ปั๊มน้ำมันเบนซิน VAZ-2109: เครื่องยนต์หัวฉีดและคาร์บูเรเตอร์

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

บทความนี้จะพูดถึงปั๊มเชื้อเพลิง VAZ-2109 และยังพิจารณาตัวเลือกสำหรับการทำงานของหน่วยนี้ในคาร์บูเรเตอร์และเครื่องยนต์หัวฉีด เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การใส่ใจกับความจริงที่ว่าสิ่งเหล่านี้เป็นการออกแบบที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิงซึ่งไม่เหมือนกันมากนัก แต่หน้าที่ของมันเหมือนกัน - เพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันปกติในระบบฉีดเชื้อเพลิง ดังนั้นการออกแบบของปั๊มที่ใช้ในเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์คืออะไร? เรื่องนี้ต้องคุยกันให้ละเอียดมากขึ้น

ปั๊มเชื้อเพลิงคาบูเรเตอร์

ร่างกายประกอบด้วยสองส่วน - บนและล่าง. ยิ่งกว่านั้นคันโยกขนาดเล็กติดอยู่ด้านล่างด้วยความช่วยเหลือของน้ำมันเบนซินที่สูบเข้าไปในท่อที่นำไปสู่คาร์บูเรเตอร์ด้วยตนเอง ในเวลาเดียวกันปั๊มน้ำมันเบนซิน VAZ-2109 ทำงานจากเพลาลูกเบี้ยว คาร์บูเรเตอร์รับเชื้อเพลิงเป็นกระตุกเล็ก ๆ เป็นส่วน ๆ สิ่งนี้จะเติมห้องลอยซึ่งทำหน้าที่เป็นบัฟเฟอร์สำหรับการไหลเวียนของเชื้อเพลิง มีไดอะแฟรมอยู่ภายในปั๊ม มันถูกขับเคลื่อนด้วยลูกเบี้ยวซึ่งในทางกลับกันถูกขับเคลื่อนด้วยเพลาลูกเบี้ยวผ่านแกนเหล็ก บนเพลาลูกเบี้ยวมีการยื่นออกมา ซึ่งทำให้สามารถขยับก้านสูบได้

ปั๊มทำงานผิดปกติ

มีความผิดปกติพื้นฐานหลายอย่างที่มีอยู่ในปั๊มเชื้อเพลิงที่ติดตั้งในเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ ยิ่งไปกว่านั้น การพังทลายส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับไดอะแฟรม เมื่อถูกความร้อนจะเริ่มโค้งงอแย่ลงมากดังนั้นจึงไม่มีการสูบน้ำมันเบนซิน ปั๊มน้ำมันเบนซิน VAZ-2109 มีการออกแบบที่ค่อนข้างเรียบง่าย ราคาในร้านค้าประมาณ 500 รูเบิล ดังนั้นจึงเปลี่ยนได้ง่ายกว่าการซ่อมแซม ในกรณีส่วนใหญ่ กลับกลายเป็นว่าไม่ได้ผล เนื่องจากคุณภาพขององค์ประกอบที่รวมอยู่ในชุดซ่อมมักจะต่ำมาก แต่บ่อยครั้งที่หุ้นล้มเหลว มันทำจากเหล็ก แต่ผู้ผลิตไม่ได้คำนึงถึงคุณภาพจริงๆ พวกเขาไม่ได้ทำให้แข็ง จึงทำให้สึกหรอเร็วมาก

ปั๊มเชื้อเพลิงเครื่องยนต์หัวฉีด

มีการออกแบบที่แตกต่างกันเล็กน้อย เนื่องจากมีไดรฟ์ไฟฟ้า ตำแหน่งของปั๊มเชื้อเพลิงอยู่ในถัง สามารถเข้าถึงได้ใต้เบาะหลัง ไดรฟ์เป็นแบบไฟฟ้าที่เท้าของผู้โดยสารที่เบาะหน้ามีฟิวส์และรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง VAZ-2109 หากไม่ได้ยินเสียงลักษณะเฉพาะของการสตาร์ทมอเตอร์เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ ให้ตรวจสอบความสมบูรณ์ของรีเลย์และฟิวส์ก่อน และหลังจากนั้นคุณสามารถก้าวต่อไป - ไปยังสายไฟและตัวคุณเองปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง. หลังเป็นปั๊มขนาดเล็กที่มีตัวกรอง (เรียกอีกอย่างว่า "ผ้าอ้อม") เช่นเดียวกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนโครงสร้างทั้งหมด โปรดทราบว่ามีการวางสองบรรทัดไว้ที่ถัง - เส้นหนึ่งสำหรับจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไปที่รางและเส้นที่สองสำหรับส่งคืนน้ำมันส่วนเกิน แน่นอน ข้อกำหนดสำหรับเส้นนั้นต่างกัน - สายส่งกลับต้องทนต่อแรงกดน้อยกว่า

เปลี่ยนและซ่อมปั๊มเครื่องยนต์หัวฉีด

ในการเข้าถึงตำแหน่งการติดตั้งขององค์ประกอบระบบเชื้อเพลิงนี้ คุณจะต้องพับส่วนล่างของเบาะหลังลง ในการทำเช่นนี้เพียงเปิดประตูแล้วดึงห่วงซึ่งอยู่ตรงกลางเบาะนั่งโดยประมาณ ใกล้กับประตูด้านขวาคือตำแหน่งการติดตั้ง คุณจะเห็นมันทันทีเพราะจะมีช่องเจาะพรมและฉนวนป้องกันเสียงรบกวน วางแผ่นปิดไว้ด้านข้างแล้วถอดฝาครอบพลาสติกออก ข้างใต้เป็นสตั๊ดซึ่งประกอบตัวเรือนปั๊มพร้อมเซ็นเซอร์ระดับ

ใช้ประแจ 8 อันคลายเกลียวน็อตทั้งหมดแล้วถอดแหวนออกอย่างระมัดระวัง โปรดทราบว่าก่อนหน้านี้ควรทำความสะอาดส่วนบนทั้งหมดของถังน้ำ ซึ่งมองเห็นได้จากใต้พรม จากฝุ่นและสิ่งสกปรก จากนั้นตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ถอดท่อทั้งสองที่เชื่อมต่อกับปั๊มแล้ว หลังจากนั้นอย่างระมัดระวังอย่าพยายามทำลายเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงให้ถอดปั๊มเชื้อเพลิง VAZ-2109 มีการดำเนินการที่คล้ายกันเมื่อเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเบนซิน ในการตรวจสอบประสิทธิภาพของมอเตอร์คุณต้องนำไปใช้กับมันโดยตรง(สั้น ๆ) แรงดันไฟฟ้า สิ่งนี้จะบอกคุณว่าเครื่องยนต์อยู่ในสภาพดี ถ้ามันไม่หมุนก็ควรเปลี่ยนใหม่