่งในระนาบแนวนอน ขณะที่ยังคงอยู่ในแนวตั้ง

ก่อนหน้านี้ เมื่อรถยนต์ใช้ระบบกันสะเทือนแบบพึ่งพาอาศัยกันเป็นหลัก บทบาทของข้อต่อเดือยถูกมอบให้กับเดือย พวกมันมีขนาดใหญ่และต้องการการบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่อง: การทำความสะอาด การหล่อลื่น จากนั้นเดือยก็ย้ายไปที่รถยนต์ที่มีระบบกันสะเทือนแบบอิสระ การมีทรัพยากรขนาดใหญ่ โหนดเหล่านี้สามารถให้บริการตลอดระยะเวลาการทำงานรถยนต์. ในเรื่องนี้ คำถามที่เกิดขึ้น: "อะไรคือความจำเป็นในการเปลี่ยนเดือยด้วยตลับลูกปืนเม็ดกลม"

เหตุผลก็คือว่านอกจากพินบอลจะปรับปรุงการควบคุมเครื่องจักรแล้ว พวกเขาไม่ต้องการการบำรุงรักษาซึ่งต่างจากเดือย แต่ต้นทุนของความสะดวกคือการเปลี่ยนองค์ประกอบเหล่านี้บ่อยครั้ง อันที่จริงมันกลายเป็นวัสดุสิ้นเปลืองไปแล้ว

นอกจากนี้ยังมีลูกปืนในช่วงล่างด้านหลัง ใช้กับรถยนต์ที่มีระบบกันสะเทือนแบบอิสระ การออกแบบนี้ทำให้คุณสามารถเปลี่ยนตำแหน่งของล้อหนึ่งล้อบนถนนที่ขรุขระได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนตำแหน่งของอีกล้อหนึ่ง ด้วยเหตุนี้เครื่องจึงมีเสถียรภาพมากขึ้นเมื่อขับขี่

นอกจากระบบกันกระเทือนแล้ว โหนดเหล่านี้ยังมีอยู่ในการออกแบบรูปสี่เหลี่ยมคางหมูพวงมาลัย ที่นั่นมีบทบาทเป็นข้อต่อที่เคลื่อนย้ายได้ พวกเขาเป็นผู้ส่งแรงจากกลไกการบังคับเลี้ยวโดยเปลี่ยนมุมของข้อพวงมาลัย

อุปกรณ์

เมื่อถึงรุ่งเช้า ข้อต่อลูกหมากก็ยุบได้และเป็นบานพับที่อยู่ในกล่องเหล็ก เส้นผ่านศูนย์กลางของพินบอลอยู่ระหว่าง 7 ถึง 25 มม. จากด้านล่าง บานพับถูกกดด้วยสปริง และร่างกายมีความสามารถในการเปลี่ยนสารหล่อลื่นระหว่างการบำรุงรักษา ด้วยการเปิดตัวโพลีเมอร์ในอุตสาหกรรมยานยนต์ สปริงภายในจึงถูกแทนที่ด้วยเม็ดมีดไนลอนแบบยืดหยุ่นซึ่งภายในซึ่งบานพับจะหมุน เพื่อให้การสนับสนุนที่ไม่ต้องบำรุงรักษา ร่างกายของมันถูกทำให้ไม่สามารถแยกออกได้ และสารหล่อลื่นก็เริ่มเติมเมื่อติดตั้งใต้บูทยาง

จนถึงปัจจุบัน ball joint เกือบทั้งหมดในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลยานพาหนะไม่ได้รับการดูแล นั่นคือไม่ต้องหล่อลื่นตลอดอายุการใช้งาน

ลูกหมากในช่วงล่างรถยนต์

ลูกหมากยึดกับแขนกันสะเทือนอย่างแน่นหนา ตัวยึดมีหลายประเภท:

1. ขันน็อตหรือหมุดย้ำสามตัว ความหลากหลายนี้ภักดีต่อผู้ขับขี่รถยนต์ สามารถเปลี่ยนได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องใช้วิธีการกด
2. รองรับที่แขน ตัวเลือกนี้ต้องเปลี่ยนชุดแขนหรือเปลี่ยนตลับลูกปืนแล้วกด

นอกจากนี้ยังมีการยึดตัวรองรับในคันโยกโดยใช้วงแหวนยึด ตัวเลือกนี้เป็นการประนีประนอมระหว่างสองคนแรก

มีความเห็นว่า all-in-one option เป็นกลอุบายทางการตลาดของบริษัทรถยนต์ เนื่องจากพินบอลเป็นของใช้สิ้นเปลือง การเปลี่ยนคุณต้องเปลี่ยนแขนช่วงล่างและในขณะเดียวกันก็บล็อกเงียบ

ช่างฝีมือมักจะ, เพื่อประหยัดเงิน, เปลี่ยนหมุดในการเชื่อมต่อที่ไม่สามารถแยกออก, เชื่อมร่างกายของลูกหมากกับแขนช่วงล่างเพื่อความแข็งแกร่ง. สิ่งนี้ไม่ควรทำด้วยเหตุผลสองประการ ประการแรก การเชื่อมไม่สามารถทนต่อโหลดไดนามิกที่เกิดขึ้นเมื่อเคลื่อนที่เหนือสิ่งผิดปกติ และประการที่สอง เมื่อเชื่อมชิ้นส่วน อุณหภูมิที่มหาศาลจะเกิดขึ้นซึ่งละลายพลาสติกภายในชิ้นส่วน และยังเปลี่ยนคุณสมบัติของสารหล่อลื่นด้วย ส่วนหลังการตรึงดังกล่าวใช้งานไม่ได้เป็นเวลานานจะ.

วิธีการติดตั้ง

จำนวนลูกหมากในระบบกันสะเทือนขึ้นอยู่กับการออกแบบ ระบบกันสะเทือนแบบ MacPherson strut ทั่วไปจะมีหนึ่งส่วนรองรับที่ด้านข้างของแต่ละล้อ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนแบบปีกนกคู่ประกอบด้วยพินลูกบนและล่าง นี่เป็นเพราะว่าในระบบกันสะเทือนแบบสตรัท MacPherson แบริ่งรองรับสตรัทจะเข้ามาแทนที่การทำงานของลูกปืนส่วนบน

ส่วนรองรับติดอยู่กับสนับมือพวงมาลัยโดยใช้น็อตที่มีเม็ดมีดพลาสติกที่ป้องกันการหลุด หรือน็อตที่มีหมุดสลัก มีตัวเลือกการติดตั้งที่หายากกว่า ซึ่งส่วนใหญ่ใช้กับรถยนต์ชั้นธุรกิจ เช่น Audi A6 ที่นี่ส่วนรองรับถูกยึดด้วยสลักเกลียว การยึดนี้ให้การเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้มากขึ้น แต่ในขณะเดียวกันก็สร้างปัญหาระหว่างการรื้อ สลักเกลียวนี้มักจะเปรี้ยวมากจนไม่สามารถถอดออกได้ แม้จะกดทับ ดังนั้นนอกจากซัพพอร์ตแล้วยังต้องเปลี่ยนสนับมือ

นิ้วบังคับ

การบังคับเลี้ยวที่พินบอลทำให้มีความต้องการที่แตกต่างจากระบบกันกระเทือน หากในช่วงหลังองค์ประกอบนี้ทำหน้าที่เป็นตัวรองรับและรับน้ำหนักของรถจากนั้นในสี่เหลี่ยมคางหมูพวงมาลัยก็ส่งแรงที่เปลี่ยนมุมของพวงมาลัย ดังนั้นจึงทำในขนาดที่เล็กกว่าและมีการออกแบบที่แตกต่างกัน

จากด้านข้างของนิ้ว ชิ้นส่วนนี้จะถูกติดตั้งไว้ที่ขาสองข้างของขาพวงมาลัยหรือในขาสองข้างของสตรัทล้อ (ในกรณีของระบบกันสะเทือนของ MacPherson) และตัวรถถูกยึดไว้กับแกนพวงมาลัย ด้วยการเชื่อมต่อแบบเกลียว ตัวมันเองยาวรูปร่างที่มีส่วนเกลียวยาว ด้ายนี้ไม่เพียงแต่ใช้สำหรับการยึดเท่านั้น แต่ยังใช้สำหรับปรับปลายพวงมาลัยด้วย ดังนั้นหลังจากเปลี่ยนพินบอลของแกนพวงมาลัยแล้ว จำเป็นต้องทำการตั้งศูนย์ล้อ

คำแนะนำในการบังคับเลี้ยวอาจแตกต่างกันไปตามประเภทการก่อสร้าง หมุดเกลียวของลูกผูกนั้นอยู่ภายในแผ่นพลาสติกแบบชิ้นเดียวหรือภายในแผ่นโลหะแบบแยกส่วน ด้านในส่วนปลาย ระหว่างไลเนอร์และลำตัว มีสปริงเหล็กที่ช่วยให้ไลเนอร์แนบสนิทกับนิ้วขณะสวมใส่

กันละอองเกสร

ระหว่างการใช้งาน สตั๊ดของลูกบอลจะสัมผัสกับสิ่งแวดล้อมตลอดเวลา เพื่อป้องกันชิ้นส่วนจากสิ่งสกปรกและฝุ่นละออง ตลอดจนเก็บไขมันบนพื้นผิวของบานพับ ข้อต่อลูกปืนปิดด้วยบูทยางซึ่งยึดด้วยวงแหวนเหล็ก

ระหว่างดำเนินการ อับเรณูอาจเสียหายได้ สิ่งนี้จะนำไปสู่ความล้มเหลวของชิ้นส่วนอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ดังนั้นในการบำรุงรักษาแต่ละครั้งจึงจำเป็นต้องตรวจสอบรองเท้าบูทยาง การแคร็กก็ยอมรับไม่ได้เช่นกัน

สาเหตุของความล้มเหลว

มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้ข้อต่อบอลล้มเหลว:

1. รถรับแรงกระแทกจากความขรุขระของถนน
2. บูตขาดไม่ทันสังเกต ส่งผลให้สิ่งสกปรกซึ่งเป็นสารกัดกร่อนเกาะบนพื้นผิวที่ถู
3. อะไหล่คุณภาพแย่. การใช้แอนะล็อกคุณภาพต่ำทำให้เกิดความล้มเหลวอย่างรวดเร็วไม่เพียงแต่ตลับลูกปืนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระบบกันสะเทือนโดยรวมด้วย

คุณจะพบว่าถึงเวลาต้องเปลี่ยนลูกหมากหรือปลายพวงมาลัยด้วยการตีล้อ เมื่อขับผ่านสิ่งกีดขวาง เช่น รางรถราง คุณจะได้ยินเสียงเคาะที่เกิดจากข้อต่อลูก ปลายพวงมาลัย และบล็อกที่เงียบของแขนกันสะเทือน เพื่อชี้แจงสาเหตุที่ทำให้เกิดการน็อค คุณต้องแขวนล้อที่บังคับเลี้ยวแล้วเขย่าจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง หากการเล่นปรากฏขึ้นขณะโยกในระนาบแนวตั้ง แสดงว่าตลับลูกปืนชำรุด หากการเล่นปรากฏขึ้นในแนวราบ แสดงว่ามีการสึกที่ปลายพวงมาลัย ขออภัย ฟันเฟืองนี้สามารถกำจัดได้โดยการเปลี่ยนชิ้นส่วนเท่านั้น

รื้อรองรับในช่วงล่าง

การรื้อพินลูกหมากในรถจะแตกต่างกันไปตามลักษณะการออกแบบ อย่างไรก็ตามหลักการก็เหมือนกัน

ลองพิจารณาเปลี่ยนชิ้นส่วนนี้ในตัวอย่างรถที่มีระบบกันสะเทือน MacPherson กัน การเปลี่ยนที่นี่ทำได้ง่ายกว่าระบบกันสะเทือนแบบปีกนกคู่ เพราะมีเพียงหนึ่งส่วนรองรับต่อล้อ ลำดับของการกระทำ:

1. แขวนรถไว้บนลิฟต์ หากไม่มี ให้ยกรถขึ้นข้างหนึ่งแล้วแขวนไว้กับแพะ โดยติดตั้งที่รองล้อและเบรกจอดรถไว้ก่อนหน้านี้
2. คลายเกลียวน็อตที่ยึดส่วนรองรับในคันโยก หากแทนที่จะใช้น็อต ข้อต่อบอลจะถูกยึดด้วยสลักเกลียว จากนั้นคลายเกลียวออก สลักเกลียวยึดมักติด ดังนั้นก่อนถอดออก จะต้องผ่านการบำบัดด้วยสารหล่อลื่นแบบเจาะทะลุ มันเกิดขึ้นที่สิ่งนี้วิธีการก็ไม่ได้ช่วยอะไร แต่ยังคงให้ความร้อนโบลต์ด้วยหัวเตาแก๊ส
3. ถอดแขนควบคุมด้านล่างออกจากเฟรมย่อย ขั้นตอนนี้จะดำเนินการหากลูกหมากเป็นยูนิตเดียวกับคันโยก

ในกรณีของการยึดส่วนรองรับด้วยสลักเกลียว หมุดสลักจะคลายออกด้วยลิ่ม หากไม่มีลิ่มที่เหมาะสม ก็เปลี่ยนเป็นสิ่วตั้งโต๊ะได้

เมื่อขันหมุดให้แน่นแล้ว ข้อต่อลูกปืนก็จะถูกดึงออกด้วยตัวดึง

ติดตั้งที่ด้านหนึ่งระหว่างอับเรณูกับรูที่พินบอลเข้าไป และอีกด้านหนึ่งติดกับหมุดเอง จากนั้นเมื่อขันโบลต์ตัวดึงให้แน่น จะเกิดแรงผลักหมุดออกจากรูยึดข้อนิ้ว

จะทำอย่างไรถ้ารถเสียบนท้องถนน

มีบางครั้งที่ต้องเปลี่ยนหมุดบอลบนถนน แต่ไม่มีตัวดึง จะเป็นอย่างไรในกรณีนี้? แทนที่จะใช้ตัวดึง คุณต้องใช้แท่งแงะและค้อนหนักแทน หลังจากคลายเกลียวน็อตยึดแล้ว ให้สอดแท่งแงะระหว่างสนับมือพวงมาลัยและแขนท่อนล่าง ต้องใช้แรงไปในทิศทางของการผลักลูกหมาก ในเวลาเดียวกัน คุณต้องใช้ค้อนทุบตรงส่วนสนับมือของพวงมาลัยที่ข้อต่อลูกหมากถูกยึดด้วยค้อน

วิธีนี้มักใช้เมื่อเปลี่ยนพินบอล VAZ-2101 - VAZ-2107 ซึ่งมักจะพังบนท้องถนน

ประกอบกลับ

หากการเปลี่ยนพินบอลเกิดขึ้นโดยใช้สลักเกลียวสามตัวซึ่งยึดไว้ในคันโยก การประกอบกลับก็ไม่ใช่เรื่องยาก ขั้นตอนเดียวกันทั้งหมดจะดำเนินการในลำดับที่กลับกันเท่านั้น นอกจากนี้ ชิ้นส่วนยังเปลี่ยนได้ง่ายหากยึดด้วยวงแหวนยึด ในกรณีนี้ แหวนสปริงถูกปลด ชิ้นส่วนเก่าถูกถอดและติดตั้งใหม่

ถ้าลูกหมากกดเข้าไปในเบาะ ให้เปลี่ยนทั้งคันเลยดีกว่า เหตุผลมีดังนี้ แม้ว่าจะสามารถกดตลับลูกปืนใหม่เข้าไปในแขนได้ แต่รูสำหรับยึดก็จะใหญ่กว่าเมื่อติดตั้งในตอนแรก ดังนั้นความน่าเชื่อถือของการตรึงจะน้อยลง การตรึงจะอ่อนแอเพียงใดไม่มีใครรู้ ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะไม่เสี่ยงและติดตั้งคันโยกใหม่พร้อมชุดรองรับ