รถแทรกเตอร์ - มันคืออะไร? ยี่ห้อและลักษณะทางเทคนิคของรถแทรกเตอร์

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

รถแทรกเตอร์คือผู้ช่วยที่ขาดไม่ได้ในด้านการเกษตร พื้นที่เพาะปลูก การก่อสร้าง สาธารณูปโภค และอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องมากมาย ในการตรวจสอบเพิ่มเติม เราจะพิจารณาโมเดลเครื่องจักรกลการเกษตรที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในพื้นที่เปิดโล่งในประเทศ ลักษณะเฉพาะ ตลอดจนรุ่นที่สร้างความประหลาดใจให้ผู้ใช้ด้วยเอกลักษณ์และความสามารถ

T-40

รถแทรกเตอร์แบบมีล้อ T-40 เป็นรถที่ผลิตในโรงงานในเมือง Lipetsk ตั้งแต่ปี 1961 ถึง 1995 ปัจจุบันรุ่นนี้เลิกผลิตแล้ว อุปกรณ์นี้สามารถทำงานร่วมกับเครื่องตัดหญ้า ไถหิมะ รถ stacker และพืชผลที่จำเป็นต้องไถบนดินเบา ในโรงเรือน ในสวนและแปลง การออกแบบที่เป็นสากลใน T-40 ได้รับการติดตั้งอุปกรณ์ต่อพ่วงต่างๆ บนพื้นที่เพาะปลูกและฟาร์ม หน่วยนี้ถือว่าขาดไม่ได้ พร้อมกับรถเข็นและรถตักด้านหน้า "ที่สี่สิบ" เป็นเครื่องจักรการเกษตรที่มีเอกลักษณ์ เครื่องยนต์รถแทรกเตอร์ได้รับมอบหมายให้อยู่ในหมวดการลาก 0, 9 กำลังของโรงไฟฟ้าถึงห้าสิบ “ม้า”

อุปกรณ์ที่มีระบบส่งกำลังแบบกลไก T-40 แบบถอยหลัง ทำให้สามารถใช้ทั้งชุดหน้าและหลังได้ความเร็ว การออกแบบดังกล่าว โดยคำนึงถึงคุณสมบัติการออกแบบที่เป็นไปได้ของอุปกรณ์สำหรับการรวมเข้ากับสิ่งที่แนบมาและรถพ่วงที่ผลิตขึ้นสำหรับประเภทเบาและการใช้เครื่องจักรหนักของประเภท MTZ-82 ขยายฟังก์ชันการทำงานของแอปพลิเคชัน "สี่สิบ" อย่างเป็นกลาง

รถแทรกเตอร์: รีวิว MTZ

รถแทรกเตอร์มากกว่าร้อยรุ่นที่มีความแตกต่างทางเทคนิคต่างๆ ถูกผลิตขึ้นที่โรงงานผลิตของ MTZ OJSC รวมถึง: รถไถเดินตาม รถแทรกเตอร์ขนาดเล็ก รถขนาดเล็ก และอุปกรณ์ดักจับ

ในบรรดาความหลากหลายที่โดดเด่นคือ "เบลารุส" (รถแทรกเตอร์) นี่คือหน่วยที่ตามเทคโนโลยีของมัน ลักษณะไม่ด้อยกว่าแอนะล็อกต่างประเทศ และเนื่องจากราคาที่ไม่แพงและคุณภาพสูง มันจึงประสบความสำเร็จไม่เพียงแต่ในประเทศสังคมนิยมในอดีต แต่ยังในประเทศยุโรป

MTZ-82 รถแทรกเตอร์ ("เบลารุส") สร้างแรงบันดาลใจให้กับผู้ผลิตในประเทศ ซึ่งมีอิทธิพลต่อการยอมรับและเคารพแบรนด์นี้อย่างสมควรในทุกที่

คุณสมบัติทางเทคนิคของ T-40

รถแทรกเตอร์ที่เป็นปัญหาคือผลรวมที่มีข้อกำหนดทางเทคนิคดังต่อไปนี้:

• น้ำหนัก 2, 595 ต.
• ยาว/กว้าง/สูง (ม.) – 3, 6/1, 62/2, 1.
• ความเร็วช่วง - 2, 2-26, 6 km/h.
• มีการส่งสัญญาณช้า
• กวาดล้าง (กวาดล้าง) (ซม.) – 50.
• ปรับแทร็ก (ม.) – 1, 2-1, 8.

รถขุดติดมีเครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะ D-37 และ D-144 ซึ่งผลิตโดยโรงงานในเมืองวลาดิเมียร์. กำลัง D-37 - 37 "ม้า", D-144 - 50 แรงม้า การสตาร์ทของโรงไฟฟ้าในบางรุ่นดำเนินการโดย MPE (เบนซิน) หรือสตาร์ทด้วยไฟฟ้า

ต่อมา หน่วยส่งกำลัง D-37M ปรากฏขึ้น โดยมีห้องเผาไหม้ที่แยกออกไม่ได้ ซึ่งรับประกันการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยลง มอเตอร์รถแทรกเตอร์ประกอบด้วยระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศ การจัดเรียงข้อเหวี่ยงและก้านสูบ ชุดทำความเย็น ชุดจ่ายน้ำมัน อุปกรณ์สตาร์ท และสายไฟ

อุปกรณ์

ที่ด้านซ้ายของเครื่องยนต์มีแผงเบี่ยง เติมน้ำมันเชื้อเพลิง ท่อเข้าและออก ทางด้านขวาของโครงสร้างจะมีสตาร์ทเตอร์, เครื่องกำเนิดไฟฟ้า, หัวฉีด, ตัวขับการบีบอัด, เครื่องหมุนเหวี่ยงน้ำมัน และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า องค์ประกอบการทำงานของพัดลมและหน่วยกำเนิด มิเตอร์ชั่วโมง ปั๊มไฮโดรลิกอยู่ที่ระนาบด้านหน้าของเครื่อง โหมดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงถูกปรับโดยแผ่นปีกผีเสื้อที่ติดตั้งด้านหน้าตาข่ายป้องกันพิเศษสำหรับพัดลมและออยล์คูลเลอร์

เมื่อเครื่องทำงานที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ แนะนำให้ปิดหม้อน้ำจากระบบน้ำมันและแก้ไขจานเค้นบนสตั๊ดที่ด้านหน้าของโครงพัดลม ในกรณีที่มีความร้อนสูงเกินไปหรืออุณหภูมิแวดล้อมเป็นบวก ให้ดำเนินการย้อนกลับ คุณสามารถควบคุมระบบการระบายความร้อนได้โดยใช้ตัวบ่งชี้ของเทอร์โมมิเตอร์ที่ติดตั้งไว้

คุณสมบัติการทำงาน

ถึงแม้รถแทรกเตอร์และเครื่องจักรกลการเกษตร นั่นคือเครื่องจักรที่ทนทาน แต่ก็ยังต้องบำรุงรักษาเป็นประจำ ที่สำหรับรุ่นในประเทศส่วนใหญ่ ขอแนะนำให้ปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้:

• หลีกเลี่ยงความกดดันมากเกินไปกับเครื่องยนต์ที่เย็น ยกเครื่องใหม่ หรือเครื่องใหม่ที่ยังไม่ได้พัง
• ห้ามใช้เครื่องที่มีแรงดันน้ำมันต่ำ
• หลีกเลี่ยงการวิ่งเป็นเวลานานเมื่อมอเตอร์ทำงานหนักเกินไป
• เครื่องยนต์จะไม่ได้รับอนุญาตให้ใช้งานหากไม่มีอุปกรณ์ระบายอากาศ
• น้ำมันชนิดและรูปแบบที่ยอมรับไม่ได้ในโรงไฟฟ้าเป็นสิ่งที่อันตราย
• ไม่แนะนำอย่างยิ่งให้ปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบาเป็นเวลานาน
• ห้ามใช้งานเครื่องเมื่ออุณหภูมิน้ำมันข้อเหวี่ยงต่ำ (น้อยกว่า 55 องศา)
• ไม่พึงปรารถนาที่จะสั่งงานมอเตอร์ด้วยเครื่องกรองอากาศที่เสียหรือไม่ใช้

การปฏิบัติตามคำแนะนำและเงื่อนไขง่ายๆ เหล่านี้ที่ระบุไว้ในคู่มือการใช้งานจะช่วยยืดอายุการใช้งานของรถได้อย่างมากโดยไม่ลดทอนคุณภาพ

ลักษณะรถแทรกเตอร์บางรุ่นจาก MTZ

Minitractor 132H ด้วยคุณสมบัติทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยม ขนาดกะทัดรัด และราคาไม่แพง จึงเป็นการซื้อที่ดี มันถูกใช้ในกระท่อมฤดูร้อน, การกำจัดวัชพืชและดินเบาที่บาดใจ, ที่ราบสูงและการทำการเกษตรอื่น ๆ มินิแทรคเตอร์เบลารุสสามารถใช้ได้เมื่อต้องใช้ไดรฟ์ PTO รวมถึงเมื่อทำงานสาธารณะ

รถแทรกเตอร์และเครื่องจักรกลการเกษตร MTZ ด้วยความโดดเด่นประสิทธิภาพ ขนาดเล็ก และราคาไม่แพง เป็นจุดสนใจของชาวสวนและชุมชนเฉพาะเจาะจง

หน่วยภายใต้ดัชนี 310 เหมาะอย่างยิ่งสำหรับทั้งงานในอาณาเขตหลังบ้าน และสำหรับงานกำจัดวัชพืชและงานบนเนินเขา และการเพาะปลูกในไร่นา นอกจากนี้ โมเดลนี้ยังเป็นที่ต้องการในการก่อสร้างและสาธารณูปโภค

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ

รถแทรกเตอร์ไม่ได้เป็นเพียงคนงานเกษตรเท่านั้น แต่ยังเป็นผู้ท้าชิงในการแข่งขันด้านการขนส่งยานยนต์ทั้งในด้านกำลัง ขนาด และตัวชี้วัดอื่นๆ ด้านล่างนี้เป็นภาพรวมของเครื่องที่ใหญ่ที่สุดในโลก

รถไถยักษ์ชื่อบิ๊กบัด 16V-74” ในการแปลดูเหมือน "ตัวอ่อนขนาดใหญ่" การกำหนดรูปแบบดิจิทัลที่มีค่าหลายค่าช่วยเสริมคุณลักษณะนี้ด้วยเหตุผล พวกเขาเป็นพยานว่าเป็นเรื่องยากสำหรับรถแทรกเตอร์คันนี้บนพื้นดินที่จะหาคู่แข่งที่มีขนาดเท่ากัน ผู้ผลิตหลายรายพยายามที่จะสร้างยักษ์ใหญ่เช่นนี้ แต่ไม่มีใครสามารถบรรลุตัวชี้วัดดังกล่าวได้ ควบคู่ไปกับกำลังเชิงรุก

รถไถคันนี้ไม่ซ้ำแบบใคร ออกแบบโดยมหาเศรษฐีชาวอเมริกัน Harmon

ขนาด อุปกรณ์ และกำลังของมันนั้นน่าประทับใจ แต่ก็ใช้ประโยชน์ได้จริงเพียงเล็กน้อย แม้ว่ายักษ์ใหญ่จะสามารถลากคันไถได้กว้างสามสิบเมตรและมีความลึกของการไถสูงถึงสามร้อยเซนติเมตร ปัญหาหลักในการพัฒนาต่อไปของสัตว์ประหลาดตัวนี้คือความยากในการขนส่ง

เรตติ้งรถแทรกเตอร์ยักษ์ของโลก

ท่ามกลาง"ยักษ์" คุณต้องเน้นรูปแบบต่อไปนี้:

1. การกล่าวถึงเป็นพิเศษควรจะทำเกี่ยวกับรถแทรกเตอร์ซึ่งได้รับการตรวจสอบด้านล่าง นี่คือ TERRION ATM 7360 (โรงงานรถแทรกเตอร์ปีเตอร์สเบิร์ก) ตัวเลขพลังของมันคือ 360 "ม้า"
2. Fendt Vario 936 รถไถฟาร์มขนาดยักษ์นี้มีหน่วยกำลังสูงสุดห้าร้อยแรงม้า (ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงเครื่องยนต์) บริษัท AGCO Corporation ของเยอรมันผลิตเครื่องจักรชิ้นเอก
3. แมสซีย์ เฟอร์กูสัน 8690 สัตว์ประหลาดสไตล์รถแทรกเตอร์อีกตัวที่ผลิตในเกาะอังกฤษ พลังของมันเทียบเท่ากับ 370 "ม้า"
4. รุ่นต่อไปคือความภาคภูมิใจของเยอรมัน นี่คือยักษ์ใหญ่ที่เรียกว่า Claas Xerion 4500 ความแข็งแกร่งของมันคือ 483 หน่วยม้า
5. 535 "ม้า" วางอยู่ใน New Holland T9000 ซึ่งผลิตในประเทศเนเธอร์แลนด์ มาพร้อมเครื่องยนต์ 15 ลิตร
6. จอห์น เดียร์ คอร์ปอเรชั่น อยู่ในรายชื่อผู้นำในการผลิตเครื่องจักรกลการเกษตร ยูนิตทรงพลังอันเป็นเอกลักษณ์ของมันคือ John Deere 8345R / 8360R ที่มีกำลัง 360 แรงม้า และรถแทรกเตอร์ซีรีส์ 9R ที่มีกำลัง 560 แรงม้า อุปกรณ์ของผู้ผลิตรายนี้ให้บริการมากกว่าครึ่งหนึ่งของพื้นที่เพาะปลูกและสวนของโลก
7. หนึ่งในผู้ช่วยด้านการเกษตรที่โดดเด่นในทุกแง่มุมคือรถเอนกประสงค์ของโซเวียตบนราง T-800 นี่คือรถขุดรถแทรกเตอร์ซึ่งมีชื่ออยู่ใน Guinness Book of Records มีความยาว 12.4 ม. ซึ่งมากกว่าบิ๊กบัดสามเท่า ความสูงของหุ่นยนต์เกือบ 5 เมตร ซึ่งน้อยกว่ารุ่นอเมริกัน 50 เซนติเมตร แต่ในแง่ของมวล ยักษ์ใหญ่เหนือกว่าทุกคน (160 ตัน) หน่วยนี้ติดตั้งโรงไฟฟ้ากังหันก๊าซจาก BelAZ

ประวัติศาสตร์การสร้างสรรค์

รถแทรกเตอร์และเครื่องจักรกลการเกษตรที่มีพื้นฐานมาจากพวกเขา ต้องขอบคุณการประดิษฐ์ในปี 1850 โดย William Howard ชาวอังกฤษจากหน่วยแรก อุปกรณ์นี้เป็นโครงสร้างไอน้ำที่ออกแบบมาสำหรับการไถพรวนดิน แนวคิดนี้พัฒนาขึ้นมากจนมีการใช้คันไถดังกล่าวกันอย่างแพร่หลายในยุโรปในศตวรรษที่ 19

ตัวอย่างแรกเริ่มมีมวลมาก ซึ่งส่งผลเสียต่อคุณภาพของดินบำบัด การซ่อมแซมมีราคาแพงและใช้เวลานาน หลังจากนั้นไม่นานรถแทรกเตอร์รุ่นใหม่ก็ปรากฏขึ้นซึ่งเบาและเชื่อถือได้มากขึ้น หลังจากเริ่มการผลิตจำนวนมากในสหรัฐอเมริกาเพียงแห่งเดียวในปี 1920 มีการขายอุปกรณ์ดังกล่าวมากกว่าสองแสนหน่วย

ตัวอย่างแบบตีนตะขาบปรากฏตัวในสหรัฐอเมริกา (1912) ในไม่ช้ารถแทรกเตอร์ก็กลายเป็นผู้ช่วยที่ขาดไม่ได้ในเครื่องบินเกษตร เขาได้รับมอบหมายให้ดูแลงานเก็บเกี่ยวจำนวนมาก ในพื้นที่กว้างใหญ่ของรัสเซีย หน่วยแรกที่มีเครื่องจักรไอน้ำประกอบขึ้นโดยลูกหลานชาวนา - Fedor Blinov จากเขต Saratov