เพลาข้อเหวี่ยง - มันคืออะไร? อุปกรณ์ วัตถุประสงค์ หลักการทำงาน

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

เพลาข้อเหวี่ยงเป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของเครื่องยนต์ เป็นส่วนหนึ่งของกลไกข้อเหวี่ยง มีอุปกรณ์ที่ซับซ้อน กลไกนี้คืออะไร? มาดูกัน

การออกแบบและวัตถุประสงค์

เพลาข้อเหวี่ยงใช้แรงจากลูกสูบและแปลงเป็นพลังงานกล แรงหมุนกระทำกับกลไกนี้ มันทำงานอย่างต่อเนื่องภายใต้ภาระสูง ดังนั้นเพื่อไม่ให้ชิ้นส่วนเสียหายก่อนเวลาอันควร เพลาข้อเหวี่ยงจึงทำจากโลหะผสมเหล็กหล่อคุณภาพสูงที่มีความแข็งแรงสูง จากนั้นทุกส่วนจะชุบแข็งด้วยกระแสความถี่สูง มีเพลาที่มีตุ้มถ่วงคู่หรือไม่มีตุ้มถ่วงเลย เพลาข้อเหวี่ยงอยู่ในตัวเรือนมอเตอร์โดยตรง สำหรับการออกแบบนั้นโดยทั่วไปขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์

ถึงจะแตกต่าง แต่การออกแบบก็มีความเหมือนกันหลายอย่าง เพลาข้อเหวี่ยงมีความซับซ้อนหลายส่วน วารสารหลักถูกใช้เพื่อรองรับการออกแบบนี้ - รุ่นที่มีคอสี่คอนั้นเป็นเรื่องธรรมดามากกว่า แต่ก็มีสามคอด้วย เพลาถูกติดตั้งในเครื่องยนต์หกสูบซึ่งมีตัวรองรับ 7 ตัว เพื่อให้เพลาข้อเหวี่ยงมีความสมดุลใช้ถ่วงน้ำหนัก หากกระบอกสูบมีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กก็จะใช้ตุ้มน้ำหนักเดี่ยว ด้วยรายละเอียดเหล่านี้ จึงมั่นใจได้ถึงการทำงานที่ราบรื่นที่สุดของชุดจ่ายไฟ

กลไกเสริม

ดังนั้น เมื่อรู้ว่าเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ได้รับการออกแบบมาเพื่ออะไรและแรงกระทำที่กระทำต่อเพลาระหว่างการทำงานอย่างไร คุณจึงเข้าใจได้ว่าทำไมส่วนต่อประสานระหว่างแก้มกับส่วนต่อของก้านสูบจึงโค้งมนเล็กน้อย เพื่อป้องกันความล้มเหลวก่อนเวลาอันควร

มีก้านสูบระหว่างแก้ม ช่างซ่อมเครื่องยนต์เรียกว่า "เข่า" ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้แน่ใจว่ามีการจุดระเบิดอย่างสม่ำเสมอ เพื่อให้การทำงานของเครื่องยนต์มีความสมดุลมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เพื่อให้แรงบิดและการดัดงอน้อยที่สุดกระทำบนเพลา เพลาข้อเหวี่ยงเป็นส่วนที่ทำงานด้วยความเร็วสูง การหมุนของก้านสูบและเพลาบนตัวรองรับนั้นมาจากตลับลูกปืนธรรมดา องค์ประกอบแรงขับถูกติดตั้งที่คอรูทสุดขั้วหรือตรงกลาง จุดประสงค์ของตลับลูกปืนนี้คือเพื่อป้องกันการเคลื่อนที่ในแนวแกนและการเคลื่อนที่ของกลไก

หากคุณพิจารณาว่ามีกี่ชิ้นส่วนที่ต้องทำงานอย่างราบรื่นและแม่นยำในกลไกเดียว พูดง่าย ๆ ว่าเพลาข้อเหวี่ยงมีความสมดุลอย่างระมัดระวังในระหว่างกระบวนการผลิต แต่บางครั้งก็สามารถตรวจจับรายละเอียดที่ไม่สมดุลได้ สินค้าเหล่านี้ไม่มีจำหน่าย

เพลาข้อเหวี่ยงในการทำงาน

หลักการทำงานโดยทั่วไปเรียบง่าย เมื่อลูกสูบอยู่ไกลที่สุด แก้มและก้านสูบของเพลาข้อเหวี่ยงเข้าแถวเดียว. ในขณะนี้ เชื้อเพลิงจะติดไฟในห้องเผาไหม้และปล่อยก๊าซที่เคลื่อนลูกสูบไปยังเพลาข้อเหวี่ยง ก้านสูบเคลื่อนที่ไปตามลูกสูบซึ่งหัวจะหมุนเพลาข้อเหวี่ยง เมื่อหมุนตัวหลัง คอก้านสูบจะเลื่อนขึ้นและลูกสูบจะเคลื่อนที่ด้วย

ระบบหล่อลื่น

การหล่อลื่นมีบทบาทสำคัญ เพลาข้อเหวี่ยงเป็นส่วนที่หมุนได้ซึ่งหมายความว่าจะเกิดการเสียดสี

จากสายการหล่อลื่นทั่วไปไปจนถึงตลับลูกปืนของวารสาร มีการจัดหาสารหล่อลื่นให้ จากนั้นน้ำมันก็จะไปถึงคอของก้านสูบผ่านช่องแก้ม การหล่อลื่นช่วยเพิ่มความต้านทานการสึกหรอของชิ้นส่วนเพลาทั้งหมดอย่างมาก

ความผิดพลาด

เนื่องจากมีการโหลดมาก กลไกนี้จึงล้มเหลว ในบรรดาความผิดปกติทั่วไปสามารถแยกแยะการสึกหรอของคอได้อย่างรวดเร็ว มันเกี่ยวข้องกับปัญหาในบล็อกกระบอกสูบ นอกจากนี้ยังไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะสัมผัสกับการครูดบนพื้นผิวของคอ

สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการไหลเวียนไม่ดีหรือขาดการหล่อลื่น หรือเนื่องจากการละเมิดอุณหภูมิ สามารถเห็นรอยขีดข่วนบนพื้นผิวของคอได้บ่อยโดยเฉพาะ จำเป็นต้องแยกความแตกต่างระหว่างรอยขีดข่วนและรอยแตกที่เกิดจากความล้าของโลหะ มักจะมีจังหวะและการโก่งตัวของส่วน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องยนต์ที่มีรอบเครื่องสูง

ความผิดปกติทั่วไปอีกอย่างหนึ่งคือการเบี่ยงเบนของคอจากขนาดโรงงาน แต่นี่เป็นกระบวนการที่เป็นธรรมชาติมากกว่ากระบวนการอื่นทั้งหมด ต้องคำนึงว่ามิติเพลาข้อเหวี่ยงมีความทนทานไม่เกิน 0.02 มิลลิเมตร ความคลาดเคลื่อนจะถูกกำจัดโดยการเปิดอุปกรณ์พิเศษ

ฉันจะเปลี่ยนได้อย่างไร

แน่นอน สำหรับความผิดปกติบางประเภท คุณสามารถแก้ไขได้ด้วยการเจียรหรือกลึง แต่บางครั้งเพลาก็กลับคืนมาไม่ได้ ในกรณีนี้ คุณสามารถแทนที่กลไกเก่าด้วยกลไกใหม่ได้ อย่างไรก็ตามในเครื่องยนต์นั้นเป็นส่วนประกอบที่แพงที่สุด โดยเฉพาะในระบบส่งกำลังดีเซล

ก่อนเปลี่ยนเพลาข้อเหวี่ยง สิ้นสุดการเล่น ซึ่งจะทำให้การเลือกตลับลูกปืนตามแนวแกนง่ายขึ้น จำเป็นต้องค้นหาเครื่องหมายบนซับและบล็อกกระบอกสูบ พวกเขาระบุทิศทางการติดตั้งของฝาครอบแบริ่งหลัก ต้องถอดชิ้นส่วนทั้งหมดที่ขัดขวางการรื้อเพลาออกด้วย คู่มือการซ่อมจะอธิบายขั้นตอนการรื้อถอนในลักษณะต่างๆ กัน เนื่องจากมีเครื่องยนต์ 8 และ 16 วาล์ว โดยมีการจัดเรียงกระบอกสูบในสายหรือรูปตัววี จากนั้นคุณต้องติดตั้งเพลาข้อเหวี่ยงใหม่แทนอันเก่า - คุณต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์อย่างเคร่งครัดและอย่าสับสนตำแหน่งของเพลาข้อเหวี่ยง เนื่องจากมีความรับผิดชอบสูง งานทั้งหมดจะต้องดำเนินการในบริการเฉพาะทาง

เราพบอุปกรณ์ จุดประสงค์ และหลักการทำงานของเพลาข้อเหวี่ยงของรถยนต์