เครื่องยนต์ MAN: ในโลกแห่งสมรรถนะสูง

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

เครื่องยนต์ MAN ในปัจจุบันคือต้นแบบของวิศวกรรม ความเป็นเลิศทางเทคโนโลยี และคุณภาพแบบเยอรมันแท้ๆ และตำแหน่งของบริษัทในตลาดโลกของผู้ผลิตเครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่สำหรับเรือ รถบรรทุก และโรงไฟฟ้านั้นไม่สั่นคลอน เป็นหนึ่งในผู้ผลิตเครื่องเทอร์โบสามอันดับแรก เอ็นจิ้น MAN ทุกวันนี้ถือเป็นการรับประกันคุณภาพสูงสุด

ประวัติของบริษัทมีมาเกือบสองศตวรรษ - ตั้งแต่ปี 1915 ซึ่งเป็นช่วงที่ผลิตเครื่องยนต์ดีเซล MAN เครื่องแรก ตั้งแต่นั้นมา ก็เป็นผู้นำระดับโลกและมีอำนาจอย่างไม่มีข้อกังขาในอุตสาหกรรมดีเซล วันนี้สาขาของความกังวลตั้งอยู่ในมากกว่าหนึ่งร้อยห้าสิบประเทศทั่วโลก สำนักงานตัวแทนได้รับการจัดการโดยสำนักงานใหญ่ที่ตั้งอยู่ในเมืองเอาก์สบูร์ก

น่าสนใจคือข้อเท็จจริงจากประวัติศาสตร์ของบริษัทที่ครั้งหนึ่งเคยมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันใน Third Reich ซึ่งไม่เคยถูกกำหนดให้มีอายุพันปี ที่ช่วงเวลาตั้งแต่สี่สิบสามมกราคมและเกือบจะถึงจุดสิ้นสุดของลัทธินาซี ในเดือนพฤษภาคมสี่สิบห้า ยานเกราะอนุกรม Pz Kpfw V หรือที่รู้จักกันดีในชื่อ Panther ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นรถถังหลักและดีที่สุดของ Wehrmacht สายการประกอบของโรงงานแห่งความกังวลอันรุ่งโรจน์นี้ มันถูกติดตั้งด้วยเครื่องยนต์ MAN ซึ่งผู้เชี่ยวชาญยอมรับอย่างเป็นเอกฉันท์ว่าเป็นเครื่องยนต์ดีเซลที่ทรงพลังที่สุดในเวลานั้น ข้อเสียของ "เสือดำ" ถือได้ว่าเป็นความซับซ้อนและต้นทุนการผลิตสูง แต่ไม่ได้หมายความว่าลักษณะทางเทคนิค ในแง่ของพารามิเตอร์ มันเป็นรองเพียง "สามสิบสี่" ที่มีชื่อเสียงของเราเท่านั้น

แน่นอนว่ายุคสมัยเปลี่ยนไปแล้ว และผลิตภัณฑ์ของบริษัทก็มีจุดมุ่งหมายที่สงบสุขอย่างสมบูรณ์ การผลิตเครื่องยนต์ดีเซลไม่ใช่ทิศทางเดียวของกิจกรรม กลุ่มผลิตภัณฑ์ที่กว้างขวางยังรวมถึงเทอร์โบชาร์จเจอร์ เครื่องยนต์แก๊ส เครื่องปฏิกรณ์เคมี ใบพัด และอื่นๆ อีกมากมาย

MAN เครื่องยนต์ทางทะเลเป็นแรงขับเคลื่อนหลักสำหรับเรือบรรทุกเทกอง เรือบรรทุกเทกอง เรือบรรทุกน้ำมัน และเรือบรรทุกน้ำมันมาเป็นเวลาหลายทศวรรษ โดยไม่คำนึงถึงขนาดและช่วงกำลังของเครื่องยนต์ ตามสถิติ เครื่องยนต์ MAN ได้รับการติดตั้งบนเรือรบ 48,000 ลำ ของการกระจัด โปรไฟล์ และข้อมูลเฉพาะต่างๆ

เครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะที่ผลิตโดยบริษัทผสมผสานกำลังมหาศาลเข้ากับความเร็วที่เหมาะสม เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งทางทะเลหลายประเภท - เรือข้ามฟาก สินค้า ผู้โดยสาร เรือสำราญ การค้าและเรือเอนกประสงค์ที่มีระวางขับน้ำขนาดใหญ่ ประมาณครึ่งหนึ่งของการจราจรเชิงพาณิชย์ทางทะเลดำเนินการโดยเรือที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ MAN

กิจกรรมสำคัญอีกประการหนึ่งของความกังวลคือการผลิตเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับโรงไฟฟ้า ซึ่งส่วนใหญ่ในปัจจุบันมุ่งเน้นที่การใช้เชื้อเพลิงประเภทต่างๆ นอกจากก๊าซธรรมชาติและน้ำมันเชื้อเพลิงแล้ว บางครั้งถึงกับใช้น้ำมันดิบด้วยซ้ำ มอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงของบริษัทสามารถทำงานบนวัสดุเชื้อเพลิงที่มีจำหน่ายในท้องตลาดแทบทุกชนิด ประกอบกับลักษณะที่ไม่โอ้อวด อายุการใช้งานยาวนาน และความง่ายในการบำรุงรักษา ซึ่งทำให้เครื่องยนต์ของข้อกังวลนี้เป็นที่นิยมอย่างมากในประเทศโลกที่สาม ซึ่งมักไม่มีเชื้อเพลิงคุณภาพสูง