LuAZ: รีเมคทำเอง. ข้อคิดและข้อแนะนำที่น่าสนใจ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

รถโซเวียต LuAZ ซึ่งจริงๆ แล้วคุณสามารถทำได้ด้วยตัวเอง คือ SUV ขนาดเล็ก ซึ่งเริ่มผลิตในปลายทศวรรษที่หกสิบของศตวรรษที่ผ่านมา ปรากฏว่ารถมีขนาดกะทัดรัด สัญจรได้ และคล่องตัว เหมาะสำหรับพื้นที่ชนบท แม้จะมีการตกแต่งภายในที่เฉพาะเจาะจง แต่รถก็ยังเป็นที่ต้องการ เนื่องจากมันไม่โอ้อวดในการบำรุงรักษาและการใช้งาน ในขณะที่มันมีประสิทธิภาพในการขับขี่ที่ดี ตอนนี้ไม่น่าจะพบรถจี๊ปในประเทศดั้งเดิมของแบรนด์นี้บนท้องถนน แต่รุ่นที่ปรับแต่งแล้วยังคงทำให้เจ้าของพอใจ พิจารณาความเป็นไปได้ในการปรับปรุงรถคันนี้ แต่ก่อนอื่น เราจะศึกษาคุณลักษณะมาตรฐานของมันก่อน

ระบบส่งกำลัง

แม้ว่ารถยนต์ในประเทศจะเทียบได้ยากกับหมวดหมู่ชั้นนำของอุตสาหกรรมยานยนต์ แต่การปรับเปลี่ยน LuAZ เพียงเล็กน้อยจะช่วยให้คุณได้รถที่ดีทั้งในแง่ของพารามิเตอร์การวิ่งและในแง่ของความสะดวกสบาย การเปลี่ยนแปลงหลักเกี่ยวข้องกับโรงไฟฟ้า แชสซี และอุปกรณ์ในห้องโดยสาร

เครื่องยนต์ SUV มาตรฐานมี “ความอยากอาหาร” ที่ดี กินน้ำมันประมาณ 14 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตรอีกทั้งความจุของเครื่องยนต์เพียง 1.2 ลิตร คุณสมบัติอื่นๆ ของโรงไฟฟ้าของรถยนต์ที่เป็นปัญหาแสดงไว้ด้านล่าง:

• บรรยากาศเย็นลงซึ่งทำให้เกิดเสียงดังและการทำงานที่ไม่เสถียรที่ความเร็วสูง รักษาไว้เมื่อเอาชนะอุปสรรคที่ยากลำบาก หากใช้อย่างระมัดระวัง เครื่องอาจร้อนเกินไป
• ไฟต่ำ. สำหรับปริมาณและอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงนั้นแรงม้า 40 แรงม้าไม่เพียงพออย่างชัดเจน
• การออกแบบที่ไม่สมบูรณ์ของคาร์บูเรเตอร์ซึ่งมักจะทำให้กระบอกสูบเต็มไปด้วยเชื้อเพลิง สิ่งนี้ส่งผลเสียต่อการทำงานและการสตาร์ทของมอเตอร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาวะเย็น
• ทรัพยากรเครื่องก่อนยกเครื่องไม่เกิน 80,000 กิโลเมตร

แชสซี

ต้องเปลี่ยน LuAZ ในแง่ของการบังคับเลี้ยวและเกียร์วิ่ง ในรุ่นมาตรฐาน ตัวรถติดตั้งด้วยยางคุณภาพสูง ซึ่งช่วยให้เกิดการโก่งตัวและควบคุมรถบนถนนได้ไม่ดี ความกว้างของยางยังไม่เพียงพอ (เพียง 165 มม.) กองหิมะขนาดใหญ่หรือโคลนลึกจะมีปัญหาอย่างมากในการเอาชนะบนล้อดังกล่าว แผ่นดิสก์มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 15 นิ้ว ซึ่งเป็นที่ยอมรับได้ในพื้นที่ที่ไม่เรียบ แต่รบกวนการโอเวอร์คล็อกแบบแอ็คทีฟ ข้อเสียยังรวมถึงซุ้มล้อขนาดเล็กและระบบกันสะเทือนการเดินทางต่ำ

พวงมาลัยมีฟันเฟืองที่สำคัญ มันทำงานผ่านการกระทำของเฟืองตัวหนอน การออกแบบทำให้เป็นที่ต้องการอย่างมาก นอกจากนี้ยังมีปัญหากับการควบคุมพวงมาลัย การเปลี่ยนแปลงของ LuAZ ในทิศทางนี้ - การแทนที่ชิ้นส่วนที่มีอยู่สำหรับแอนะล็อกคุณภาพสูงหรือการผลิตตลับลูกปืนใหม่อย่างอิสระในโรงงานกลึง ความจริงก็คือหน่วยนี้มี 8 แท่งซึ่งแต่ละอันมีปลายลูก เป็นผลให้มีฟันเฟืองขนาดใหญ่และความจำเป็นในการบำรุงรักษาองค์ประกอบอย่างต่อเนื่อง

อุปกรณ์ตกแต่งภายใน

ในห้องโดยสารของรถที่มีปัญหา มีที่นั่งขนาดเล็กและเตี้ยที่ทำให้มองไม่เห็นถนนข้างๆ รถหากคนขับมีความสูงน้อยกว่าสองเมตร เพดานต่ำ ฮีตเตอร์เป็นแบบเบนซิน ฉนวนกันเสียงและความร้อนของรถลดลงจนเกือบเป็นศูนย์ มิฉะนั้น การตกแต่งภายในของรถ SUV จะมีลักษณะเรียบง่าย ตามแบบฉบับของรถยนต์ระดับนี้

LuAZ: การดัดแปลงเครื่องยนต์

ตามกฎแล้ว หน่วยกำลังได้รับการปรับปรุงในสองวิธี: โดยการสรุปมอเตอร์มาตรฐานและติดตั้งรุ่นจาก VAZ พิจารณาทั้งสองตัวเลือก

ความทันสมัยของหน่วยกำลังของรถมีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับปรุงความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์และลดการใช้เชื้อเพลิง รายการการปรับแต่งบางอย่างจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของหน่วยพลังงานนี้ไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงแอนะล็อกอื่น ๆ อีกมากมาย

ขั้นตอนการทำงาน:

1. ติดคาร์บูอีกตัว. ใช้อะแดปเตอร์ติดตั้งรุ่น DAAZ-2105 ซึ่งจะเพิ่มความน่าเชื่อถือในการสตาร์ทเมื่อไม่ได้ใช้งานและลดการใช้เชื้อเพลิง อะไหล่สำหรับเครื่องนี้ไม่มีขาดตลาด
2. เปลี่ยนแผ่นกรองอากาศให้ทันสมัยขึ้น
3. ทำการเจียรหัวกระบอกสูบ เพราะว่ามอเตอร์มีรูปตัว V ต้องทำการปรับแต่งกับทั้งสององค์ประกอบ ในการทำเช่นนี้พวกเขาทำการบดเพลทลงจอดสองสามมิลลิเมตรซึ่งจะช่วยลดปริมาตรของห้องเผาไหม้และเพิ่มการบีบอัด ซึ่งจะส่งผลต่อความ "อยากอาหาร" ของรถที่ลดลง

งานจูนมอเตอร์มาตรฐานขั้นสุดท้าย

เมื่อปรับ LuAZ ใหม่ในแง่ของมอเตอร์ คุณไม่จำเป็นต้องกระตือรือร้นเป็นพิเศษเมื่อต้องเจียรหัว การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าการเจียรเกิน 2.5 มม. นำไปสู่การพังทลายของสตั๊ด อัตราส่วนกำลังอัดมาตรฐานคือ 7.4 และหลังจากหมุนแล้วจะเพิ่มขึ้นเป็น 9 หากเกินตัวบ่งชี้นี้จะนำไปสู่การเสียรูปของโรงไฟฟ้าและความเหนื่อยหน่ายของลูกสูบ

หลังงานเจียร จำเป็นต้องใช้เชื้อเพลิง AI-92 หลังจากเปลี่ยนแหวนลูกสูบด้วยการดัดแปลงที่ทนทานกว่า หลังจากกระบวนการ โหมดอุณหภูมิของการทำงานจะเพิ่มขึ้น ดังนั้นจึงจำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับระบบระบายความร้อนบังคับ

ช่างฝีมือบางคนจัดการเจาะกระบอกสูบสำหรับลูกสูบขนาด 79 มม. ซึ่งทำให้สามารถเพิ่มกำลังเป็น 60 "ม้า" ได้ แนะนำให้แบ่งชุดท่อไอเสียออกเป็นสองท่อ ซึ่งจะทำให้สามารถปรับการทำงานของชุดจ่ายไฟได้แม่นยำยิ่งขึ้นโดยการปรับปรุงการระบายอากาศของกระบอกสูบ ในเรื่องนี้เราสามารถพิจารณาความสมบูรณ์ของเอ็นจิ้น LuAZ มาตรฐานที่เสร็จสมบูรณ์

เครื่องยนต์ VAZ

การติดตั้งหน่วยพลังงานจาก "คลาสสิก" จะต้องดำเนินการอย่างเคร่งครัดในแนวนอนมิฉะนั้นกล่องเกียร์จะไม่พอดีกับที่นั่งและเพลาอินพุตจะต้องถูกของว่าง ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ติดตั้ง "เครื่องยนต์" ที่มีปริมาตร 1.7 ลิตร (จาก Niva) กำลังในเวลาเดียวกันถึง 80 ม้า แต่น้ำหนักเพิ่มขึ้นเป็น 150 กก.

คุณสามารถแนะนำมอเตอร์จากรุ่น 21083 (1.5 ลิตร) ได้ รุ่นนี้มีขนาดเล็กกว่าและเบากว่า เมื่อใช้งานเครื่อง จำเป็นต้องให้ความสนใจกับสายพานราวลิ้น เนื่องจากจะต้องรับภาระเพิ่มเติม เมื่อจับคู่กับมอเตอร์ "Zhiguli" กล่องเกียร์จาก "eight" ก็สมบูรณ์แบบซึ่งเข้ากันได้ดีกับ LuAZ razdatka ข้อดีเพิ่มเติมคือข้อเหวี่ยงมอเตอร์ขนาดเล็ก ซึ่งให้การปรับปรุงความสามารถในการข้ามประเทศ

การเปลี่ยนแปลงของแร็คพวงมาลัย LuAZ

เนื่องจากโหนดนี้ คุณสามารถใช้อนาล็อกจาก Volkswagen ก่อนติดตั้งราง ตัวเว้นระยะจะติดตั้งไว้ใต้คานหน้าสูง 4 ซม. ซึ่งเลื่อนไปข้างหน้า 50 มม. นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้สามารถใช้ล้อขนาด R15 ได้

แร็คพวงมาลัยของ LuAZ 969M ซึ่งทำการปรับเปลี่ยนโดยการแทนที่ด้วยอะนาล็อกของ Volkswagen Golf 2 ถูกเชื่อมเข้ากับคานช่วงล่างด้านหน้า การดำเนินการนี้ดำเนินการผ่านโครงยึดที่ทำจากโปรไฟล์สี่เหลี่ยมจัตุรัส 4060 มม. และมุม ตัวยึดสามมิลลิเมตรเชื่อมเข้ากับเฟรมโดยตรง ซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวยึดสำหรับเฟืองดอกจอก ด้านหลังมีส่วนประกอบที่คล้ายกันติดอยู่กับตัวเครื่อง หลังจากเสร็จงานก็ยังคงต้องเอาฟันเฟืองในคานหลังออก ส่งผลให้พวงมาลัยหมุนได้ง่ายไม่มีช่องว่างและมีการสั่นรัว

ปรับปรุงภายใน

บุภายในจำเป็นต้องถอดออกอย่างสมบูรณ์วางฉนวนใหม่ประมวลผลข้อต่อด้วยสีเหลืองอ่อน เบาะนั่งที่ไม่สะดวกสามารถเปลี่ยนเป็นแบบแอนะล็อกได้โดยมีการเชื่อมรัดที่เหมาะสมก่อนหน้านี้ ยกเบาะนั่งสูง 100-150 มม. ไม่เจ็บตัว เพิ่มความกระชับในรถ

เมื่อทำ LuAZ ใหม่ด้วยมือของคุณเอง จำเป็นต้องเสริมความแข็งแกร่งของไกด์หลังคา มิฉะนั้น อาจมีความเสี่ยงที่ร่างกายจะเสียรูปเมื่อขับชนกระแทก นอกจากนี้ ขอแนะนำให้ติดตั้งพวงมาลัยใหม่ เนื่องจากรุ่นมาตรฐานมีขอบบางที่เลื่อนไปมาระหว่างนิ้ว หากติดตั้งเครื่องยนต์ VAZ สถานการณ์ของเตาจะเปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง เนื่องจากมอเตอร์ตัวใหม่ระบายความร้อนด้วยน้ำ ซึ่งหมายความว่าสามารถนำฮีตเตอร์เข้าไปในห้องโดยสารได้ และสามารถติดตั้งพัดลมในบริเวณใกล้เคียงได้

แผงสามารถอัปเดตได้โดยการติดตั้งชิ้นส่วนจาก คลาสสิก วิธีแก้ปัญหานี้จะทำให้สามารถติดตั้งมาตรวัดความเร็วรอบและเซ็นเซอร์อุณหภูมิได้

ชุดกันสะเทือน

ระบบกันสะเทือนของรถที่เป็นปัญหานั้นเป็นประเภทอิสระที่มีการเดินทางจำกัด ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้อย่างจริงจังโดยการติดตั้งบริดจ์ต่อเนื่อง คุณจะต้องทำงานหนัก แต่ผลลัพธ์จะค่อนข้างชัดเจนหลังจากการปรับปรุง ไม่ควรทำการเปลี่ยนแปลงของ LuAZ ในส่วนนี้ด้วยการถ่ายโอนไดรฟ์หลักกลับเนื่องจากความสามารถในการข้ามประเทศนั้นสูงกว่ามากเมื่อใช้เพลาหน้าชั้นนำ ช่างฝีมือบางคนทำการยกระบบกันสะเทือน แต่นี่เป็นสิ่งที่ไม่จำเป็น เนื่องจากระยะห่างจากพื้นดินนั้นค่อนข้างน่าประทับใจอยู่แล้ว - 280 มม. และยิ่งกว่านั้นด้วยเครื่องยนต์ 21083

ลักษณะที่ปรากฏ

รูปลักษณ์ภายนอกที่เรียบง่ายและเป็นเหลี่ยมมักไม่ค่อยตัดสินใจว่าจะเปลี่ยนแปลงอย่างสิ้นเชิง หากต้องการ คุณสามารถใช้โปรแกรมพิเศษสำหรับการปรับจูน 3 มิติได้ อีกทางหนึ่งคือส่วนบนของร่างกายถูกตัดออกอย่างสมบูรณ์และมีการดัดแปลงอื่นแทนเช่นจาก Zaporozhets การเสริมภายนอกด้วยแผงวิ่งโครเมียม แผ่นกันกระแทก และกระจังหน้าใหม่ทำให้ SUV ขนาดเล็กดูดุดันยิ่งขึ้น

สรุป

ในการปรับปรุงประสิทธิภาพและมอบชีวิตที่สองให้กับรถที่เป็นปัญหา จะทำให้การปรับเปลี่ยน LuAZ VAZ เป็นหนึ่งในผู้บริจาคที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในแง่ของหน่วยพลังงาน หลังจากปรับแต่งระบบกันสะเทือนและส่วนประกอบหลักที่เหลือ คุณจะได้รถเอสยูวีขนาดเบาที่พอทนได้ ความทันสมัยของภายในและภายนอกจะเพิ่มความก้าวร้าวภายนอกและความสะดวกสบายภายใน เนื่องจากค่าใช้จ่ายในการปรับปรุงให้ทันสมัยนั้นไม่ใหญ่โตนัก การมีรถเก่าของแบรนด์นี้ อย่ารีบเร่งที่จะทิ้งมัน การฟื้นฟูจะช่วยให้ได้สิ่งที่หายากในการทำงานจริง