ZMZ-505: ข้อมูลพื้นฐาน

2026 ผู้เขียน: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22:07

ในยุคของสหภาพโซเวียต โรงงาน Zavolzhsky เป็นผู้จัดจำหน่ายเครื่องยนต์เพียงแห่งเดียวสำหรับรถยนต์หลายคันของโรงงาน GAZ จากเครื่องยนต์แปดสูบมาตรฐานจาก ZMZ-53 มีการผลิตเครื่องยนต์รุ่นต่างๆ มากมาย โดยมีการกระจัด กำลังไฟ และประเภทของสิ่งที่แนบมาต่างกัน รูปภาพแสดง GAZ "แปด" ทั่วไป

ข้อมูลทั่วไป

เครื่องยนต์ ZMZ-505 เป็นเครื่องยนต์แปดสูบรูปตัววี พร้อมระบบเตรียมและจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของคาร์บูเรเตอร์ ในขั้นต้น มอเตอร์ถูกสร้างขึ้นสำหรับการติดตั้งในรถยนต์ขนาดใหญ่ที่ผลิตโดยโรงงาน GAZ หนึ่งในเครื่องจักรที่มีชื่อเสียงที่สุดคือ GAZ-14 Chaika ส่วนหนึ่งของการต่อสู้เพื่อสิทธิพิเศษ การผลิตรถคันนี้หยุดลงและอุปกรณ์ของร่างกายทั้งหมดถูกทำลาย แต่เครื่องยนต์ GAZ-14 ยังคงอยู่ในการผลิตและถูกจัดหาเพื่อติดตั้งยานพาหนะโวลก้าขนาดเล็กในรูปแบบพิเศษตามความต้องการของ KGB

ความทันสมัย

ในช่วงต้นทศวรรษ 90 โรงงานได้อัพเกรดเครื่องยนต์ซึ่งส่งผลให้มีการกำหนดชื่อใหม่ - ZMZ-505 ด้วยปริมาตรการทำงานของกระบอกสูบ 5.53 ลิตร หน่วยส่งกำลังพัฒนากำลังสูงสุด 220 ลิตร กองกำลัง. การเพิ่มอัตราส่วนการอัดเป็น 8.5 หน่วยมีส่วนทำให้คุณลักษณะของเครื่องยนต์ ZMZ-505 เพิ่มขึ้น แต่เพราะสูงขนาดนี้เครื่องยนต์บีบอัดต้องใช้น้ำมันเบนซินออกเทนสูงยี่ห้อ "Extra" AI-95 (ตามคำศัพท์สมัยใหม่ - A-95) หรือ AI-98

เครื่องยนต์นี้ผลิตขึ้นสำหรับรุ่นล่าสุดของ GAZ-24-34 catch-ups (ผลิตก่อนต้นปี 1993) ในภาพด้านล่าง คุณสามารถเห็นเครื่องยนต์ ZMZ-505 ใต้ฝากระโปรงรถโวลก้า

คุณสมบัติการออกแบบ

เครื่องยนต์มีการจัดเรียงวาล์วเหนือศีรษะซึ่งขับเคลื่อนด้วยบล็อกเพลาลูกเบี้ยวที่อยู่ในส่วนยุบ โปรไฟล์ของเพลาลูกเบี้ยวมีความโค้งของตัวเองซึ่งทำให้ ZMZ-505 มีกำลังเพิ่มขึ้น ไม่มีตัวชดเชยช่องว่างไฮดรอลิกในไดรฟ์วาล์ว ซึ่งแตกต่างจากมอเตอร์รุ่นก่อนหน้า เนื่องจากงานต้องใช้ส่วนผสมในการทำงานในปริมาณที่มากขึ้น ส่วนของช่องทางเข้าในหัวจึงเปลี่ยนไป ช่องตัวเองเป็นวงรี

เพลาข้อเหวี่ยงติดตั้งแดมเปอร์แบบสั่นสะเทือนซึ่งลดการสั่นสะเทือนระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ได้อย่างมาก ในการทำให้น้ำมันบริสุทธิ์ แทนที่จะใช้เครื่องหมุนเหวี่ยง ตัวกรองแบบธรรมดาที่มีองค์ประกอบกระดาษแบบเปลี่ยนได้ถูกนำมาใช้ เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของระบบทำความสะอาดดังกล่าว เครื่องยนต์ ZMZ-505 ได้รับการติดตั้งปั๊มน้ำมันแบบส่วนเดียวที่ทันสมัยกว่า

หนึ่งหรือสองสี่ห้องคาร์บูเรเตอร์ K-114 สามารถใช้จ่ายเชื้อเพลิงได้ ในเวลาเดียวกันพลังของ ZMZ-505 กับคาร์บูเรเตอร์หนึ่งตัวก็ต่ำกว่าและมีจำนวนประมาณ 195 แรงม้า กองกำลัง. ระบบจุดระเบิดถูกจำลองและควบคุมโดยไมโครคอนโทรลเลอร์