เครื่องยนต์คัมมินส์: ประวัติการสร้างสรรค์ ลักษณะ การซ่อมแซม

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

บริษัทอเมริกัน คัมมินส์ ผลิตหน่วยไฟฟ้าสำหรับการก่อสร้างถนน, อุปกรณ์เหมืองหิน, รถไฟ, ถนน, การขนส่งทางน้ำ, อุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ เครื่องยนต์คัมมินส์เป็นตัวอย่างที่ดีของความน่าเชื่อถือ ความยั่งยืน และความประหยัด

ประวัติศาสตร์

Cummins Inc เริ่มต้นในสหรัฐอเมริกาในปี 1919 (โคลัมบัส รัฐอินเดียน่า) ซึ่งสำนักงานใหญ่ของบริษัทตั้งอยู่จนถึงทุกวันนี้ วันนี้มันอันดับแรกในหมู่ผู้ผลิตเครื่องยนต์อิสระตั้งแต่ 60 ถึง 3500 แรงม้า กับ. และผลิตมอเตอร์มากกว่า 1 ล้านตัวต่อปี

เครื่องยนต์คัมมินส์ประกอบที่โรงงาน 26 แห่งในเอเชีย (อินเดีย ญี่ปุ่น จีน) อเมริกา ยุโรป และสหพันธรัฐรัสเซีย บริษัทมีผู้จัดจำหน่ายมากกว่า 500 รายและตัวแทนจำหน่าย 6500 รายใน 190 ประเทศ

การผลิต

บริษัทอเมริกันผลิตเครื่องยนต์สำหรับการก่อสร้างถนน ยานยนต์ อุปกรณ์เหมืองหิน รถไฟ การขนส่งทางน้ำ น้ำมันและก๊าซ นอกจากการผลิตเครื่องยนต์แล้ว บริษัทยังประกอบธุรกิจผลิตเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องยนต์ลูกสูบก๊าซชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า การพัฒนาและการผลิตส่วนประกอบต่างๆ: อุปกรณ์เชื้อเพลิง เทอร์โบชาร์จเจอร์ ตัวกรอง ระบบทำความสะอาดไอเสีย ฯลฯ

ผักคัมมินส์

อะไหล่ วัสดุสิ้นเปลือง และเครื่องยนต์ที่สมบูรณ์เป็นผลิตภัณฑ์หลักของผู้ผลิตในอเมริกา มอเตอร์อุตสาหกรรมทั้งขนาดกลางและต่ำ (60-500 แรงม้า) รุ่น QSM, QSB6.7, QSB4.5, B3.3, QSC, LTAA, QSL และ QSX15 ได้รับการติดตั้งบน Hitachi, Hyundai, Doosan, ผลิตภัณฑ์ Atlas Copco, Komatsu, TEREX, JLG, หลิวกง

ในรัสเซีย มีการติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลคัมมินส์บนอุปกรณ์ของ Promtractor, Rostselmash, PTZ มอเตอร์อุตสาหกรรมกำลังสูง (500-3500 แรงม้า) ของรุ่น QSK15, QSK19, KTA19, QST 30, QSK45, KTA38, QSK60, KTA 50 และ QSK78 มีรถดั๊มพ์สำหรับทำเหมืองขนาดใหญ่และอุปกรณ์ก่อสร้างขนาดใหญ่ที่ผลิตโดย Komatsu, Liebherr, BelAZ, Promtractor

QSK95 เป็นเครื่องยนต์ 16 สูบที่ทรงประสิทธิภาพที่สุดของคัมมินส์สำหรับรถบรรทุกเหมืองแร่ที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษ หัวรถจักรดีเซล เรือ และชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบอยู่กับที่

การพัฒนาล่าสุด

สำหรับยานพาหนะนอกทางหลวง ปัจจุบันบริษัทผลิตมาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับ 1 - ระดับ 3 ซึ่งควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์หรือกลไก เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการปล่อยมลพิษในภูมิภาคต่างๆ ของโลก ตั้งแต่ปี 2014 Cummins Inc ได้เริ่มการผลิตจำนวนมากสำหรับกลุ่มผลิตภัณฑ์เครื่องยนต์อุตสาหกรรมระดับ Tier 4 Final และ Stage IV

อัพเดทสินค้าประสบความสำเร็จในการนำเสนอในนิทรรศการระดับนานาชาติที่ใหญ่ที่สุดของอุปกรณ์อุตสาหกรรม ConAgg / CONEXPO ซึ่งจัดขึ้นในเดือนมีนาคม 2014 ที่ลาสเวกัส หนึ่งในผลิตภัณฑ์ใหม่ที่เปิดตัวสู่ตลาดคือตระกูล ISG / QSG ใหม่ (การกระจัด 11.8 ลิตร)

นอกจากมอเตอร์มาตรฐาน Euro4/5 แล้ว ยังผลิตมอเตอร์ระดับการรับรอง Tier3/4F ที่มีช่วงกำลัง 335-512 แรงม้าอีกด้วย กับ. นวัตกรรมหลักที่นำมาใช้ในซีรีส์ G คือโซลูชันการออกแบบที่ไม่เหมือนใครซึ่งทำให้เหล็กชนิดใหม่มีความหนาแน่นของกำลังที่ดีที่สุด นับเป็นตัวบ่งชี้ที่น่าทึ่งสำหรับเครื่องยนต์ที่มีความจุ 862 กก. เครื่องยนต์ที่สมดุลที่สุดคือ Cummins QSG12 ซึ่งทำได้ดีกว่าคู่แข่งในตลาดรถแทรกเตอร์ รถเกี่ยวข้าว รถตัก เครน รถขุด และอุปกรณ์ก่อสร้างถนนอื่นๆ

การซ่อมแซมและวินิจฉัย

จำเป็นต้องคำนึงว่าผลิตภัณฑ์ของอเมริกามีความซับซ้อนทางเทคโนโลยี ดังนั้นจึงแนะนำให้ซ่อมเครื่องยนต์คัมมินส์ที่ตัวแทนจำหน่ายที่ผ่านการรับรอง ระบบควอนตัมที่ใช้ในเครื่องยนต์ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ช่วยให้ระบบส่งกำลังสามารถจับคู่กับโหลดอุปกรณ์แต่ละอย่างและข้อกำหนดการปล่อยมลพิษ

คุณสมบัติเพิ่มเติม:

• ระบบวินิจฉัย Cense จะตรวจสอบพารามิเตอร์หลักของเครื่องยนต์ ตรวจสอบแนวโน้มในการเปลี่ยนแปลง ช่วยให้คุณวินิจฉัยข้อบกพร่องที่เกิดขึ้นใหม่และกำหนดเวลาสำหรับการบำรุงรักษา
• ซอฟต์แวร์ภายในสร้างทีละขั้นตอนการวินิจฉัยเครื่องยนต์และช่วยให้คุณตรวจจับความผิดพลาดได้อย่างแม่นยำ
• ในการปรับปรุงสมรรถนะของเครื่องยนต์ จำเป็นต้องขจัดความจำเป็นในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหรือเพิ่มช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหลายครั้ง ด้วยความช่วยเหลือของระบบการจัดการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันขั้นสูงของ Centinel บริษัทได้บรรลุช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องประมาณ 4,000 ชั่วโมงและช่วงการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องสูงถึง 1,000 ชั่วโมง
• ระบบกรองอัตโนมัติแบบทำความสะอาดตัวเองของ Eliminator ไม่จำเป็นต้องใช้ตัวกรองน้ำมัน ด้วยระบบกรองสองขั้นตอนที่ออกแบบมาให้มีอายุการใช้งานยาวนานของระบบส่งกำลัง

ความร่วมมือกับรัสเซีย

Cummins Inc เป็นบริษัท TOP ต่างประเทศแห่งแรกที่ปรับการผลิตมอเตอร์อุตสาหกรรมในรัสเซีย - KamAZ ทำหน้าที่เป็นพันธมิตร สายในตำนาน "B" (กำลัง 140-300 แรงม้า) เป็นคนแรกที่เข้าสู่ซีรีส์ซึ่งสร้างชื่อเสียงให้กับแบรนด์คัมมินส์ ชิ้นส่วนอะไหล่ ส่วนประกอบและส่วนประกอบส่วนใหญ่ผลิตที่โรงงานในประเทศ

ในปี 2014 การผลิตรุ่น QSB6.7 ที่มีความจุ 180-260 แรงม้า ได้รับการควบคุม กับ. Concern Tractor Plants เป็นโรงงานแรกที่ใช้เครื่องยนต์เหล่านี้กับรถปราบดิน T-11.02 ที่ผลิตโดย Promtractor แผนทันทีของการร่วมทุนยังรวมถึงการเริ่มจัดส่งให้กับลูกค้าในท้องถิ่นรายอื่นๆ เช่น RM-Tereks และอื่นๆ