2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26
การจุดระเบิดเป็นองค์ประกอบสำคัญที่จำเป็นสำหรับการทำงานของเครื่องยนต์เบนซิน ระบบจุดระเบิดจะส่งประกายไฟไปยังกระบอกสูบทันที โดยที่ลูกสูบได้อัดส่วนผสมของเชื้อเพลิงแล้วจุดไฟ เป็นผลให้ก๊าซขยายตัวและกดบนลูกสูบ นอกจากนี้ การเคลื่อนไหวจะถูกส่งไปยังก้านสูบ ซึ่งในทางกลับกัน จะหมุนเพลาข้อเหวี่ยง
จุดระเบิด VAZ 2108
การจุดระเบิดที่ "แปด" ขึ้นอยู่กับเชื้อเพลิงและเครื่องยนต์ที่ต้องการ (2108, 21081 หรือ 21083) การจุดระเบิดสำหรับมอเตอร์แต่ละตัวถูกตั้งค่าตามมุมล่วงหน้าที่แน่นอน
ในการจุดระเบิดคุณต้อง:
- มาตร.
- แฟลช.
- คีย์ไปที่ 10.
แต่จากการฝึกแสดงให้เห็นว่าการจ่ายประกายไฟที่ไม่สม่ำเสมอหรือไม่เหมาะสมนั้นไม่ได้เกิดจากการตั้งค่าการจุดระเบิดที่ไม่ถูกต้องเท่านั้น สาเหตุต่างๆ ได้แก่ หัวเทียนเสีย การบีบอัดไม่เพียงพอ คอยล์จุดระเบิดขาด สวิตช์ผิดปกติ
สวิตช์ VAZ 2108 เป็นองค์ประกอบของระบบจุดระเบิดที่รับผิดชอบการจ่ายพัลส์ควบคุมให้กับคอยล์และการเพิ่มประสิทธิภาพของประกายไฟ คุณภาพของการจ่ายแรงกระตุ้นถูกกำหนดในเงื่อนไขพิเศษ หลังจากที่วิศวกร VAZ ติดตั้งสวิตช์สองช่องในระบบจุดระเบิดแล้ว การทำงานของเครื่องยนต์ก็เปลี่ยนไปในทางที่ดีขึ้น:
- ประกายไฟที่ทรงพลังยิ่งขึ้นปรากฏขึ้น
- รอบเดินเบามีเสถียรภาพมากขึ้น
- การสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็นมีประสิทธิภาพมากขึ้น
- ลดการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
- สูญเสียพลังประกายไฟในรถลาก
จุดระเบิดผิดพลาด
การค้นหาและแก้ไขปัญหาทั้งหมดนั้นค่อนข้างง่าย คุณสามารถตรวจสอบเทียนด้วยวิธีง่ายๆ อย่างเจ็บปวด หากไม่มีอุปกรณ์ที่จำเป็น พวกเขาทำเช่นนี้: เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ลวดหุ้มเกราะจะถูกลบออกจากกระบอกสูบแต่ละอันตามลำดับ หากถอดลวดหุ้มเกราะออกและไม่ส่งผลต่อการทำงานของเครื่องยนต์ จะเห็นได้ชัดเจนว่าเหตุผลอยู่ในเทียนเล่มนี้อย่างแม่นยำ
เช็คคอยล์ค่อนข้างยุ่งยาก คุณจะต้องยืมอะไหล่เดิม แต่ใช้งานได้ 100% ถ้าเปลี่ยนคอยล์แล้ว ปัญหาหาย แสดงว่าคอยล์เสีย
คุณสามารถตรวจสอบว่ามีหรือไม่มีชีพจรโดยใช้หลอดทดสอบ มักเกิดขึ้นที่ระบบจุดระเบิดทำงานผิดปกติระหว่างการเดินทาง เจ้าของรถจะมีสวิตซ์สำรองบน VAZ 2108 คอยล์จุดระเบิด เทียนไข และอื่นๆ อีกมากมาย ในสถานการณ์นี้ คุณสามารถขอความช่วยเหลือจากผู้ที่ผ่านไปมาหรือติดต่อบริการของรถบรรทุกพ่วง ค่าบริการครั้งสุดท้ายจะไม่ทำให้คนขับพอใจ
เพื่อออกจากสถานการณ์นี้และไปต่อด้วยตัวเอง ก่อนอื่นคุณต้องค้นหาสาเหตุของความผิดปกติ การตรวจสอบสวิตช์ทำได้หลายวิธี แต่วิธีการมากมายต้องใช้เครื่องมือและอุปกรณ์พิเศษ
วิธีแก้ไขปัญหา
สามารถเช็คสวิตซ์บนถนนได้ ถอดสายไฟที่มาจากพิน 1 และต่อหลอดไฟ (12 โวลต์) เข้ากับช่องว่าง เมื่อหมุนเพลาข้อเหวี่ยง ไฟควรสว่างเป็นระยะ ซึ่งหมายความว่าสวิตช์ VAZ 2108 กำลังทำงาน
คุณสามารถตรวจสอบได้แตกต่างออกไป: ถอดสายไฟออกจากผู้จัดจำหน่ายและใส่คลิปหนีบกระดาษธรรมดาลงในหน้าสัมผัสกลาง เชื่อมต่อส่วนหลังเป็นเวลาสั้น ๆ (1 วินาที) กับตัวเรือนของผู้จัดจำหน่าย วางลวดหุ้มเกราะแรงสูงจากคอยล์จุดระเบิดบนกระบอกเบรกหลักโดยมีระยะห่าง 1 เซนติเมตร
หลังจากดำเนินการง่ายๆ เหล่านี้โดยเปิดสวิตช์กุญแจแล้ว ประกายไฟควรปรากฏขึ้น หากอันหลังปรากฏขึ้น แสดงว่าสวิตช์กำลังทำงาน
สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่เข้าใจอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เลย การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ผิดพลาดนั้นง่ายกว่า ไม่ยากเลยที่จะนำองค์ประกอบที่เป็นที่รู้จักและรวมไว้ในระบบ วิธีการหักเงินสามารถใช้เพื่อค้นหาข้อผิดพลาดได้ ในทางปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าขดลวดขาดอย่างน้อยที่สุด รองลงมาคือผู้จัดจำหน่าย เทียนและสวิตช์
VAZ 2108 แผนภาพการเดินสายไฟสวิตช์
สวิตช์ VAZ 2108 มีหน้าสัมผัส 7 หมายเลข แต่ละคนทำหน้าที่เฉพาะและเชื่อมต่อกับองค์ประกอบที่แยกจากกัน กล่าวคือ:
- ถึงคอยล์จุดระเบิด
- ไปที่สวิตช์อิเล็กทรอนิกส์ (บนเคส)
- Kหน้าสัมผัสสวิตช์จุดระเบิด
- ถึงแบตเตอรี่
- ไปที่เซ็นเซอร์ฮอลล์
- ถึงตัวจ่ายไฟ
- ใช้สำหรับสัญญาณควบคุมในมาตรวัดรอบอิเล็กทรอนิกส์และอุปกรณ์ควบคุม
โดยทั่วไป การเชื่อมต่อสวิตช์ VAZ 2108 เป็นขั้นตอนง่ายๆ แม้แต่กับเจ้าของรถที่ไม่มีประสบการณ์ ไม่น่าจะมีปัญหาระหว่างการเปลี่ยนมาตรฐานหรือการติดตั้งชิ้นส่วนนี้ ในกรณีที่รุนแรง ทุกคนสามารถรับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญหรือวรรณกรรมเกี่ยวกับการซ่อมและการทำงานของรถยนต์ VAZ ในรุ่นที่ต้องการได้ แผนภาพการเชื่อมต่อของสวิตช์ VAZ 2108 ไม่มีปัญหาใดๆ
เกี่ยวกับสิ่งสำคัญ
ใครจะว่าอย่างไร VAZ เป็นรถยนต์ที่สร้างขึ้นโดยไม่มีเทคโนโลยีที่ทันสมัยและล้ำสมัย การซ่อมแซมรถยนต์ดังกล่าวใน 80% ของกรณีดำเนินการโดยเจ้าของเอง
ไม่มีข้อยกเว้น - การซ่อมแซมระบบจุดระเบิดของรถคันนี้ สวิตช์ VAZ 2108 เป็นส่วนที่เปราะบางที่สุดในระบบนี้ ช่างฝีมือผู้มีประสบการณ์ทราบดีว่าการเปลี่ยนจาก Audi, Volkswagen และรถยนต์ยี่ห้ออื่นๆ บางรุ่นเหมาะสำหรับ G8
ชิ้นส่วนของผู้ผลิตจากต่างประเทศมีชีวิตที่ยืนยาวขึ้นโดยไม่สูญเสียแรงกระตุ้นและการผลิตที่จุดประกาย
แนะนำ:
คาลิปเปอร์สำหรับ VAZ-2108: อุปกรณ์ ประเภท การซ่อม
การเบรกอย่างมีประสิทธิภาพเป็นหนึ่งในองค์ประกอบของการขับขี่อย่างปลอดภัย รถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ใช้ดิสก์เบรกและคาลิปเปอร์ในการออกแบบ VAZ-2108 ก็ไม่มีข้อยกเว้น สถานการณ์ที่รถเริ่มหยุดเบ้ไปข้างหนึ่งเนื่องจากความผิดพลาดของอุปกรณ์นี้เกิดขึ้นบ่อยครั้ง บทความนี้จะกล่าวถึงสาเหตุของการเบรกที่ไม่สม่ำเสมอและวิธีการแก้ไขปัญหา
ลูกปืนดุมหลังสำหรับ VAZ-2108: ขนาด
บทความกล่าวถึงสิ่งที่ประกอบขึ้นเป็นตลับลูกปืนดุมล้อหลังใน VAZ-2108 การออกแบบชิ้นส่วนการดัดแปลงขนาดจะได้รับ อธิบายขั้นตอนการเปลี่ยนด้วยตนเอง
VAZ 2108 - ความสง่างามและความสะดวกสบาย
VAZ 2108 เป็นหนึ่งในรถยนต์ "โซเวียต" คันแรกที่ผลิตด้วยคุณสมบัติทางเทคนิคที่ได้รับการปรับปรุง
VAZ 2108 - กระปุกเกียร์: อุปกรณ์กลไกและการซ่อม
VAZ 2108 - ส่วนประกอบกระปุกรวมทั้งการซ่อมแซม บทความอธิบายรายละเอียดการซ่อม เปลี่ยน และส่วนประกอบทั้งหมดของรถยนต์ในประเทศ
Generator VAZ 2108: การติดตั้ง การเชื่อมต่อ ไดอะแกรม
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า VAZ 2108 คืออะไรและติดตั้งที่ไหน เจ้าของรถคันนี้ทุกคนรู้ดี แต่ไม่น่าเป็นไปได้ที่ทุกคนจะสามารถพูดเกี่ยวกับหลักการที่ใช้งานได้ รวมทั้งระบุองค์ประกอบหลักทั้งหมดที่ประกอบด้วย