Moskvich 402 - รถเล็กโซเวียตยุคห้าสิบ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

ห้าปีผ่านไปนับตั้งแต่สิ้นสุดสงคราม ผู้นำของประเทศได้ประกาศการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องและก้าวหน้าในด้านสวัสดิการของประชากร และความเจริญรุ่งเรืองแบบไหนที่ไม่มีรถยนต์ส่วนตัว…

Stalin's Politburo ตัดสินใจเปิดตัวการผลิต lekovushki - สวยงาม ทันสมัย สะดวกสบายและมีคุณภาพสูงมาก ราคาไม่แพง แทนที่จะเป็น Muscovites 400s ที่ล้าสมัย คัดลอกมาจาก Opel of the 30s

ปล่อยระยะเวลาขั้นต่ำสำหรับการพัฒนาเอกสารทางเทคนิคแล้ว ประเทศกำลังทำงานอย่างหนักเพื่อสร้างเศรษฐกิจที่ถูกทำลายจากสงครามขึ้นใหม่ ดังนั้นทุกอย่างจะต้องทำให้เสร็จอย่างรวดเร็ว และสำหรับการประหารชีวิตที่ไม่ถูกกาลเทศะ… ก็ยังน่ากลัวที่จะคิดว่าสิ่งที่รอคอยผู้ที่มาสาย

ในฤดูร้อนปี 1951 Moskvich 402-425 ออกจากสายการผลิตของโรงงานผลิตรถยนต์ขนาดเล็กในมอสโก ตัวเลขสามหลักแรกคือหมายเลขรุ่นเครื่องยนต์ ตัวเลขถัดมาหมายถึงดัชนีตัวถังใหม่ทั้งหมดสำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์ของเรา - รถเก๋งที่คล้ายกับ Ford Consul ซึ่งผลิตที่โรงงานของบริษัทสาขาในอังกฤษในอังกฤษ

วิศวะโซเวียตรอบนี้โดนตำหนิไม่ได้ในการคัดลอกโดยตรง - รถกลายเป็นของตัวเองในประเทศมันถูกสร้างขึ้นโดยใช้ประสบการณ์ที่สะสมโดยอุตสาหกรรมโลกอย่างไรก็ตามโดยคำนึงถึงความเป็นจริงที่รุนแรงของงบประมาณเจียมเนื้อเจียมตัว ดังนั้นเครื่องยนต์จึงเหลือเท่าเดิม โดยมีการจัดเรียงวาล์วที่ต่ำกว่า จากนั้นมันก็ไม่สำคัญว่าสหภาพโซเวียตอยู่ในความโดดเดี่ยวระหว่างประเทศไม่มีใครคิดเกี่ยวกับศักยภาพการส่งออกของรถยนต์ Moskvich 402 ใหม่ เพลาหลังและกระปุกเกียร์ยังสืบทอดมาจากซีรีส์ 400

ทำการทดสอบและปรับแต่งมาเกือบสี่ปีแล้ว ในปี 1955 VDNKh ได้รับการตกแต่งด้วยรถยนต์นั่งคันใหม่ การผลิตจำนวนมากเริ่มขึ้นในอีกหนึ่งปีต่อมา ความคิดของสตาลินเกี่ยวกับรถของผู้คนได้รับการสนับสนุนจาก N. S. ครุสชอฟ

Moskvich 402 รูปยืนยัน ตอนนั้นดูจริงจังมาก ส่องด้วยโครเมียมซับใน กว้างขวาง (คนขับกับผู้โดยสารข้างหน้า อีกสามคนด้านหลัง) กระจกโค้ง และแข็ง

ข้างในก็เช่นกัน ทุกอย่างอยู่ในระดับ - เตา, เบาะนั่งปรับได้, หน้าต่างบานเปิด, วิทยุ, ปิดไฟเลี้ยวอัตโนมัติ, โดยทั่วไป, ความสะดวกสบายที่ไม่เคยมีมาก่อนสำหรับรถโซเวียต ประตูติดตั้งระบบล็อคแบบปุ่มกด ท้ายรถและถังน้ำมันสามารถเปิดได้ขณะนั่งเบาะคนขับ

ตัวถังติดตั้งโช้คอัพไฮดรอลิกแบบยืดหดได้ ดรัมเบรกพร้อมผ้าเบรกแบบลอย โดยทั่วไป Moskvich 402 ปฏิบัติตามมาตรฐานที่นำมาใช้ในขณะนั้นสำหรับรถยนต์ขนาดเล็ก ตัวจ่ายไฟเป็นแบบ 12V แทนที่จะเป็น 6V เหมือนในรุ่นก่อน

สเปกก็ถูกใจ ความเร็วที่ Moskvich 402 สามารถพัฒนาได้ถึง 110 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพียง 9 ลิตรต่อ 100 กม. อย่างไรก็ตาม ตอนนั้นน้ำมันเบนซินมีราคาถูก แต่ราคาก็น้อยกว่าน้ำอัดลม

รถคันนี้ผลิตจนถึงปี 1958 ก่อนการปรากฏตัวของรุ่น 407 ภายนอกเกือบจะเหมือนเดิม แต่มีเครื่องยนต์วาล์วเหนือศีรษะ

ทุกวันนี้มีมือสมัครเล่นที่ฟื้นฟู Moskvich 402 ตามกฎแล้วการปรับจูนต้องมีการจูนลึกบางครั้งยกเว้นร่างกายเกือบทุกอย่างจะต้องเปลี่ยน อย่างไรก็ตาม ยังมีแฟนๆ ที่พบว่ามันเป็นไปได้ที่จะสร้างรถยนต์คันดังกล่าวจากชิ้นส่วนของแท้ทั้งหมด