Suzuki RF400 มอไซค์ นักท่องเที่ยวสายสปอร์ต

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

ผู้เชี่ยวชาญเรียกรถมอเตอร์ไซค์ Suzuki RF400 ว่าคลุมเครือ และสำหรับบางคน มันดูแปลกๆ ด้วยซ้ำ ตัดสินด้วยตัวคุณเอง: หัวใจสปอร์ตไบค์ที่ดุดันถูกกักขังอยู่ในร่างกายที่ค่อนข้างธรรมดา บรรดาผู้ที่มีโอกาสได้ขับมอเตอร์ไซค์คันนี้เป็นครั้งแรกมักจะกล่าวว่าเครื่องยนต์คับแคบและน่าเบื่อ ศักยภาพที่มากมายของมันไม่สามารถแสดงออกได้ และบรรดาผู้ที่ตกหลุมรักรถมอเตอร์ไซค์คันนี้และขี่มันมาเป็นเวลานานก็แอบรายงานมาว่ามันไม่ได้ไม่มีบุคลิกตามอำเภอใจและแสดงอารมณ์ไม่เฉพาะในระหว่างการขี่ความเร็วสูง

ในขณะเดียวกันมอเตอร์ไซค์ก็ค่อนข้างดัง อธิบายอย่างง่ายๆ คือ ราคาค่อนข้างเป็นประชาธิปไตย ขนาดเต็ม และรูปลักษณ์ของ Suzuki RF400 นั้นน่าพึงพอใจมากกว่าคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพมาก

มอเตอร์

เครื่องยนต์จาก GSX-R 400 ได้ย้ายมาอยู่ในรุ่นนี้อย่างสง่างาม คม เชื่อฟัง ขี้ขลาด มอเตอร์นี้ค่อนข้างหดหู่ในแชสซีที่ค่อนข้างไม่แสดงออก นอกจากนี้ ในฐานะเจ้าของจักรยานยนต์ของรุ่นนี้ บางครั้งคุณต้องรับมือกับความต้องการที่ค่อนข้างสูง ความผิดปกติเพียงเล็กน้อยในระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง - และเครื่องยนต์เริ่มจะวอกแวก หากคาร์บูเรเตอร์เหนื่อยเล็กน้อย คุณสามารถดับเทียนได้ พวกเขาจะเติมน้ำมันและตายทันทีและสำหรับทั้งหมด บ่าวาล์วน้ำมันเชื้อเพลิงและฝาครอบเข็มก็ควรอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์เช่นกัน

ปัญหาอาจเกิดขึ้นกับการบำรุงรักษา เช่น บางครั้งในการถอดโรเตอร์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าออกจากรองแหนบเพลาข้อเหวี่ยง คุณต้องใช้เครื่องเจียร มันเป็นไปไม่ได้ที่จะฉีกมันออกโดยใช้เครื่องมือและความแข็งแกร่งทางกายภาพมาก

อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์ไม่ได้ไร้ประโยชน์ที่เรียกว่าการตัดสินใจที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในการพัฒนาโมเดลนี้

เกียร์

การดำเนินการของด่านไม่เรียกว่าอุดมคติ เธอค่อนข้างคลุมเครือ โดยทั่วไป โหนดมีความน่าเชื่อถือและทำงานได้อย่างไม่มีที่ติ แต่มีข้อบกพร่องเล็กน้อย ตัวอย่างเช่น ระหว่างเกียร์ห้าและเกียร์หก สลิปศูนย์หลอก

พระราม

เครื่องมือสร้างจากโครงเหล็ก ไม่พบนวัตกรรมและโซลูชันที่เป็นนวัตกรรมใหม่ที่นี่ ไม่ว่าคุณจะพยายามมากแค่ไหนก็ตาม ทุกอย่างค่อนข้างปกติ

การใช้งบประมาณดังกล่าว แต่วัสดุที่ทนทานอย่างเหล็ก ได้ผลตามที่คาดหวังไว้ ประการแรก นี่เป็นข้อดีที่ดีสำหรับความปลอดภัย และประการที่สอง มันน่าประทับใจไม่แพ้กับจำนวนเงินบนป้ายราคา แต่มีผลข้างเคียง: น้ำหนักแห้งของรถจักรยานยนต์ Suzuki RF400 นั้นไม่เล็ก

Kit

ดีไซเนอร์ซูซูกิพิสูจน์ให้เห็นอีกครั้งว่าพวกเขาไม่กินขนมปังเปล่าๆ รถจักรยานยนต์ออกมาสวยงามและมีสไตล์จริงๆ นักท่องเที่ยวสายกีฬาตัวจริงพร้อมคุณสมบัติครบทั้งคัน

ในการออกแบบบอดี้คิทพลาสติกคุณสมบัติสลิป,ชวนให้นึกถึงซูเปอร์คาร์ของเฟอร์รารี หนึ่งในคุณสมบัติที่น่าจดจำและจดจำได้มากที่สุดของโมเดลนี้คือ "เหงือก" ซึ่งอากาศจะถูกปล่อยออกจากหม้อน้ำ

ซับในยังเก็บความลับสองสามข้อในรูปแบบของช่องเก็บของใกล้ถัง ความจุที่นั่งที่น่าประทับใจก็เป็นข่าวดีเช่นกัน

จี้

เจ้าของหลายคนบ่นว่าช่วงล่างนิ่มเกินไป สิ่งนี้สามารถสัมผัสได้อย่างยิ่งในการเดินทางไกล

จริงมีวิธีแก้ปัญหานี้ ควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องให้มีความหนืดมากขึ้น เนื่องจากความบกพร่องนี้จะไม่ชัดเจนนัก

เบรค

น่าจะกล่าวได้ว่า Suzuki RF400 เป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่ออกแบบมาให้มีความเร็วที่น่าประทับใจ สังกัดในชั้นเรียนของเขาพูดเพื่อตัวเอง ในสภาวะเช่นนี้ เบรกระดับปานกลางจะทำให้เกิดความสับสน ทำงานได้ดี แต่ไม่จำเป็นต้องพูดถึงข้อดีพิเศษใดๆ

ข้อบกพร่องที่ควรค่าแก่การกล่าวถึงความเปรี้ยวของเครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลางซึ่งเกิดขึ้นเป็นครั้งคราว

นักบินและความสบายของผู้โดยสาร

หลายคนรู้ดีว่าการลงจอดของนักบิดในกีฬาประเภทใดก็ตามจากซูซูกินั้นแปลกประหลาดในขณะที่ขาถูกดึงเข้ามา ถ้าไม่ใช่สำหรับสิ่งนี้ มอเตอร์ไซค์สามารถเรียกได้ว่าค่อนข้างสบาย กันลมได้น่าประทับใจจะช่วยในการรับมือกับความเร็วสูง ที่นั่งกว้างขวางและนุ่มสบาย ความเป็นระเบียบสามารถเข้าถึงได้และอ่านได้ดี

ความสะดวกสบายของผู้โดยสารก็อยู่ในระดับเดียวกัน เพราะควรเป็นรถสปอร์ตทัวริ่ง เดินทางไกลก็สะดวกทั้งคู่

การดัดแปลง

รถจักรยานยนต์ Suzuki RF400 ถูกผลิตขึ้นตั้งแต่ปี 1994 ถึง 2000 และในช่วงเวลานี้ก็ไม่ได้มีการดัดแปลงอะไรเป็นพิเศษ ในบางซีรีส์ อุปกรณ์แอนะล็อกถูกแทนที่ด้วยดิจิตอล แต่ไม่มีการพูดถึงการใช้งานที่น่าประทับใจใดๆ ในบางครั้ง ผู้ผลิตพยายามหลอกล่อบางอย่างด้วยการวาดภาพ โดยเสนอให้ผู้ซื้อเป็นรุ่นสีเดียวหรือสองสี Suzuki RF400RV ซึ่งผลิตในปี 1997-1998 ไม่ได้แตกต่างกันในด้านทางเทคนิค แต่ได้สีตัวถังใหม่ - เชอร์รี่ ก่อนหน้านี้โลกได้เห็นแต่รุ่นสีแดง สีน้ำเงิน และสีดำเท่านั้น

TTX

ตารางด้านล่างแสดงคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพหลักของโมเดล

เครื่องยนต์ ดู3	398
จำนวนกระบอกสูบ	4 เข้าแถว
DOHC	+
คูลลิ่ง	ของเหลว
แรงบิด (สูงสุด)	38 ที่ 9500
กำลัง, ล. ส.	53
น้ำหนักแห้งกก	185
ความเร็ว กม.\h	160

คำตัดสิน

ความต้องการของลูกค้าเป็นคำชมที่ดีที่สุดสำหรับผู้ผลิต และ Suzuki RF400 ใช้ประโยชน์จากความต้องการนี้ และถึงแม้ว่ามันจะมีลักษณะที่เป็นข้อโต้แย้งอยู่บ้าง แต่ผู้ชื่นชอบเกมประเภทนี้ก็ไม่สามารถมองข้ามมันไปได้

รูปลักษณ์ที่แสดงออก จิตวิญญาณของนักกีฬาอย่างแท้จริง และความสะดวกสบายในการเดินทางไกล ทำงานเพื่อเอาชนะใจนักขี่มอเตอร์ไซค์ และราคาที่ค่อนข้างต่ำก็มีส่วนช่วยให้ประสบความสำเร็จอย่างน่าประทับใจในตลาดเท่านั้น