2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27
รถจักรยานยนต์ในประเทศ "Minsk C4 250" เป็นกลุ่มของการขนส่งสองล้อทุกวัน ซึ่งสามารถเคลื่อนที่ไปรอบๆ เมือง ทางหลวง และชนบทได้ หน่วยนี้มีการควบคุมที่เชื่อถือได้อย่างสมบูรณ์พร้อมกับเกียร์ห้าสปีดและพวงมาลัยที่ให้ข้อมูล จักรยานยนต์นี้ติดตั้งเครื่องยนต์สี่จังหวะที่มีความจุ 19 แรงม้า ซึ่งให้อัตราเร่งที่ค่อนข้างเร็วและการขับขี่แบบไดนามิก หน่วยส่งกำลังมีการระบายความร้อนด้วยบรรยากาศ แผงหน้าปัดแสดงข้อมูลทั้งหมดที่ผู้ขับขี่ต้องการ ทำให้สามารถขับอุปกรณ์ที่เป็นปัญหาได้ง่ายขึ้น มาศึกษาลักษณะและคุณสมบัติของโมเดลพร้อมกับรีวิวกัน
รายละเอียด
รถจักรยานยนต์ "Minsk S4 250" มาพร้อมกับไฟหน้าที่ทันสมัย ซึ่งผสมผสานกับการออกแบบโดยรวมของอุปกรณ์ ให้ทัศนวิสัยที่ดีในเวลากลางคืน ดิสก์เบรกหน้าและหลังมีหน้าที่ด้านความปลอดภัย รับประกันการหยุดอย่างรวดเร็ว แม้ว่าคนขับมือใหม่จะอยู่หลังพวงมาลัย
นักออกแบบสร้างเครื่องที่มีปัญหา โดยมีน้ำหนักแห้ง 149 กก. ไม่สร้างปัญหาในการเคลื่อนไหว จุดศูนย์ถ่วงต่ำช่วยให้เข้าได้สบายเข้าโค้งและการลงจอดทำให้เครื่องสะดวกสำหรับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ที่มีรูปร่างเตี้ย แม้จะมีความคล่องตัวที่ดี จักรยานคันนี้ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับสไตล์การขี่ที่ดุดัน วัตถุประสงค์หลักของยานพาหนะสองล้อคือการวัดการเคลื่อนไหวในอัตราไม่เกิน 110 กม. / ชม. ในเวลาเดียวกัน รถจักรยานยนต์ "Minsk C4 250" สร้างแรง 19 นิวตันเมตร ซึ่งจัดระดับน้ำหนักของตัวเครื่อง ช่วยให้คุณสามารถอยู่บนดินประเภทต่างๆ ได้อย่างมั่นคง ถังน้ำมันความจุ 16 ลิตรขนาดใหญ่รับประกันการเคลื่อนไหวที่ดีโดยไม่ต้องเติมน้ำมัน
ระบบส่งกำลัง
เทคนิคนี้ใช้เครื่องยนต์ 249 ซีซี. ซม. และความจุ 19 "ม้า" เครื่องยนต์รวมกับเกียร์ธรรมดาห้าสปีดการระบายความร้อนเป็นบรรยากาศ สำหรับสำเนาใหม่ มักมีปัญหาในการเปิดความเร็วครั้งแรก เมื่อเวลาผ่านไปมันจะหายไปหลังจากการพัฒนาของขาสวิตชิ่ง เครื่องยนต์ดึงได้ดีตั้งแต่เริ่มต้น อย่างไรก็ตาม ที่ความเร็ว 90 กม./ชม. การเร่งความเร็วต่อไปจะกลายเป็นปัญหาอย่างมากและสังเกตได้จากร่างกาย
"มินสค์ С4 250": ข้อมูลจำเพาะ
ด้านล่างคือตัวชี้วัดของแผนทางเทคนิค:
- ฉบับ - 2010.
- ระบบส่งกำลัง - เครื่องยนต์ 4 จังหวะ สูบเดี่ยว (249cc, 19HP).
- ปฏิวัติ - 8000 รอบต่อนาที
- บีบอัด – 18, 8.
- ฉีดเชื้อเพลิง - ระบบคาร์บูเรเตอร์
- คูลลิ่ง - แอร์
- ไดรฟ์ทำงาน - ไดรฟ์โซ่
- กันสะบัดหน้า - เทเลสโคปิค
- กลับระบบกันสะเทือน - ลูกตุ้มพร้อมโช้คอัพ
- ระบบเบรก - ดิสคู่เต็มพร้อมไฮโดรลิก
- การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง - 4.5 l / 100 km.
- ยาว/กว้าง/สูง – 2, 04/0, 79/1, 05 ม.
- น้ำหนัก - 149 กก.
- ขีดจำกัดความเร็ว - 110 กม./ชม.
รุ่น "Minsk C4 250" ซึ่งเป็นราคาที่ยอมรับได้สำหรับผู้บริโภคส่วนใหญ่ มุ่งเป้าไปที่ผู้ที่ไม่ต้องการความเร็วที่สูงเกินไปและการขับขี่ที่ดุดัน ส่วนอื่นๆ ของรถแสดงให้เห็นว่าตัวเองค่อนข้างคู่ควรในหลายๆ ด้าน
การยศาสตร์
จากการทดสอบแสดงให้เห็นว่า จักรยานยนต์ดังกล่าวมีการแข่งขันในระดับเดียวกัน เทคนิคนี้คัดลอกมาจากอะนาล็อกของ Loncin บางส่วน อย่างไรก็ตาม มอเตอร์ไซค์ Minsk C4 250 นั้นดุดันกว่า แม้ว่าจะมีขนาดเครื่องยนต์ที่เล็กก็ตาม ข้อดีของเทคโนโลยี: ขนาดตามสัดส่วนอย่างยั่งยืน สวมใส่สบาย
แดชบอร์ดไม่ได้โดดเด่นด้วยการใช้งานที่เป็นนวัตกรรม แต่มีข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดเกี่ยวกับสถานะของโหนดที่สำคัญ รวมถึงตัวบ่งชี้ของเกียร์ปัจจุบัน รถคันนี้ไม่ได้ถูกออกแบบมาสำหรับการแข่งขันแบบเซอร์กิตและการวิ่งที่เหน็ดเหนื่อย ดังนั้นหากได้รับการรักษาอย่างถูกต้องก็จะให้บริการได้อย่างน่าเชื่อถือเป็นเวลาหลายปี
รถจักรยานยนต์ "มินสค์ C4 250": ราคาและบทวิจารณ์
เทคนิคนี้ออกแบบมาสำหรับการขับขี่ในเมืองเป็นหลัก องค์ประกอบต่อไปนี้เป็นพยานถึงสิ่งนี้:
- ที่นั่งต่ำและกว้าง;
- ยางแอสฟัลต์;
- ระบบกันกระแทกนุ่ม
- ทรงตรง
ราคาของรุ่นแตกต่างกันไปภายใน 200,000 rubles
จักรยานยนต์ในประเทศ "Minsk C4 250" ได้รับการวิจารณ์ในเชิงบวกเป็นส่วนใหญ่ ท่ามกลางข้อดี เจ้าของทราบประเด็นต่อไปนี้:
- แดชบอร์ดข้อมูล;
- ออกแบบดี
- อะไหล่แท้ (กระจกมองข้าง ออปติก พวงมาลัยสวยๆ)
- สีสว่างปานกลางแต่สะดุดตา;
- ซ่อมได้;
- ราคาไม่แพง
ข้อบกพร่องมีดังต่อไปนี้:
- ไม่ใช่ท่อไอเสียที่ทันสมัยมาก;
- รีเฟลกเตอร์หลัง ซึ่งใช้งานไม่ได้จริง
- ที่นั่งผู้โดยสารและที่พักเท้าอึดอัด
- ความเร็วต่ำและปริมาณงานต่ำ
เนื่องจากเทคนิคนี้ออกแบบมาเพื่อเดินทางไปรอบๆ เมือง ผลตอบรับจากเจ้าของส่วนใหญ่เป็นไปในทางบวก
ผลลัพธ์
รถจักรยานยนต์ "มินสค์ C4 250" ได้ครอบครองช่องที่คู่ควรในส่วนนี้ พร้อมกับเครื่องยนต์ที่ดีและระบบเบรกที่ยอดเยี่ยม เหมาะที่สุดสำหรับการเดินทางทุกวันในระยะทางสั้น ๆ เครื่องยนต์ดีไซน์ทันสมัย ประหยัด และฉุดไม่เพียงแค่ดึงดูดใจผู้ขี่มือใหม่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงนักบิดที่มีประสบการณ์ด้วย
แนะนำ:
รถจักรยานยนต์ Honda Hornet 250: รีวิว สเปค รีวิว
ในปี 1996 ความกังวลเรื่องรถจักรยานยนต์ของญี่ปุ่น Honda ได้เปิดตัว Honda Hornet 250 ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ 250cc และ Hornet 250 ได้รับตำแหน่งหนึ่งในรถจักรยานยนต์ที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน เนื่องจากการเร่งไดนามิกที่ยอดเยี่ยม การควบคุมที่เก๋ไก๋ , ความกะทัดรัดและความสะดวก
รถจักรยานยนต์ "Ste alth Trigger 125" (Stels Trigger): ข้อมูลจำเพาะ รีวิว
รถจักรยานยนต์ที่ผลิตในรัสเซีย "Ste alth Trigger 125" เป็นตัวแทนของอุปกรณ์มอเตอร์ไซค์ในประเทศรายใหม่ ในขณะเดียวกันแบรนด์ก็มีส่วนร่วมในการผลิตจักรยานและสกู๊ตเตอร์ ผู้ผลิตที่เพิ่งเริ่มต้นได้ก่อตั้งตัวเองในอุตสาหกรรมใหม่ด้วยการเปิดตัวคู่แข่งที่คู่ควรในกลุ่มยานยนต์สองล้อ หน่วยที่เป็นปัญหานั้นเหนือกว่าหน่วยข่าวต่างประเทศในหลาย ๆ ด้าน เราจะศึกษาและทดสอบการดัดแปลง คุณลักษณะ และคุณลักษณะของมอเตอร์ไซค์จากผู้ผลิตรายนี้
Kawasaki KLX 250 S - รีวิว รถจักรยานยนต์ ข้อมูลจำเพาะ และรีวิว
โมเดลนี้เป็นของมอเตอร์ไซค์ enduro น้ำหนักเบา Kawasaki KLX 250 เริ่มจำหน่ายในปี 2549 มอเตอร์ไซค์คันนี้มาแทนที่ Kawasaki KLR 250 แต่ผู้ชื่นชอบมอเตอร์ไซค์ถือว่าทั้งสองรุ่นนี้เป็นหนึ่งเดียว พวกเขาเพียงแยกแยะพวกเขาตามรุ่น นั่นคือคาวาซากิ KLR 250 เป็นรุ่นแรกและคาวาซากิ KLX 250 เป็นรุ่นที่สองของรถจักรยานยนต์หนึ่งคันแม้ว่าจะเป็นสองรุ่นที่แตกต่างกัน แต่ก็มีความคล้ายคลึงกันมากจริงๆ กิจการค่อนข้างเหมาะสม
รถจักรยานยนต์ Honda VTR 1000: รีวิว สเปค รีวิว. รถจักรยานยนต์ "ฮอนด้า"
เมื่อ Honda เปิดตัว Firestorm ในปี 1997 บริษัทไม่สามารถจินตนาการถึงความนิยมทั่วโลกของรถจักรยานยนต์ได้ ออกแบบมาเพื่อใช้ประโยชน์จากความสำเร็จของนักแข่ง Ducati 916 ในปี 1990 การออกแบบ Honda VTR 1000 F นั้นแตกต่างไปจากข้อเสนอแบบสปอร์ตสี่สูบของผู้ผลิตที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว นี่อาจเป็นการเคลื่อนไหวที่บริษัทไม่ต้องการทำ
รถจักรยานยนต์ "มินสค์": ข้อกำหนดและพารามิเตอร์
รถมอเตอร์ไซค์ Minsk light road ที่มีคุณลักษณะทางเทคนิคอยู่ในระดับค่อนข้างสูงในขณะนั้น ถูกผลิตขึ้นที่โรงงาน MMVZ ใน Minsk MMVZ ย่อมาจาก Minsk Motorcycle and Bicycle Plant ปัจจุบันได้เปลี่ยนชื่อโรงงานเป็น OAO Motovelo
