สารเติมแต่งน้ำมัน: บทวิจารณ์. สารเติมแต่งน้ำมันรถยนต์ทุกประเภท

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

ผู้ขับขี่ที่เคารพตัวเองอย่างน้อยหนึ่งครั้งในชีวิตของเขาคิดเกี่ยวกับส่วนผสมที่เติมลงในน้ำมันเพื่อปรับปรุงคุณสมบัติของน้ำมัน เพื่อให้เข้าใจว่าสารเติมแต่งน้ำมันคืออะไร ก่อนอื่นคุณต้องเข้าใจก่อนว่าเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นมีความสำคัญต่อรถของคุณอย่างไร

ฟิสิกส์ของการสึกหรอของเครื่องยนต์

ระบบขับเคลื่อนทั้งหมดอาจมีการสึกหรออันเป็นผลมาจากแรงเสียดทานที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของกลไกทั้งหมดโดยไม่มีข้อยกเว้น อุณหภูมิเพิ่มขึ้นและสิ่งนี้นำไปสู่ความร้อนของชิ้นส่วนโลหะที่ประกอบขึ้นเป็นส่วนการทำงานของกลไกใด ๆ ในที่สุดความหายนะก็เกิดขึ้น

ตามกฎแล้ว วาล์วและลูกสูบของเครื่องยนต์สันดาปภายในจะได้รับผลกระทบมากที่สุด เพื่อลดการสึกหรอ การออกแบบรวมถึงวงจรน้ำมัน: ระบบปิดและปิดผนึกที่ประกอบด้วยสารหล่อลื่น ภายใต้แรงกดดัน มันจะไหลผ่านระบบ ห่อหุ้มและระบายความร้อนให้กับกลไกการขัดถูและการเคลื่อนที่ทั้งหมดของเครื่องยนต์

น้ำมันแร่

แบ่งน้ำมันออกเป็นสองส่วนได้ตามเงื่อนไขหมวดหมู่หลักที่มักใช้ในรถยนต์สมัยใหม่ กลุ่มแรกคือน้ำมันหล่อลื่นแร่ น้ำมันส่วนใหญ่มักมีความหนืดสูง ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้ในเครื่องยนต์รุ่นเก่าที่มีระบบหัวฉีดคาร์บูเรเตอร์และดีเซล

การใช้น้ำมันชนิดนี้ก็ถูกกำหนดโดยความถี่ของการทำงานของเพลาเครื่องยนต์หลักเช่นกัน หากการออกแบบสันนิษฐานว่ากระบวนการทำงานหลักไม่เกี่ยวข้องกับความเร็วสูง สภาวะอุณหภูมิที่ระบบเครื่องยนต์อยู่ภายใต้นั้นค่อนข้างต่ำ ดังนั้นน้ำมันหล่อลื่นจะต้องมีความหนืดและความเหนียวเพิ่มขึ้น ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์อ้างว่าควรใช้สารเติมแต่งน้ำมันเกียร์เพื่อปรับปรุงคุณสมบัติเหล่านี้

น้ำมันสังเคราะห์

กลุ่มที่สองเป็นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่ใช้ในเครื่องยนต์สมัยใหม่ที่มีระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ใช้ในมอเตอร์ความเร็วสูง ซึ่งชิ้นส่วนโลหะต้องอยู่ภายใต้สภาวะอุณหภูมิวิกฤต

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญและผู้ขับขี่รถยนต์ทั้งสองกลุ่มมีทั้งข้อดีและข้อเสีย เมื่อเรียนรู้เกี่ยวกับคุณสมบัติเชิงลบของน้ำมันขณะใช้งาน เจ้าของรถทั่วไปพยายามทำให้เป็นกลางในระดับหนึ่งหรืออีกระดับ

สารเติมแต่งน้ำมัน - ดีหรือไม่ดี

เป็นการปรับปรุงคุณสมบัติของสารหล่อลื่นที่จำเป็นต้องใช้สารเติมแต่งน้ำมัน มาลองดูกันว่าพวกเขาปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์จริง ๆ หรือยังคงส่งผลเสียต่อสภาพทางเทคนิคของมัน ข้อพิพาทกำลังดำเนินอยู่นับตั้งแต่เกิดการผสมเหล่านี้

เพื่อให้เข้าใจแก่นแท้ของปัญหา คุณต้องเข้าใจว่าสารเติมแต่งน้ำมันมีอยู่ ความหลากหลาย และจุดประสงค์ อันดับแรก ฉันต้องการชี้แจงว่าเราจะพิจารณาการใช้งานโดยเจ้าของรถทั่วไป และบทวิจารณ์ที่เราสนใจมากที่สุด

งานหลักของสารเติมแต่งทุกประเภทไม่เพียงแต่ปรับปรุงคุณภาพของน้ำมันเท่านั้น แต่ยังต้องเปลี่ยนตัวบ่งชี้หลักของการทำงานของเครื่องยนต์ให้ดีขึ้นด้วย สารเติมแต่งบางชนิดในน้ำมัน (คำวิจารณ์ของผู้เชี่ยวชาญเกือบทั้งหมดยืนยันเรื่องนี้) มีผลดีต่อการทำงานของมันจริงๆ

ลดการใช้น้ำมัน

วันนี้ตลาดมีอาหารเสริมจำนวนมากพอสมควร ประเภทที่พบบ่อยที่สุดที่ผู้ใช้ทั้งหมดพูดถึงและตอบสนองในเชิงบวกคือสารเติมแต่งน้ำมันเครื่องที่ออกแบบมาเพื่อลดการบริโภค บ่อยครั้งเมื่อแหวนลูกสูบของตัวขูดน้ำมันทำงานล้มเหลว ปริมาณการใช้น้ำมันจะเพิ่มขึ้น เป็นการยากมากที่จะจัดการกับปรากฏการณ์นี้ ตามกฎแล้ว การกำจัดข้อบกพร่องดังกล่าวในขั้นสุดท้ายสามารถทำได้โดยการเปลี่ยนวงแหวนเหล่านี้เมื่อแยกชิ้นส่วนเครื่องยนต์

แต่แม้เจ้าของรถมือใหม่ก็เข้าใจดีว่าขั้นตอนที่อธิบายไว้นั้นแพงมาก ตามคำบอกเล่าของช่างรถที่มีประสบการณ์ วิธีที่ง่ายที่สุดในการกำจัดการใช้น้ำมันส่วนเกินคือการเติมน้ำมันขณะใช้งาน อย่างไรก็ตาม มันไม่ได้เพิ่มประสิทธิภาพงบประมาณของคุณด้วย นอกจากนี้คุณจะต้องพกน้ำมันติดตัวไปด้วยตลอดเวลา

นี่คือจุดที่สารเติมแต่งความหนืดของน้ำมันมาช่วยเหลือ ออกแบบให้ลดการใช้น้ำมันหล่อลื่น ทำได้โดยการเพิ่มความหนืดของของเหลว

ในขณะเดียวกัน ผู้ขับขี่รถยนต์สังเกตเห็นความจริงที่ว่าเมื่อเครื่องยนต์ทำงานในช่วงฤดูร้อน สารเติมแต่งประเภทนี้ซึ่งน้ำมันและสารเติมแต่งทุกแห่งผลิตขึ้น อาจก่อให้เกิดอันตรายค่อนข้างมากเนื่องจากอุณหภูมิแวดล้อมที่สูงขึ้น

สารเติมแต่งเปลี่ยนคุณสมบัติของน้ำมัน

ปัญหาที่ค่อนข้างร้ายแรงคือสิ่งที่เรียกว่า "การสึกหรอ" ของน้ำมันที่มีต่อชิ้นส่วนโลหะของเครื่องยนต์ กล่าวอีกนัยหนึ่งบางครั้งองค์ประกอบของของเหลวเปลี่ยนแปลงไปมากจนทำให้โลหะเสียด้วยส่วนผสม

นี้สามารถหลีกเลี่ยงได้โดยใช้สารเติมแต่งประเภทที่สอง: แอนตี้แวร์ ฟิล์มป้องกันพิเศษถูกสร้างขึ้นมาเพื่อปกป้องชิ้นส่วนโลหะจากการเสียดสีที่มากเกินไป มีความคิดเห็นที่ขัดแย้งกันมากมายเกี่ยวกับการใช้สารเติมแต่งดังกล่าวในน้ำมัน ความคิดเห็นของฝ่ายตรงข้ามเกี่ยวกับการใช้งานลดลงเนื่องจากในกรณีของประเภทความหนืดองค์ประกอบทางเคมีที่ประกอบเป็นสารเติมแต่งส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อสูตรดั้งเดิมของน้ำมันเครื่องรถยนต์ ด้วยการใช้งานเป็นเวลานาน สิ่งนี้นำไปสู่การทำลายองค์ประกอบหลักของมอเตอร์

ออกซิเดชันของน้ำมัน

เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สังเกตปัญหาอื่นที่เกี่ยวข้องกับการใช้น้ำมันเครื่องรถยนต์ในระยะยาว อันเป็นผลมาจากการรั่วไหลของระบบ น้ำมันออกซิไดซ์เมื่อเวลาผ่านไป ถ้าเราไม่ใส่ใจกับสิ่งนี้ เราก็จะได้รับการเปลี่ยนแปลงเดียวกันในองค์ประกอบทางเคมี

เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำสารเติมแต่งน้ำมันเกียร์ที่เรียกว่าสารต้านอนุมูลอิสระ สารประกอบเหล่านี้ถูกเติมเพื่อป้องกันการเกิดปฏิกิริยาเคมีที่เกี่ยวข้องกับกระบวนการออกซิเดชันเบื้องต้น เชื่อกันว่าการใช้สารต้านอนุมูลอิสระช่วยยืดอายุน้ำมันเครื่องรถยนต์ได้อย่างมีนัยสำคัญ

แต่จากคำกล่าวของผู้ขับขี่รถยนต์ ผลลัพธ์ของการใช้สารผสมดังกล่าวมีน้อย: "เพื่อล้างมโนธรรม" อย่างที่พวกเขาพูด น้ำมันของคุณแม้จะสึกหรอจากเทคโนโลยีขั้นสูง แต่ยังคงน้ำหนักเบา บางทีนั่นอาจเป็นเหตุผลว่าทำไมเจ้าของรถบางคนจึงเติมสารเติมแต่งดังกล่าวลงในเครื่องยนต์ก่อนขายรถ ซึ่งจะช่วยประหยัดในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องได้มาก

สารเติมแต่งผงซักฟอก

สารเติมแต่งน้ำมันที่พบได้ทั่วไปคือผงซักฟอกหรือผงซักฟอก (ผลิตโดยโรงงานน้ำมันและสารเติมแต่ง Novokuibyshevsk ที่หลากหลาย) จุดประสงค์หลักคือเพื่อป้องกันการสะสมของสิ่งสกปรกที่เป็นอันตรายบนชิ้นส่วนของเครื่องยนต์ที่ต้องเผชิญกับผลกระทบจากความร้อนที่รุนแรงที่สุด (เช่น ร่องกระบอกสูบ) ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าสารเติมแต่งดังกล่าวมีผลดีต่อพื้นผิวภายในของเครื่องยนต์ ปกป้องพวกเขาจากมลภาวะและคราบน้ำมันดิน

สิ่งสกปรกเหล่านี้ถูกนำมาใช้ในรถยนต์ที่มีระยะทางสูง แต่ผู้เชี่ยวชาญเน้นว่าตามกฎแล้วสารเติมแต่งเหล่านี้ไม่มีคุณสมบัติในการป้องกัน และอย่าเพิ่มลงในหน่วยใหม่

แยกย้ายกันไป

จากการใช้สิ่งสกปรกต่างๆ บางครั้งผลพลอยได้ในรูปของน้ำมันดินแข็งและสิ่งสกปรกก็ก่อตัวขึ้นในบางครั้ง หากต้องการหยุดและนำออก มีสารต้านการเสียดสีกระจายอยู่ในน้ำมัน

การใช้สารเติมแต่งดังกล่าวเป็นสิ่งที่พึงปรารถนาในหน่วยกำลังรุ่นเก่าเท่านั้น เครื่องยนต์อาจมีการกัดกร่อน พื้นผิวโลหะแบบปิดที่อยู่ด้านในได้รับผลกระทบเป็นพิเศษจากสิ่งนี้ แต่เนื่องจากความคล้ายคลึงกันของคุณสมบัติหลักของการกระแทกกับสารผสมป้องกันการสึกหรอ สารเติมแต่งดังกล่าวจึงไม่ค่อยได้ใช้มากนัก

สารเติมแต่งน้ำมันแร่

หากสารเติมแต่งน้ำมันเครื่องสำหรับรถยนต์ทุกประเภทตามรายการด้านบนเป็นสากล สารเติมแต่งถัดไปก็มีไว้สำหรับน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องยนต์ที่มีแร่ธาตุเป็นหลักเท่านั้น เรากำลังพูดถึงสารป้องกันการแข็งตัวที่ออกแบบมาเพื่อรักษาความไหลลื่นของน้ำมันแร่ที่อุณหภูมิต่ำ (ตั้งแต่ -15°C ถึง -45°C) สารเติมแต่งแรงดันสูงเป็นที่ต้องการค่อนข้างสูงในตลาดน้ำมันผสม: ช่วยให้มั่นใจถึงการทำงานของกลไกภายใต้ภาระหนัก หลักการทำงานของพวกเขาคือการลดแรงบิดเสียดทานของพื้นผิวโลหะของเครื่องยนต์โดยการเพิ่มคุณสมบัติการเลื่อนของน้ำมันหล่อลื่น

สารเติมแต่งประเภทนี้ถูกใช้อย่างแข็งขันโดยผู้ขับขี่รถยนต์ในการจัดเตรียมก่อนการขาย มีความเห็นว่าเมื่อสาธิตรถยนต์ มันเป็นการกดคันเร่งที่คมชัดและยาวนานอย่างแม่นยำซึ่งส่งผลดีต่อผู้ซื้อความประทับใจ. นิยายหรือไม่ประวัติศาสตร์เงียบ แต่การใช้สารเติมแต่งดังกล่าวในเครื่องยนต์บังคับเป็นข้อเท็จจริงที่เถียงไม่ได้ที่ไม่ต้องการการพิสูจน์

แอนตีโฟมโดมซี่

เป็นไปไม่ได้ที่จะเพิกเฉยต่อส่วนผสมในบ้านประเภทอื่นที่ผลิตโดยโรงงานน้ำมันและสารเติมแต่ง Novokuibyshevsk เหล่านี้เป็นสารเติมแต่งต่อต้านโฟม จัดเป็นผงซักฟอกและใช้เพื่อขจัดผลที่ไม่พึงประสงค์จากการใช้ส่วนผสมที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น สารเติมแต่งผงซักฟอกทั่วไป นอกเหนือจากการเปลี่ยนแปลงทางเคมีที่เป็นไปได้ในองค์ประกอบของน้ำมัน ยังทำหน้าที่เกี่ยวกับสารหล่อลื่นในลักษณะเดียวกับสบู่ในน้ำ กล่าวคือ มีความเป็นไปได้ที่จะเกิดฟอง ตามคำบอกของช่างยนต์ สารเติมแต่งต้านโฟมควรใช้เฉพาะเมื่อตรวจพบการเปลี่ยนแปลงองค์ประกอบของน้ำมันด้วยสายตาเท่านั้น

คำถามเกี่ยวกับการใช้สารเติมแต่งสำหรับน้ำมัน ผู้ขับขี่รถยนต์แต่ละคนต้องตัดสินใจด้วยตัวเอง เพราะการใช้สารเหล่านี้สามารถส่งผลดีและไม่ดีต่อการทำงานของรถคุณได้เช่นกัน