2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27
ประวัติศาสตร์ของ Mercedes-Benz M-class เริ่มขึ้นในปี 1997 ในอเมริกา ซึ่งได้รับการออกแบบและผลิตรถยนต์ประเภทนี้ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา การผลิตรถยนต์ดังกล่าวสะท้อนให้เห็นถึงกระแสแฟชั่นหลังวิกฤตการณ์ครั้งต่อไปในอเมริกา โดยมีรถยนต์สามคันในคันเดียว ได้แก่ มินิแวน รถเอสยูวี และสเตชั่นแวกอน ในรถยนต์ประเภทนี้ การขับรถไปทำงานทุกวันนั้นไม่แพงเลย สะดวกในการซื้อของที่ซูเปอร์มาร์เก็ตสัปดาห์ละครั้ง คุณสามารถออกไปเที่ยวในชนบทกับครอบครัวได้ และทำให้เพื่อนบ้านอิจฉาที่คุณมีรถเบนซ์ ในรัสเซีย สถานการณ์ค่อนข้างแตกต่างออกไป ภรรยา ลูกสาว และนายหญิงของผู้มีอำนาจของรัสเซียชอบรถคันนี้เพราะพวกเขาชอบไปช้อปปิ้ง ไม่สนใจถนน "ออฟโรด" ในเมืองรัสเซีย
ระหว่างการเปิดตัว M-class ได้ผ่านการดัดแปลงสามแบบ - W163 (1997-2005), W164 (2005-2001) และ W166 (2011- ปัจจุบัน) ในการออกแบบการเปลี่ยนแปลงของการดัดแปลงทั้งสามนี้สามรายการ แนวโน้มหลัก:
1) เพิ่มขนาด;
2) ลดการใช้เชื้อเพลิง;3) การปรับปรุงคุณสมบัติทางวิบากและการเสื่อมสภาพของคุณสมบัติทางวิบากแบบดั้งเดิม
เหมาะสมที่สุดในแง่ของอัตราส่วนของประสิทธิภาพและกำลังสำหรับตัวถังของ M-class กลายเป็นเครื่องยนต์ที่มีปริมาตรมากกว่าสามลิตร เพื่อเป็นการยืนยันว่าอุปกรณ์ชนิดนี้ที่มีเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลของ Mercedes ML 350 รุ่นยอดนิยมอยู่ในข้อเสนอล่าสุดจาก Mercedes-Benz เครื่องยนต์เบนซิน - รูปตัววีหกปริมาตร 3.5 ลิตร 306 แรงม้า และการบริโภคน้ำมันเบนซิน 8.8 ลิตรต่อ 100 กม. ในโหมดผสมและ 10.9 ลิตรในวงจรเมือง
Mercedes ML 350 ที่เพิ่ม BlueTEC มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล ซึ่งเป็น V6 เช่นกัน แต่ด้วยปริมาตรที่น้อยกว่า ประมาณ 3 ลิตร มีความจุ 258 แรงม้า และการบริโภคน้ำมันดีเซลในหนังสือเดินทาง 9.5 ลิตรต่อ 100 กม. ในโหมดผสมและ 12 ลิตรในวงจรเมือง หน่วยเทอร์โบดีเซลให้ความเร็วสูงสุด 215 กม. / ชม. และเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. ใน 8.6 วินาทีในขณะที่ปฏิบัติตามมาตรฐานยูโร 6 ของยุโรปหากเจ้าของเติมคอ (ข้างถัง) เพิ่มเติมในแต่ละครั้ง บำรุงด้วยยูเรียสังเคราะห์ส่วนหนึ่ง เรียกว่า AdBlue ด้วยคุณสมบัติทางเทคนิคดังกล่าวของ Mercedes ML 350 ราคาในรัสเซียสำหรับรุ่นเบนซินเริ่มต้นที่ 2,970,000 รูเบิล และดีเซลเริ่มต้นที่ 3,070,000 รูเบิล (ราคามีผล ณ วันที่ 2556-01-04) ซึ่งค่อนข้างเป็นที่นิยม และก็ไม่น่าแปลกใจ
ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมของ Mercedes ML 350 ใหม่ สามารถเพิ่มระยะห่างจากพื้นมาตรฐานจาก 200 มม. เป็น 280 มม. เมื่อใช้ร่วมกับแพ็คเกจเสริม On&Offroad ระบบกันสะเทือนนี้สามารถปรับเปลี่ยนโหมดการทำงานได้ 6 โหมด ได้แก่ อัตโนมัติ, ฤดูหนาว, กีฬา, โหมดการขับขี่ด้วยรถพ่วงและโหมดการขับขี่แบบออฟโรดสองโหมด
สำหรับความชอบและเรตติ้งของ Mercedes ML 350 นั้น ความคิดเห็นของเจ้าของรถจากรัสเซียและกลุ่มประเทศ CIS นั้นขึ้นอยู่กับรถยนต์ที่นักวิจารณ์ใช้ก่อนซื้อรถคันดังกล่าวเป็นอย่างมาก ประการแรก ความคิดเห็นแตกต่างกันในการประเมินคุณสมบัติทางวิบากของ Mercedes ML 350 แต่ฉนวนกันเสียงและความสะดวกสบายของห้องโดยสารสมควรได้รับการยกย่องอย่างแจ่มแจ้ง เช่นเดียวกับที่ทุกคนบ่นเกี่ยวกับสวิตช์พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันที่น่าอึดอัดและกระจกมองข้างขนาดเล็ก
Mercedes ML 350 เป็นรถที่สะดวกสบายซึ่งถ้าภรรยาของคุณมีมันจะช่วยให้เธอควบคุมการตกปลาและการล่าสัตว์ของคุณได้อย่างง่ายดาย มันง่ายที่จะหนีจากรถสายตรวจของตำรวจจราจรบนทางหลวงและยัง เพิ่มปริมาณการซื้อระหว่างซื้อได้ถึง 633 ลิตรโดยไม่ต้องใช้เบาะคู่หน้า
แนะนำ:
ZIL-pickup: คำอธิบายพร้อมรูปภาพ ข้อมูลจำเพาะ ประวัติการสร้างสรรค์
ZIL-รถกระบะ: ประวัติการสร้างสรรค์ ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ ลักษณะ คุณสมบัติ การดัดแปลง ภาพถ่าย รถกระบะตาม ZIL: คำอธิบายการบูรณะการปรับแต่ง แปลง ZIL-130 เป็นรถกระบะ: คำแนะนำ รายละเอียด วิธีทำด้วยตัวเอง
"มาเซราติ": ประเทศต้นกำเนิด ประวัติการสร้างสรรค์ ข้อมูลจำเพาะ พลัง และบทวิจารณ์พร้อมรูปถ่าย
ในทางปฏิบัติแล้วทุกคนที่สนใจรถยนต์จะฝันถึงมาเซราติ (ประเทศผู้ผลิต - อิตาลี) ไม่ช้าก็เร็ว แบรนด์รถยนต์หรูนี้เป็นแรงบันดาลใจให้เกิดความชื่นชมและความเคารพต่อนักพัฒนา อ่านเกี่ยวกับประวัติของแบรนด์ เกี่ยวกับประเทศที่ผู้ผลิต Maserati และกลุ่มผลิตภัณฑ์ซุปเปอร์คาร์เหล่านี้ล่าสุด อ่านในบทความนี้
เครื่องยนต์คัมมินส์: ประวัติการสร้างสรรค์ ลักษณะ การซ่อมแซม
บริษัทอเมริกัน คัมมินส์ ผลิตหน่วยไฟฟ้าสำหรับการก่อสร้างถนน, อุปกรณ์เหมืองหิน, รถไฟ, ถนน, การขนส่งทางน้ำ, อุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ เครื่องยนต์คัมมินส์เป็นแบบอย่างของความน่าเชื่อถือ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และประหยัด
รถจักรยานยนต์ PMZ-A-750: ประวัติการสร้างสรรค์ การออกแบบ ลักษณะเฉพาะ
PMZ-A-750 เป็นมอเตอร์ไซค์หนักคันแรกในสหภาพโซเวียต ซึ่งผลิตขึ้นในช่วงทศวรรษ 30 ที่โรงงานเครื่องจักร Podolsk ผลิตทั้งแบบคู่และแบบพ่วงข้าง เอาเปรียบอย่างแข็งขันในกองทัพ เศรษฐกิจของชาติ บริการของรัฐ ปัจจุบันเป็นที่สนใจของพิพิธภัณฑ์และนักสะสมส่วนตัว
M-2140: รูปภาพและคำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ ประวัติการสร้างสรรค์
"Moskvich-2140" (M-2140) เป็นรถเก๋งขับเคลื่อนล้อหลังทั่วไปของรุ่นที่สี่จากตระกูล "หนึ่งและครึ่งพัน" ผลิตที่ AZLK (มอสโก) เป็นเวลา 13 ปีจนถึงปี 1988 ทันทีหลังจากสิ้นสุดการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกฤดูร้อนที่มอสโกในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2523 จำนวนรถยนต์ดังกล่าวเกินสามล้านคัน และเมื่อสองปีก่อนการผลิตรุ่นนี้จะหยุดลง Moskvich-1500 SL รุ่นต่อไปสร้างสถิติใหม่และกลายเป็นลำดับที่สี่ล้าน